Как выбрать взрослый велосипед: Как выбрать велосипед – пошаговая инструкция – ВелоСтрана.ру

Как правильно выбрать велосипед взрослому и ребёнку

«Живу Спортом» рассказывает, на что обратить внимание, приобретая двухколёсного друга.

Велосипедный сезон стартовал, можно резвиться в парках или отправляться в дальнее велосипедное путешествие. К сожалению, не все получают удовольствие от велопрогулок. Основная причина – неправильный выбор транспортного средства. Особенно внимательными стоит быть при покупке велосипеда для ребёнка. Если взрослый человек сам сразу почувствует дискомфорт, то ребёнок вполне может мучить себя и ездить в неудобном положении без пользы для здоровья. «Живу Спортом» в одной статье объясняет, как не совершить ошибок при покупке велосипеда себе или ребёнку.

Как подобрать велосипед по росту

Самый распространённый метод выбора велосипеда – по росту. В первую очередь измерьте свой рост, это не тот случай, когда нужно быть выше. Многие специально завышают себе несколько сантиметров, но в такой ситуации готовьтесь к проблемам – идеальное положение при подобном раскладе занять будет сложно.

Рост человека нужен, чтобы выбрать раму велосипеда. Существует несколько вариантов подбора велосипеда по росту, но мы остановим внимание на классическом подходе. Удобно смотреть в виде таблицы. В целом, обычно на сайте каждого производителя велосипедов есть своя собственная таблица, которая не слишком отличается от универсальной.

Для примера ваш рост 185 сантиметров. Тогда вам необходимо брать велосипед с размером рамы в 20 дюймов.

Цель покупки

Определитесь, для каких целей вам нужен велосипед. Типов велосипедов очень много, но большинство из них не являются универсальными. Самые распространённые типы:

1. Дорожный;

2. Городской; 
3. Горный; 
4. Шоссейные; 
5. BMX. 

Для неспешной езды в мегаполисе подойдёт городской (прогулочный) велосипед. Можно, конечно, сэкономить и взять классический дорожный велосипед (старый добрый Аист как пример), но у него очень много минусов. Городской велосипед значительно легче, манёвреннее и располагает большим функционалом.

Обратите внимание, что прогулочный велосипед для езды по городу не рассчитан на дороги плохого качества и другие высокие нагрузки.

Если вам необходимо ездить по пересечённой местности, то стоит выбирать горный велосипед. Не гонитесь за новинками и берите простую, но надёжную модель. Для езды любительского уровня не нужно навороченных колёс и специальных атрибутов, которые есть в моделях для экстремальной езды.

Для путешествий на долгие расстояния, но строго по асфальту подойдут шоссейные велосипеды. Такой двухколёсный друг быстро сломается, если ездить по пересечённой местности или использовать его для экстремальной езды. В то же время он незаменим для веломарафонов. У шоссейных велосипедов низкая посадка, удобный руль формы «бараньи рога» и тонкие колёса, необходимые для увеличения скорости.

Для трюков и экстремальной езды не один из вышеуказанных типов велосипедов использовать не стоит. Любителям прыжков и выкрученных рулей подойдёт специальный BMX-велосипед. Это модель, популярная у молодого поколения. Она вовсе не предназначена для традиционной езды. Весь стиль катания BMX построен на трюках. У велосипеда очень маленькие колёса, руль можно выкручивать в одном направлении, а по бокам расположены специальные упоры.

Стиль езды

Стиль езды не так важен для выбора велосипеда как рост, но этот фактор может стать важным, если вы планируете отличаться от среднестатистических велосипедистов. Допустим, для спортивной езды при пограничных параметрах роста всегда стоит делать выбор в пользу велосипеда большего размера.

Для трюков – обратная ситуация. Напротив, при том же росте 185 лучше взять велосипед на две категории ниже из вышеуказанной таблицы. В этом случае это 17 или 18 дюймов.

Выбор велосипеда по весу

Этот пункт актуален только для тех, кто хочет ездить на велосипеде, имея лишний вес. Часто полные люди берут транспорт большего размера, надеясь на более прочную раму, но это неправильный выбор. Во-первых, из-за недостатка роста вы будете уставать, во-вторых, разогнаться до высокой скорости будет проблематично из-за того, что энергии потребуется больше, чем в том случае, если бы вы выбрали велосипед по росту правильно.

Как же выбрать велосипед людям, страдающим от лишнего веса? Стоит сделать акцент не на параметрах, а типе двухколёсного друга. Если беспокоитесь за прочность велосипеда, то сразу берите горный велосипед – он будет готов к нагрузкам.

Выбор велосипеда для ребёнка

Выбор детского велосипеда осложняется тем, что рост ребёнка постоянно меняется. Многие родители в такой ситуации часто предпочитают взять велосипед на вырост, но это плохое решение. Во-первых, малышу будет неудобно ездить, пока он, собственно, не вырастет, во-вторых, это просто опасно, так как ребёнок рискует не дотянуться до педалей или тормоза.

К сожалению, российские велосипеды сложнее подбирать под рост ребёнка, лучше купить двухколёсный транспорт от импортного производителя.

Перед тем, как идти за велосипедом нужно выполнить нехитрые математические вычисления. Рост ребёнка поделить сначала на 2,5, а затем на 2,54 (это длина одного дюйма в сантиметрах). Получившийся результат – примерный диаметр колеса, который нужен вашему ребёнку. У детских велосипедов он идёт с 10 до 24 дюймов.

Если рост ребёнка выше 150 сантиметров, то ему логичнее подбирать уже взрослую модель, несмотря на возраст.

Неплохой альтернативой для маленьких детей являются беговелы. В отдельной статье ранее мы описали все плюсы и минусы велосипеда без педалей.

Автор: Георгий Шаков.

Как выбрать велосипед. Какой лучше размер велосипеда по росту

Велосипед — это не только доступное средство передвижения, помогающее держать себя в форме, для кого-то это хобби и способ путешествовать, а кто-то и вовсе не представляет без него свою жизнь. Велосипед не нуждается в заправке и дорогом обслуживании, позволяет объехать пробки и не мучиться в поисках парковочного места, а кататься на нем можно не только по асфальтированным городским дорогам. О том, какой велосипед лучше выбрать для себя и на что при этом следует обратить внимание — читайте в нашей статье.

Какой тип велосипеда выбрать?

Условно выделяют следующие основные типы велосипедов:

• городской или дорожный;
• шоссейный;
• трюковый или BMX;
• горный или MTB.

Также иногда выделяют подтипы или промежуточные разновидности: круизер, туристический, гибридный и т. д.

Чтобы выбрать тип велосипеда, нужно определиться, где и как вы собираетесь на нем ездить. Это позволит не только найти оптимальную модель, но и сэкономить при покупке.

Городской велосипед (он же дорожный) предназначен для передвижения по городу, его основные преимущества — комфорт и практичность. Руль расположен выше седла и регулируется по высоте, поэтому посадка водителя прямая (как на стуле). Седло широкое и мягкое. Половина моделей имеет низкую дугообразную раму, чтобы было удобно садиться и кататься в повседневной одежде, в том числе в юбках и платьях.

Скоростей может быть от 1 (single speed) до 8, но обычно 3 (для неспешной езды по городу этого более чем достаточно). Защитные крылья и защита цепи необходимы, чтобы не испачкать одежду, есть подножка и звонок. На городском велосипеде можно перевозить небольшие грузы, поэтому багажник или корзина часто входят в комплект. Этот тип велосипедов рассчитан на катание по ровным дорогам, в том числе по ровной грунтовке или хорошо утоптанной тропинке. Ездить по ухабистым дорожкам или лихо перескакивать бордюры на нем не стоит, т. к. в большинстве моделей нет амортизации (а если и есть, то только передняя). На преодоление крутых подъемов он тоже не рассчитан — кроме того, что вам может быть физически тяжело, это еще и чревато поломками (из-за высокой нагрузки на цепь и звездочку). Большую часть моделей можно купить, уложившись в минимальный бюджет.

Круизер можно отнести к подклассу городских велосипедов.

Существенных отличий от городского нет, разве что внешний вид — за основу был взят дизайн мотоцикла. Выделяется особая форма рамы, размашистый изогнутый руль, обязательно широкое и комфортное седло. Часто, главным аргументом в пользу выбора круизера является именно внешний вид. Лучше всего такой велосипед подходит для прогулок.

Шоссейные велосипеды предназначены для велоспорта, т. к. вся конструкция такого велосипеда рассчитана на скоростную езду по ровному асфальтовому покрытию.

Руль в форме «бараньих рогов» обеспечивает варианты хвата при длительных поездках и возможность растянутой посадки (тело располагается параллельно раме для улучшения аэродинамики), максимально тонкая и легкая рама, диаметр колес 28 дюймов, узкие гладкие шины высокого давления, полное отсутствие амортизации.

Горный велосипед или маунтинбайк (MTB) в настоящее время самый популярный вид, что во многом объясняется его универсальностью. Изначально предназначен для езды по бездорожью, но и в городе на нем не менее удобно, особенно если вы катаетесь не только по ровным дорогам.

На MTB сложнее набрать высокую скорость, по сравнению с туристическим и шоссейным, зато его широкие покрышки позволяют ехать по асфальту, грунтовке, траве, камням, песку и т. д. При этом наличие одного или, особенно, двух амортизаторов существенно увеличивает комфортность езды по неровной дороге. Благодаря системе переключения передач на маунтинбайке можно заехать на крутой подъем, не прилагая сверхусилий, а прочная рама сокращает вероятность серьезного повреждения велосипеда при случайном падении.

Туристические велосипеды были созданы туристами для туристов, поэтому их предназначение — путешествия на большие расстояния с габаритным багажом. Выбор характеристик зависит от того, где и насколько нагруженным вы собираетесь путешествовать, а также, что важнее: скорость, маневренность или уровень комфорта перевозки груза.
Если планируете долго путешествовать с габаритным грузом по ровной дороге, то лучше выбрать «классического туриста» — рама с удлиненной колесной базой и вытянутыми задними перьями. Когда заднее колесо расположено достаточно далеко, багаж удобно закреплять и он не мешает крутить педали, тряска на препятствиях не так ощутима, а мышцы меньше устают при длительной поездке. Заниженный центр тяжести улучшает управляемость при езде с грузом. Минусы такой конструкции — потеря маневренности и медленное вхождение в повороты.

Если собираетесь путешествовать по гористой и пересеченной местности, то есть смысл рассмотреть модели более схожие с горными или соответствующе адаптировать горный велосипед. Когда колеса будут ближе друг к другу, а передняя вилка с меньшим углом наклона, управляемость станет выше, но перевозить габаритный груз может оказаться уже не так удобно (с короткими перьями его будет сложнее закрепить и легче задеть ногой). Расположив седло ближе к педалям вы сможете быстрее ускоряться и легче брать подъемы, но это даст больше нагрузки на мышцы при длительной езде.

Самый распространенный — прямой велосипедный руль, но он может быть и в форме «бараньих рогов». Последний позволяет менять хват и положение, благодаря этому можно ехать длительное время с высокой скоростью и меньше утомлять руки и спину. Выбор размера колес — больше дело вкуса, но велосипед с меньшим диаметром компактнее и удобнее для транспортировки. При выборе тормозной системы нужно понимать, что для торможения с грузом нужно больше усилий, самый надежный вариант — дисковый гидравлический.
«Туристы» имеют немало передач, в том числе для подъема в гору и разгона по прямой, двойные или усиленные обода колес и множество дополнительных элементов, полезных в дороге (передние багажники, фонарики, флягодержатели и т. п.).

Гибридный велосипед — промежуточный вариант между горным и городским. Чаще всего к этому типу относят MTB с облегченной рамой и покрышками уменьшенной толщины.

В комплекте могут быть крылья, багажники и другие, свойственные дорожным велосипедам, аксессуары. Это оптимальный вариант, если вы катаетесь не только по велодорожкам и ровному асфальту, но и по пересеченной местности парков, часто преодолеваете бордюры и тому подобные неровности или ездите по дорогам, качество которых оставляет желать лучшего. Гибриды, как правило, имеют один передний амортизатор. Преодолевать песок или грязь будет сложнее. В то же время для гибрида не составит труда подняться в горку — его количество передач не уступает маунтинбайку.

Трюковый велосипед или BMX приобретают те, кому необходимо не средство передвижения, а спортивный аксессуар для экстремального катания. Типичные признаки моделей этого класса: низкая мощная рама из особо прочного сплава, сиденье, расположенное значительно ниже уровня руля, широкие обода и шины, только одна скорость.

Амортизаторов в таких велосипедах нет (профи предпочитают вовсе избавиться от них), а ручной тормоз позволяет блокировать только одно колесо. Катаются на BMX как правило только в пределах специально оборудованных площадок или в местах, где рельеф способствует выполнению прыжков и иных трюков.

Все остальные разновидности велосипедов — это видоизмененные варианты основных типов. Обычно они узкоспециализированы или подразумевают наличие определенных навыков. Например, Downhill (даунхилл) — разновидность горного велосипеда для скоростного спуска с гор, а дирт-байк — это вариация трюкового велосипеда для профессионалов.

Как выбрать детский велосипед

Обзор детских велосипедов Sundays поможет выбрать яркое и качественное транспортное средство для вашего малыша.

Как выбрать велосипед по параметрам

Амортизаторы

При передвижении по ровной дороге, особенно на скорости, амортизация будет откровенно мешать, однако чем рельефнее становится покрытие, тем она нужнее. На наличие амортизации имеет смысл обратить внимание, если ваш вес больше 90 кг и ездить в спокойном темпе вы не собираетесь.

В зависимости от наличия амортизаторов, а также их количества, велосипеды делятся на три типа:

1. Без амортизации, он же жесткий или ригрид (rigid).
2. С передним амортизатором — хардтейл (hardtale).
3. С передним и задним амортизаторами — двухподвес (full suspension).

Велосипеды без амортизации. Жесткую подвеску без амортизации имеют трюковые, шоссейные, практически все городские и некоторые туристические. Велосипеды без амортизации наиболее чувствительны к неровностям дороги, однако позволяют развить большую скорость.

Велосипеды с передним амортизатором. Горные велосипеды начального и среднего уровня, гибриды и большинство туристических имеют амортизацию передней вилки — это оптимальный вариант комфорта и управляемости. Передний амортизатор поглощает удары от прохождения неровностей и колебания не передаются дальше на руль и раму.

Велосипеды с передним и задним амортизаторами. Продвинутые горные велосипеды являются двухподвесами — имеют и переднюю, и заднюю амортизацию. Наличие сразу двух амортизаторов можно по достоинству оценить при езде по дорогам с неровностями или по бездорожью. За повышенный комфорт двухподвеса на пересеченной местности придется заплатить увеличением веса велосипеда, дополнительными физическими усилиями, да и просто больше заплатить за сам велосипед.

Качество амортизации определяется ходом и типом амортизатора.

Ход амортизатора — это расстояние между максимально сжатым и разжатым состоянием амортизатора. Чем больше ход амортизации, тем большее препятствие можно взять на скорости, и тем с большей высоты можно прыгнуть. На цене эти преимущества отражаются соответственно. Но гоняться за этим параметром не стоит, если вы не собираетесь заняться экстремальным катанием по горной местности.

По конструкции амортизаторы любительских и полупрофессиональных велосипедов бывают:

• пружинно-эластомерными;
• пружинно-масляными;
• воздушными.

Пружинно-эластомерный амортизатор является наиболее распространенным и доступным типом (применяется в передних вилках). Кроме пружины, гасящей ударные нагрузки, внутри находится полимерный стержень (в народе «резина»), выполняющий роль демпфера (гасителя колебаний).

В пружинно-масляных амортизаторах роль демпфера выполняет масляный картридж. Масло выходит через большие отверстия, а поступает через меньшие, энергия механического сжатия преобразуется в тепловую. Амортизаторы с масляным демпфером считаются самыми лучшими и эффективными, правда, на цене это тоже существенно отражается.

Воздушные амортизаторы — вместо пружины роль амортизатора выполняет блок со сжатым воздухом. Преимуществом является возможность регулировки давления и, соответственно, жесткости амортизатора при помощи насоса. Данный тип амортизаторов меньше сглаживает мелкие вибрации, но он более долговечен, чем пружинно-эластомерный (если не практиковать агрессивный стиль езды). Также в них качество амортизации не зависит от температуры (при низких температурах эластомер теряет эластичность).

Большим плюсом будет наличие блокировки амортизатора — это упростит передвижение по ровной дороге и особенно подъем в гору. В идеале кнопка блокировки должна быть вынесена на руль, тогда ее можно легко включить и отключить в процессе езды.

На что влияет размер колес и шин велосипеда

Размер колеса велосипеда измеряется в дюймах и влияет на управляемость и комфортность езды. Во взрослых велосипедах наиболее распространенные размеры — колеса 26 дюймов, 27,5 дюймов, 28 дюймов и 29 дюймов. Чем меньше диаметр, тем маневреннее модель и меньше прикладываемые для разгона усилия, зато колеса большого диаметра позволяют развить более высокую максимальную скорость и обеспечивают большую плавность движения.

Перед тем как выбрать велосипед с определенным диаметром колес, обратите внимание еще и на размерность шин. Тут все просто: чем шире покрышка и рельефнее рисунок протектора, тем тяжелее разогнать велосипед, но тем лучше он будет преодолевать сложные покрытия типа песка и раскисшей грязи. Широкие шины (от 2 дюймов диаметром) обычно ставят на горных велосипедах. Исключительно для городских дорог и шоссе выбирайте покрышки уже (около 1 дюйма), а если планируете кататься также и за городом, но не по бездорожью — средней толщины.

Материал и размер рамы, выбор велосипеда по росту

Рама является основной частью велосипеда, а ее тип и размер очень важно учитывать для человека определенного роста и комплекции.

Рамы изготавливают из стали, алюминиевого сплава и карбона.

Стальной каркас велосипедной рамы наиболее прочен и в меньшей степени подвержен повреждениям, к тому же при необходимости легко ремонтируется, но весит больше других материалов.

Велосипед с алюминиевой рамой существенно легче, устойчив к коррозии, но стоит дороже и сложнее в ремонте.

Карбоновая велосипедная рама самая легкая, а по прочности не уступает алюминию. При этом стоимость велосипедов с ней значительно выше, чем с рамой из алюминиевого сплава.

Конфигурация рамы зависит не только от типа велосипеда. Женские велосипеды и универсальные городские велосипеды чаще делаются с более низкой, а мужские — с более высокой рамой. И в женских, и в мужских моделях высота расположения верхней планки зависит от размера рамы.

При правильно подобранном размере рамы расстояние между пахом и верхней перекладиной рамы, когда вы стоите на земле, должно быть около 10 см.

Обратите внимание!

Велосипеды для взрослых всегда подбираются по размеру рамы, в отличии от детских, которые можно выбрать только по размеру колес.

Обязательно смотрите, чтобы размер рамы соответствовал вашему росту. По неопытности можно купить велосипед с большими колесами и маленькой рамой, рассчитанной на рост и, соответственно, вес подростка. Если во взрослых велосипедах допустимая нагрузка 120 кг, то в подростковых и детских это значение гораздо ниже. Поэтому, даже если у взрослого человека получится настроить такой велосипед под себя, отрегулировав высоту седла и руля, с большой вероятностью он выйдет из строя в первую же неделю активного катания.

Если ваш рост подходит под 2 смежных размера рамы, то чтобы определиться, можно учесть стиль катания и комплекцию. Человеку средней комплекции (до 90 кг) или/и предпочитающему спокойный стиль езды, лучше выбрать раму побольше, если вес более 90 кг или/и стиль катания активный — поменьше.

Разновидности тормозов велосипеда и их отличия

Велосипедные тормоза бывают трех типов:

• ножной;
• ободной V-Brake;
• дисковый.

Ножной тормоз в велосипедах (вращение педалей в обратную сторону) сейчас встречается достаточно редко, обычно в дорожных и детских велосипедах. К его преимуществам можно отнести независимость от погодных условий, высокую надежность и отсутствие необходимости в частом обслуживании. Существенные минусы — сложность конструкции и низкая эффективность торможения (блокируется лишь заднее колесо).

Ободные велосипедные тормоза или V-Brake приводятся в действие путем нажатия на руле рычага (переднего или заднего тормоза) или сразу двух. Двумя рычагами (и передний, и задний тормоз) можно замедлить движение сразу обоих колес, что существенно сокращает тормозной путь. Недостаток этого типа — снижение эффективности при интенсивном торможении в дождь (резиновые колодки скользят по мокрым ободам). Для передвижения по городу эффективности V-Brake более чем достаточно.

Дисковые тормоза бывают двух видов — механические и гидравлические. В механических дисковых тормозах колодки сжимают тормозной диск в центре колеса под действием троса, который натягивается при нажатии на тормозной рычаг, как и в V-Brake. В гидравлических дисковых тормозах за передачу воздействия отвечает специальная тормозная жидкость, закаченная в магистраль. Погодные условия на эффективность торможения практически не влияют, да и в целом тормозной путь существенно ниже, чем при использовании ободных. Что касается различий между механикой и гидравликой, то тросиковые тормоза дешевле и проще в обслуживании, зато гидравлические реже нуждаются в таковом и позволяют тормозить более плавно.

Тип трансмиссии и количество скоростей

Городские велосипеды могут иметь 1–8 скоростей (обычно 3). Если у велосипеда только 1 передача, то скорость в регулируется исключительно интенсивностью вращения педалей, причем при разгоне или движении в подъем приходится прикладывать значительные усилия.

Горные, туристические и гибридные велосипеды позволяют прилагать меньше усилий для езды за счет многосутупенчатой трансмиссии как при подъеме в гору, так и на дальних дистанциях.

Многоступенчатая трансмиссия в велосипеде может быть планетарной или перекидной (звездчатой). Преимущества планетарной в отсутствии лишних звездочек и навески, более прочном креплении цепи и защищенности механизма от внешних воздействий. Однако из-за сложности конструкции, высокой стоимости и небольшого передаточного числа этот тип велосипедной трансмиссии применяется все реже.

Велосипеды с перекидной трансмиссией существенно дешевле. Причем чем меньше скоростей и ниже класс переключателей, определяющий их надежность и срок службы, тем ниже цена.

Количество доступных скоростей показатель скорее субъективный. Как правило, главное не количество, а сам факт наличия низких, средних и высоких передач. Большинство владельцев велосипедов редко задействуют больше 10, не говоря уже о 24 и 28.

При выборе велосипеда со звездчатой трансмиссией стоит обратить внимание на тип переключателя — манетки. Они могут быть выполнены в виде вращающихся цилиндров рядом с грипсами — манетки грипшифт (Gripshift), в виде комбинации из двух рычажков — триггерные манетки, рапид файр (RapidFire) или манетки, объединенные с тормозными ручками — комбинированные. Gripshift смотрятся более аккуратно и занимают меньше места на руле, однако переключаются не столь четко, триггерные более информативны при переключении, но и более громоздки.

Вывод

Подытоживая вышесказанное, выделим основные критерии для выбора велосипеда:

1. Тип велосипеда. Определитесь с тем, где и как вы собираетесь ездить. Исключительно для прогулок по городу и езды на небольшие расстояния, а также для поездок по ровной грунтовой дороге, будет достаточно городского велосипеда или гибрида.
   Скорость для вас не главное, а вот проходимость имеет значение — покупайте горный велосипед. Он же будет универсальным вариантом, который можно использовать как по бездорожью, так и в городе.

   Хотите путешествовать на большие расстояния с возможностью удобной перевозки крупногабаритного багажа — выбирайте туристический велосипед.
   Если хотите освоить выполнение экстремальных трюков — потребуется BMX.

2. Рама. Выберите размер рамы исходя из своего роста.
3. Амортизация. Определитесь, нужна ли вам амортизация. Наличие переднего амортизатора будет не лишним даже для городского велосипеда, особенно если его владелец любит прыгать через бордюры и игнорирует велодорожки. А если ровные дороги это явно не ваше — берите горный двухподвес.
4. Количество скоростей. Наличие нескольких скоростей для велосипеда необходимо, если требуется часто преодолевать подъемы (холмистая местность).
5. Тормоза. Для горного и туристического велосипеда предпочтительно выбрать дисковые тормоза — они максимально эффективны в любых условиях. В остальных случаях особого смысла переплачивать за них нет.

Обратите внимание!

Если указано, что велосипед доставляется в собранном виде — это не значит, что на него сразу можно сесть и поехать! Окончательную индивидуальную настройку под человека мастер не делает для того, чтобы вы могли сами настроить «под себя» основные параметры (высоту седла и руля). Поэтому перед тем как начать кататься проверьте насколько хорошо «затянуты гайки».

Мы надеемся, что данная статья поможет вам при выборе велосипеда. Приятного вам шопинга и ровной дороги без бордюров!

Купить велосипед

Смотрите также:
Как выбрать самокат
Как выбрать гироскутер

Рейтинг статьи:

 рейтинг: 4  голосов: 92 

Как правильно выбрать горный велосипед

Горные велосипеды супер универсальны. Их можно использовать для перевозки продуктов с рынка, велопрогулок в парке или кругосветного путешествия. Но основное предназначение горного велосипеда — это помощь велосипедисту в преодолении грязных троп, необязательно горных.

Езда на горном велосипеде это отличный способ воссоединиться с природой. С самыми сложными маршрутами сможет справиться далеко не каждый горный велосипед. И как в случае с любыми другими типами велосипедов, у каждой модели свои возможности. Независимо от того, для чего вы собираетесь купить горный велосипед — езды по горам, бездорожью, даунхилла или кросс-кантри — горный велосипед должен быть надёжным и способным выдержать не один год жесткой эксплуатации. Велосипед должен помогать вам совершенствовать технику езды.

Прежде чем начать выбирать горный велосипед в специализированном велосипедном магазине, уясните для себя следующие вопросы:

• Определите стиль своей езды. Смотрите ниже рекомендации по определению стиля вашей езды на велосипеде. Ваш стиль езды поможет ограничить круг горных велосипедов, что существенно упросит выбор велосипеда.
• Определите свой бюджет. Стоимость горных велосипедов базовых моделей начинается примерно с 500 долларов, но более лёгкие и быстрые двухподвесные модели с широкими возможностями могут легко превысить сумму в 3000 долларов.
• Если есть возможность, то протестируйте несколько отобранных моделей горных велосипедов. Весьма вероятно, что одна из них подойдёт вам лучше, чем остальные.

Определите свой стиль езды.

Чтобы правильно выбрать горный велосипед, сначала определите для каких целей вы будете использовать велосипед и оцените свою технику езды на велосипеде.

Продумайте все детали предстоящей покупки. Что вас побудило купить горный велосипед? Вы опытный велосипедист и вы ищите разнообразие? Вам нужен велосипед для поездок на семейные пикники и вероятно будете буксировать специальный прицеп с ребёнком? Или вы собираетесь просто поддерживать хорошую физическую форму на местных веломаршрутах?

Совет покупателю: Базовая модель горного велосипеда хорошо подходит для командировок, семейных пикников или для эпизодический велопрогулок. Если вы хотите двигаться дальше — ездить быстрее, выше или сложнее, то придётся потратиться на более высококачественные компоненты.

Насколько хороша ваша физическая форма: Подходит ли вам это тип велосипеда? Вы готовы к приобретению новых навыков? Или ваша физическая форма не позволяет вам регулярно ездить на велосипеде, а вы просто хотите эпизодически исследовать новые маршруты? Или вы будете использовать свой велосипед сразу для двух вышеприведённых целей?

Совет покупателю: Если вы достаточно активны и пребываете в хорошей физической форме, то вам одинаково подойдёт, как хардтейл, так и двухподвесный велосипед. Если вы страдаете заболеванием суставов или спины и предпочитаете спокойную поездку, то скорей всего в этом случае вам лучше всего подойдёт двухподвесный горный велосипед.

Сложность маршрутов: Тип маршрута может оказывать влияние на выбор горного велосипеда. Насколько широкие или узкие, пологие или крутые, гладкие или ухабистые будут ваши маршруты? Спросите у опытных велосипедистов какой тип горного велосипеда подойдёт для вашей местности.

Совет покупателю: Хардтейл хорошо подойдёт для маршрутов без крутых подъёмов или для езды по грязным дорогам. Для ухабистых, каменистых или влажных дорог присмотритесь к двухподвесному горному велосипеду или горному велосипеду 29″.

Виды горных велосипедов.

Для описания и продвижения горных велосипедов используется множество различных терминов, знание которых может вам помочь выбрать горный велосипед. Некоторые термины:

Внедорожные горные велосипеды: Велосипеды общего назначения, предназначенные для прохождения любого маршрута, начиная от грязных троп и заканчивая синглтреками. Большинство горных велосипедистов являются «внедорожными велосипедами», они же являются наиболее распространёнными велосипедами в любом веломагазине. Внедорожные велосипеды делятся на хардтейлы и двухподвесные велосипеды.

Вседорожные горные велосипеды: Отличаются от внедорожных велосипедов более прочной рамой и большим ходом амортизаторов. Они лучше всего подходят для сложных маршрутов с крутыми спусками, многочисленными препятствиями и небольшими прыжками. Большинство из них являются двухподвесными велосипедами.

Особые виды горных велосипедах, которые редко встретишь в веломагазинах:

Горные велосипеды для кросс-кантри: Динамичные лёгкие горные велосипеды лучше всего подходят для соревнований с крутыми подъемами и резкими поворотами. Плохо переносят сильные толчки во время прыжков. Акцент сделан на скорости, на прохождение подъёмов и поворотов.

Горные велосипеды для фрирайда и даунхилла: Велосипеды для даунхилла спроектированы для скоростного спуска по каменистым ухабистым поверхностям, для частых ударов и прыжков. На вершину горы их обычно перевозят на автомобиле или на подъемнике, так как они плохо подходят для самостоятельного подъёма на гору.

Горные велосипеды для дёрт джампа: Эти велосипеды предназначены для тех, кто проводит своё время, выполняя различные трюки на горном велосипеде. Дёрт джампом в специально приспособленных велосипедных парках главным образом занимаются подростки и те, кто молод душой.

Что выбрать — хардтейл или двухподвес?

Вплоть до начала 80-х на горные велосипеды вообще не ставили никаких амортизаторов, которые необходимы для смягчения поездки и улучшения управления. Сегодня вы можете выбрать горный велосипед с амортизаторами или без них, хардтейл или двухподвес.

Хардтейл.

У велосипедов типа хардтейл имеется только передняя амортизационная вилка (или вилка с одной «ногой», например, Lefty на некоторых велосипедах Cannondale).

Передняя амортизационная вилка снижает усталость рук. Также она помогает управлять велосипедом во время езды по ухабистой местности. Амортизационные вилки начального уровня функционируют на базе стальной пружины. Высококачественные велосипеды используют пневматические вилки, которые более лёгкие и лучше регулируемые.

Выбирайте горный велосипед хардтейл, если вы хотите купить по демократичной цене свой первый горный велосипед, предназначенный для разнообразного использования, для нерегулярных поездок или для улучшения вашей техники езды на велосипеде.

Двухподвесный горный велосипед.

На двухподвесах оба колеса снабжены амортизаторами. Передняя подвеска ничем не отличается от таковой на хардтейлах. Задняя подвеска крепится с помощью поворотной рамы — заднее колесо одновременно прикреплено к такой раме и заднему амортизатору. Полная подвеска стоит дороже и иногда добавляет вес, но повышает комфорт и снижает усталость велосипедиста. Задний амортизатор обеспечивает лучший контроль на высокой скорости в условиях езды по пересечённой местности.

Выбирайте двухподвесный горный велосипед, если вы хотите купить велосипед, предназначенный для: 1) езды по грязным дорогам; 2)езды на большой скорости; 3)езды с улучшенным управлением в условиях пересечённой местности; 4)профилактики повреждений суставов и мышц; 4) езды по любым мыслимым и немыслимым маршрутам, где не проедет никакой другой велосипед.

Выбираем колёса для горного велосипеда.

Горные велосипеды 26″.

В не столь отдаленном прошлом, все горные велосипеды оснащались только 26 дюймовыми колёсами. Этот размер колёс все ещё очень популярен, но когда вы посетите веломагазин и начнёте интересоваться горными велосипедами, то скорей всего у вас спросят какие вы хотите колёса для горного велосипеда — «26 дюймов или 29 дюймов?»

Горные велосипеды 29″ (29er).

Горные велосипеды с колёсами 29″в последнее время стали довольно популярны. Колеса диаметром 29 дюймов тяжелее за 26-дюймовые (обод и резина больших размеров). Немного медленнее происходит начальный разгон, но больше импульс с одного оборота педалей (больше движения за меньшее усилие), больше поверхность контакта при езде (лучше сцепление, меньше скольжения), больше «угол атаки», что облегчает преодоление препятствий.

Совет покупателю: найнеры подходят большинству велосипедистов, но особенно стоит присмотреться к ним людям высокого роста, особенно если вы будете использовать горный велосипед, как для езды по тротуарам, так и по проезжей части.

26-дюймовые и 29-дюймовые колёса нельзя установить на одну и ту же раму, так как рамы и подвески спроектированы под свой определенный размер колёс.

Читайте также нашу статью про найнеры.

Горные велосипеды 24″.

Так у детей ноги короче, чем у взрослых, то детские горные велосипеды обычно оснащают колёсами 24″. Большинство таких велосипедов являются более дешёвыми версиями взрослых велосипедов, оснащённых менее дорогими компонентами. В целом эти велосипеды подходят детям в возрасте 10 — 13 лет, но это больше зависит от размеров ребёнка, чем от его возраста. Маленькие дети уже могут начинать ездить на горном велосипеде с 20 дюймовыми колёсами.

Рамы для горных велосипедов.

Наиболее распространённым материалом рам для горных велосипедов являются алюминиевые сплавы.

У некоторых дорогих горных велосипедов более лёгкие рамы, полученные в результате больших производственных расходов и усилий, направленных на улучшение подбора материалов, дизайна трубок и процесса производства. Кроме недорого алюминия в производстве рам горных велосипедов используются сталь, титан и углеродное волокно. Обычная сталь это жесткий и недорогой металл, сам по себе обеспечивающий хорошую амортизацию, но для горного велосипеда стальная рама слишком тяжёлая. Рама из хромо-молибденовый сплава лёгкая и обладает всеми свойствами стальной рамы, но увы цены на хромо-молибденовые рамы слишком высокие. Титан лёгкий и прочный металл, но слишком дорогой. Используется в производстве дорогих горных велосипедов. Карбоновые рамы благодаря хорошим показателям прочности и маленькому весу применяются в производстве горных велосипедов для кросс-кантри и дорогих горных велосипедов, но из-за трудоёмкого производственного процесса они пока слишком дорогие.

Для получения дополнительной информации читайте статью про велосипедные рамы.

Компоненты горных велосипедов.

Рассмотрим все компоненты, которые крепятся к раме велосипеда. Основные компоненты включают:

• Трансмиссию (шатуны, передние ведущие звезды, заднюю кассету, цепь, дерайлер, переключатели)
• Амортизатор
• Колесо (обод, втулки, оси, спицы)
• Тормоза

Производители обычно сочетают компоненты из разных групп в зависимости от предназначения велосипеда, доступности компонентов, их цены и запросов потенциального клиента, так что на одном велосипеде часто можно увидеть компоненты разных производителей.

Дешёвые горные велосипеды комплектуются алюминиевой рамой и недорогими компонентами. Такие велосипеды предназначены для покупателей со скромным бюджетом, которые хотят купить горный велосипед для нерегулярных поездок по лёгким маршрутам.

С повышением цены растёт и качество горного велосипеда — увеличивается срок службы, функциональность, уменьшается вес. Самые дорогие горные велосипеды в модельных рядах производителей обычно представлены велосипедом с карбоновой рамой (более прочной и лёгкой) с самым лучшим обвесом.

Группы компонентов.

Самыми распространёнными производителями компонентов горных велосипедов (особенно трансмиссии) являются Shimano и Sram. В таблице ниже приведено сравнение их текущих групп оборудования.

Предполагаемое использование	Shimano	Sram
Начальный уровень	Acera и Altus	X3
Базовый уровень	Alivio	X4
Минимальная конфигурация для езды по грязи	Deore	X5
Средний уровень	SLX	X7
Высококачественный любительский уровень	Deore XT	X9
Гоночный уровень	XTR	X0 и XX

Тормоза.

На всех велосипедах, кроме горных велосипедов начального уровня, на смену ободным тормозам пришли дисковые.

Горные велосипеды с дисковыми тормозами: Особенность данного типа тормозов заключается в том, что тормозные колодки расположены на прикреплённом к колесу тормозном диске. Дисковые тормоза бывают двух типов. Гидравлические дисковые тормоза обеспечивают быстрое и мощное торможение при меньших усилиях. Они самостоятельно адаптируются к степени износа тормозной колодки. Механические дисковые тормоза нуждаются в ручной регулировке по мере износа тормозной колодки.

• Преимущества дисковых тормозов: Более уверенное торможение в любых условиях. Гораздо дешевле заменить изношенный ротор, чем всё колесо. Лучший выбор для крутой или влажной поверхности. Меньше тормозное усилие.
• Недостатки дисковых тормозов: Сложнее проверить изношенность тормозной колодки и заменить её. Гидравлические тормоза более дорогие в обслуживание.

Горные велосипеды с ободными тормозами: Распространены на горных велосипедах начального уровня. У ободных тормозов одна из тормозных поверхностей представляет собой обод колеса.

• Преимущества ободных тормозов: Экономичность. Легче контролировать изношенность тормозной колодки и менять её.
• Недостатки ободных тормозов: Ободные тормоза постепенно изнашивают обод колеса, что требует его замены. Имеют меньшую тормозную мощность, чем дисковые тормоза. Менее эффективны во влажных условиях или на грязной дороге. Для быстрой остановки требуют больше усилий.

Кривошипная система и скорости на горном велосипеде.

Большое количество скоростей на горном велосипеде возможно благодаря большому количеству передних ведущих звезд и звёздочек кассеты. Скорости типичного горного велосипеда:

Количество скоростей	Передняя ведущая звезда	Задняя кассета	Комментарий
1	1	1	Односкоростные велосипеды легче и проще
21	3	7	На детских велосипедах диапазон передач ниже, чем на взрослых
18	2	9	Чаще всего устанавливается самостоятельно
20	2	10	Набирает всё больше популярности. Высококачественные велосипеды
24	3	8	Типичная конфигурация для горных велосипедов начального уровня
27	3	9	Самый распространённый вариант среди горных велосипедов
30	3	10	Самая последняя тенденция. Встречается главным образом на дорогих велосипедах.

Диапазон передач не так важен, как количество передач, но от него зависит насколько крутой склон вы сможете преодолеть (как на подъеме, так и на спуске) без утяжеления педалирования, что сказывается на эффективности педалирования. 18-скоростной велосипед может покрыть тот же диапазон передач, что и 27-скоростной велосипед, но с большим шагом передач. Тем не менее, существует закономерность, что чем больше передач, тем шире диапазон передаточных отношений.

Предельно простая трансмиссия на горных велосипедах с одной скоростью, который выбирают некоторые велосипедисты из-за его механической простоты и небольшого веса. Если вы выберете односкоростной горный велосипед, то будьте готовы поддерживать себя в хорошей физической форме, так как езда на велосипеде без передач требует значительных физических усилий.

Совет: Трансмиссия редко является главным фактором при выборе горного велосипеда, разве только, если вы не опытный велосипедист, который разбирается в различных вариантах и отдает конкретное предпочтение определённой конфигурации.

Цены на горные велосипеды.

Выясните для себя, сколько стоит горный велосипед и сможете ли вы его себе позволить купить.

Приблизительные цены на горные велосипеды:

• За 500 — 900 долларов: можно купить базовый, но функциональный хардтейл (с 26- или 29-дюймовыми колёсами), предназначенный для нечастого использования на маршрутах умеренной сложности.
• За 900 — 1500 долларов: можно купить хардтейл с более легкой рамой и более дорогим обвесом, который предназначен для регулярного использования на маршрутах разной степени сложности.
• За 1500 — 2500 долларов можно купить двухподвесный горный велосипед начального уровня или хардтейл начального уровня, предназначенный для соревнований.
• За 2500 долларов и выше можно купить гоночный хардтейл или двухподвес хорошего или великолепного качества.

Совет покупателю: В долгосрочной перспективе гораздо дешевле купить горный велосипед хорошего качества, чем сэкономить и в дальнейшем модернизировать его, тратя деньги на дополнительные компоненты.

Выбираем горный велосипед в магазине.

Вооружившись представленными выше знаниями, отправляйтесь в велосипедный магазин, чтобы подобрать необходимый размер рамы, выбрать несколько подходящих моделей горных велосипедов и протестировать несколько из них.

Размер рамы горного велосипеда.

Спросите у продавца-консультанта какого размера рама вам подойдёт. Как только вы определите необходимый размер рамы горного велосипеда, то вы точнее определитесь с брендами и моделями.

Опытный продавец-консультант, только посмотрев на вас, сможет легко подобрать нужный размер горного велосипеда. Кроме этого он может воспользоваться специальной системой Fit-kit, которая используется подбора необходимой рамы в соответствии с размерами велосипедиста.

Если же вам некому помочь, то все равно вы сможете самостоятельно подобрать размер рамы, используя следующие параметры:

• Расстояние от седла до руля: Когда вы сидите на велосипеде, то вы не должны чувствовать чрезмерного растяжения (велосипед слишком высокий), так же вы не должны ощущать чувство скованности (велосипед слишком короткий).
• Высота седла: Когда вы сидите на велосипеде и держите ногу на педали, то ваша нога должна быть немного согнута в колене. Подседельный штырь не должен устанавливаться с выходом за минимально безопасный уровень, а руль не должен быть ниже седла больше чем на два сантиметра. Для большинства велосипедистов руль лучше устанавливать выше уровня седла.
  • Руль выше седла — более расслабленное положение при езде.
  • Руль ниже седла — более эффективное положение при езде.

Строение рамы также может иметь большое значение, когда вы садитесь на велосипед. Верхняя труба с сильным наклоном, подойдёт велосипедисту с короткими ногами и более высоким торсом и руками (т. е. большинству мужчин), но не подойдёт велосипедисту с длинными ногами, коротким торсом и руками (т. е. большинству женщин), для которых требуется более высокое положение на седле.

Специальная женская рама рекомендуется женщинам невысокого роста, так как расстояние от седла до руля короче. Женская рама удобней, чем мужская, так как помогает существенно уменьшить дискомфорт и нагрузку на спину, плечи и шею.

Совет покупателю: Определение стэндовера больше не является правильным способом выбора размера рамы. Раньше считалось, что когда ноги касаются земли, то зазор между верхней трубой и ногами должен составлять не меньше одного сантиметра. Из-за изменений в конструкции рам это правило стало не настолько важным, но всё же при выборе горного велосипеда с ним всё равно приходится считаться.

Совершите тестовую поездку.

Попросите протестировать несколько велосипедов. Прибегнув к помощи продавца-консультанта, вы сможете сузить выбор до двух или трёх велосипедов. Даже если у велосипедов одинаковые цена и комплектующие, поездка на каждом из них будет отличаться. Покатайтесь в течение 10 — 15 минут, желательно на различных поверхностях включая невысокие подъёмы.

Принятие решения о покупке.

В большинстве случаев один велосипед покажется вам лучше за остальные. Вы должны ощущать велосипед, как продолжение своего тела, а не как странный придаток, с которым вы постоянно боретесь.

Совет покупателю: В идеале велосипед должен удовлетворять вашим потребности, как в настоящий момент, так и через некоторое время, когда вы улучшите свою технику езды на велосипеде.

Заключительные шаги.

Если вы выбираете свой первый горный велосипед, но у вас ограниченный бюджет, обязательно изучите наш рейтинг самых лучших недорогих горных велосипедов. Также важно знать, что существуют поддельные велосипеды, которые внешне мало отличаются от настоящих горных велосипедов, но использовать их по прямому назначению крайне опасно.

Если вы собираетесь купить горный велосипед, чтобы вытащить детей из дома и всей семьёй насладиться свежим воздухом, то обратите внимание на наш рейтинг самых лучших горных велосипедов для детей.

Независимо от выбранного вами стиля езды, всегда можно найти приемлемый по цене горный велосипед.

Прежде, чем вы выедете со своим новеньким горным велосипедом из велосипедного магазина, его обязательно должны проверить на безопасность. Кроме того попросите настроить амортизаторы под вашу массу тела.

Убедитесь, что вы купили самые необходимые инструменты и запчасти для ремонта и технического обслуживания велосипеда: запасные камеры, набор заплаток, инструменты для покрышек, насос, многофункциональный инструмент, смазку для цепи и сумочку, куда всё это можно положить.

Дополнительная информация.

Техническое обслуживание: Позаботьтесь о своем новом велосипеде. Прочтите статьи по основам эксплуатации и технического обслуживания велосипедов. Найдите ближайшую веломастерскую. Научитесь выполнять простейший ремонт, например, узнайте как заклеить камеру. И конечно же, веломагазин, где вы купили горный велосипед, скорей всего не откажется помочь вам с регулировкой, ремонтом и модернизацией.

Совет по езде на горном велосипеде: Где вам следует ездить? Найдите путеводители, карты или интернет-сайты с описанием веломаршрутов в вашей местности.

Что взять с собой: Выбрать одежду и инструменты можете только вы сами.

Как выбрать велосипед взрослому правильно

Среди всего огромного разнообразия велосипедов, которое предлагают современные производители, достаточно просто запутаться: одни предназначены для бездорожья, другие – для высокоскоростных гонок, а третьи и вовсе подходят только для подъема-спуска с горки. Здесь мы рассмотрим наиболее популярные разновидности велосипедов и как правильно среди них выбирать подходящую.

Спортивные велосипеды

Если для редкого перемещения по городу подобрать модель довольно просто (достаточно лишь чувствовать себя на ней комфортно) то для более серьезных занятий спортом представлены отдельные виды велосипедов:

Шоссейные

Их цель – обеспечить максимальную скорость передвижения на хорошо заасфальтированной трассе, поэтому они и оснащены:

• рулем-«рогом»,
• стандартными 28-дюймовыми, но более узкими колесами с небольшим количеством спиц (порядка 18-20 штук), что влияет и на более легкий вес изделия,
• тормозами клещевого типа,
• закрытой рамой, верхняя труба которой либо слегка отклонена в сторону, либо расположена горизонтально,
• бестормозными задними втулками на несколько скоростей с наличием механизмов свободного хода трещоточного типа (такие же имеются и у туринговых моделей).

Все это делает шоссейный велосипед высокоскоростным на хороших дорогах, однако из-за малого числа спиц он вряд ли подойдет для поездки по пересеченной местности.

Спортивно-туристические, или туринговые.

Они в какой-то мере схожи с шоссейными (например, также имеют тормоза клещевого типа), однако отличаются большей прочностью:

• изогнутый руль-«рога» в данном случае имеет две позиции: для высокой посадки в городской черте и для низкой – на шоссе,
• колеса в 28 дюймов имеют здесь уже 32-36 спиц, т.е. они более прочные.

Как видно, данный вид велосипеда более приспособлен для езды по городу, а также подходит для довольно длительных путешествий по асфальтированным дорогам.

Кросс-кантрийные, или хардтейлы.

Если вам нужно выбрать горный велосипед, обратите внимание на эти модели и их важнейшие характеристики:

• легкость конструкции по сравнению с другими разновидностями,
• прямой либо лишь слегка изогнутый руль,
• 26-дюймовые, но при этом более жесткие колеса с установленными тормозами,
• наличие амортизатора в передней вилке, а в некоторых вариациях и на заднем колесе,
• увеличенный дорожный просвет рамы с верхней трубой, установленной под нетипично большим углом.

На такой конструкции будет довольно легко передвигаться по неровной местности – проселочным дорогам, лесам, оврагам, бездорожью. Впрочем, в городе вы также будете чувствовать себя довольно комфортно, пострадает лишь скорость передвижения.

Стоит обратить внимание на наличие нескольких вариаций горного кросс-кантри велосипеда:

1. гибридный отличается большим диаметром колес – 28 дюймов, что делает его идеальным вариантом при пересечении смешанной местности, где асфальтированные дороги чередуются лишь незначительными труднопроходимыми территориями,
2. даунхилльные модели, исходя из названия, пригодны для быстрого преодоления горного склона по направлению вниз (в остальных случаях они ничем не отличаются от стандартных горных велосипедов).
3. Велосипеды для триала, или ВМХ. Это идеальный ответ на вопрос, какой велосипед лучше выбрать для занятий экстремальными видами спорта – прыжками, трюками и проч. Их отличает:

Определившись с тем, какой из видов подойдет вам больше, следует внимательно остановиться на конкретных характеристиках той или иной модели, так как даже в одной группе параметры могут очень разниться в зависимости от конкретных целей и частоты использования велосипеда и других нюансов.Определившись с тем, какой из видов подойдет вам больше, следует внимательно остановиться на конкретных характеристиках той или иной модели, так как даже в одной группе параметры могут очень разниться в зависимости от конкретных целей и частоты использования велосипеда и других нюансов.

Уделяем внимание мелочам

Конечно, наряду с самой моделью, выбор городского или спортивного велосипеда подразумевает внимание к деталям:

1. Рама. В среднем, ее высота должна быть примерно на 10 см меньше уровня пояса велосипедиста, позволяя дотянуться до руля без особых усилий на полусогнутых руках. При просмотре характеристик стоит учитывать такую особенность: у горных велосипедов все параметры представлены в дюймах, в отличие от сантиметровой выкладки в шоссейных.
2. Амортизатор, цель которого – снижение уровня вибраций, поэтому чаще всего его можно встретить в горных моделях. Идеальным вариантом будет хардтейл с амортизационной вилкой, так как велосипеды, имеющие амортизацию и на заднем, и на переднем колесах (иначе говоря, «двухподвесы»), обойдутся вам гораздо дороже, в то время как для гашения вибраций заднего колеса достаточно лишь прочных пружин, расположенных на седле. Двухподвесы имеют смысл только если вы собираетесь использовать их для занятий экстремальными видами спорта. Впрочем, даже среди амортизаторов имеются различные варианты:
3. Переключатели скоростей. Может быть два типа ручек переключения, при этом оба достаточно удобны в применении, и выбор будет зависеть только от предпочтений самого водителя: — «Grip Shift» производства фирмы SRAM. Ручки, или манетки, в данном случае работают по принципу мотоцикла – по поворотному кольцу, когда вращение вперед означает высшую передачу, а назад – низшую; — «Rapid Fire» от Shimano с использованием двух рычагов.
4. Тормоза. Несмотря на то, что наибольшей популярностью и целесообразностью пользуются ручные тормоза, даже среди них имеется серьезная конкуренция:

Обязательно ознакомьтесь со всеми нюансами, прежде чем определиться, какой велосипед вы купите. Сегодня имеется множество недорогих вариантов, однако они, скорее всего, прослужат вам в разы меньше и эффективнее, чем проверенные модели от надежных производителей. Вот почему так важно не только разбираться во всех нюансах приобретения «двухколесного друга», но и доверять профессионалам. В магазине «Райдер» вам помогут подобрать наиболее оптимальный вариант велосипеда на любой случай.

ПЕРЕЙТИ В КАТАЛОГ

Как выбрать размер взрослого и детского велосипеда

Для читателей нашего блога действует скидка 10%
по промокоду blog-BB30 на все товары, представленные в нашем магазине

Выбор ростовки велосипеда.

Вам может показаться, что выбор размера будущего велосипеда – это хитроумная комбинация скрытых параметров, которые знают только многолетние адепты велоиндустрии и прочие велосипедные боги, но это не так и сейчас вы в этом убедитесь!

Для начала нужно понять, что же подразумевают под этим таинственным словом – «Ростовка»:

Ростовка (от англ. Size) – параметр, отображающий физические размеры рамы велосипеда. Зачастую, при изменении ростовки – пропорционально меняются верхняя, нижняя, а также подседельная трубы.

Но зачем так запариваться, ведь можно выбрать первый попавшийся размер и кататься, так? Нет, если вы хотите комфортно чувствовать себя во время покатушек, чтобы ваши колени и спина не уставали, а велосипед не «брыкался» на препятствиях.

На самом деле – подобрать правильную ростовку так же важно, как и выбрать подходящую футболку. Всё зависит от вашего роста, больше рост – больше размер рамы.

Аналогия абсолютно понятна – вам будет тесно в маленькой футболке, а большая будет болтаться, словно парус на ветру. С велосипедами – практически так же и даже размеры те же, что и с одеждой S, M, L, Xl и их варианты.

Встречаются несколько видов обозначений: » (дюймы), условные единицы (XS, S, M, L, XL) и сантиметры (cm).

Выбор размера горных и универсальных велосипедов.

Ниже представлена примерная таблица, подходящая для выбора большинства велосипедов под ваш рост:

Размер рамы, дюймы	Ваш рост, см.	Размер рамы, cm.	Размер рамы, условн.ед.	Обозначение
13.5″-15″	148 — 158	33-36	XS (XSmall)	Минимальный
15″-16″	158 — 168	38-40	S (Small)	Малый
17″-18″	168 — 178	43-47	M (Meduim)	Средний
19″-20″	178 — 185	48-52	L (Large)	Большой
21″+	185 – 196+	55-58	XL (XLarge)	Очень большой

Но учтите, что геометрия у разных рам – может кардинально отличаться, то есть размер «M» у одного производителя может быть физически больше размера рамы «L» другого производителя. Поэтому, при покупке нужно обязательно сверяться с геометрией конкретного велосипеда, которая, зачастую – есть на странице магазина.

А что делать, если ваш рост попадает на пересечение двух размеров? Ничего страшного, нужно лишь определиться – чего вы хотите от велосипеда. Более короткий велосипед – лучше проходит повороты, а более длинный – стабильнее на высоких скоростях и неровностях. Так же не стоит забывать, что сидя на велосипеде – вы должны спокойно доставать пяткой одной ноги до земли. В любом случае, если вы сомневаетесь – то лучше «примерить» велосипед или задать вопрос нам.

Выбор размера детских велосипедов

Так как дети растут по-разному – при выборе детского велосипеда стоит ориентироваться именно на рост ребёнка, возраст ключевой особенности при выборе не играет.

Ниже представлена примерная таблица для детских велосипедов:

Рост, см	Диаметр колес, дюймов
от 75 до 95	< 12″
от 89 до 102	12″
от 99 до 117	16″
от 114 до 132	20″
от 130 до 155	24″

Выбор размера BMX велосипедов

Выбор BMX — дело сугубо индивидуальное и субъективное, кому-то нравится кататься на коротких рамах, кому-то на длинных. От ростовки у этих велосипедов — зависит длина верхней трубы рамы (англ. top tube, TT). То есть разница между 20.0″ и 21.0″ будет только в длине велосипеда, что существенно влияет на его «вертлявость» и на то, насколько просто на нём будет делать трюки. Чтобы точно определить, как будет удобно вам, лучше всего взять покататься BMX у друзей или знакомых.

Ниже представлена примерная таблица для BMX:

Ваш рост	Размер рамы
140 — 150 см.	19.5″
150 — 170 см.	20.0″
170 — 180 см.	20.5″
180 — 190 см.	21.0″

Что делать, если велосипед выпускается всего в одной ростовке?

Чаще всего так бывает у складных или регидных велосипедов. Это не беда, ведь зачастую производитель изначально предусмотрел возможность отрегулировать велосипед под себя по высоте седла/положению руля. Но не стоит забывать, что обычно такие велосипеды являются компромиссными и штурмовать крутые спуски и многокилометровые маршруты на них будет не так удобно, как на узкоспециализированной технике.

На что еще стоит обратить внимание при выборе велосипеда?

Полезные регулировки: вы всегда можете подкорректировать ваше положение, отрегулировав высоту седла и положение руля. На горных велосипедах вынос обычно нерегулируемый, так что можно докупить более длинный/короткий/высокий/низкий вынос — это совершенно нормальная практика.

В любом случае, если у вас есть какие-то вопросы – не стесняйтесь написать нам в поддержку, мы с удовольствием поможем!

Для читателей нашего блога действует скидка 10% по промокоду blog-BB30 на все товары, представленные в нашем магазине

Как правильно выбрать «подростковый» велосипед?

Ваш подросток хочет велосипед? Отлично! Покупайте ему велосипед обязательно! Это прекрасное средство социализации в среде сверстников, отличный тренажер, развивающий мускулатуру и в то же время – любимое средство передвижения на долгие-долгие времена.

Долговечность использования велосипеда и безопасность подростка во время движения напрямую зависит от того, насколько правильно вы сумеете подобрать ему «железного коня». При покупке важно учитывать все: рост и вес малыша, диаметр колес и многое другое. Разберемся, как правильно выбрать первый подростковый велосипед?

Особенности выбора велосипеда для подростков 9-15 лет

Подростковые велосипеды для детей ростом от 135 до 160 см обладают диаметром колеса 20, 24 и 26 дюймов. Основное их отличие от взрослых байков – геометрия рамы.

Как правильно выбрать размер подросткового велосипеда?

При покупке байка в магазине определиться с выбором просто. Достаточно того, чтобы ребенок перебросил ногу через раму и встал ровно. Расстояние от рамы до промежности должно составлять около ширины ладони. Наличие такого зазора защищает от ударов об раму и синяков при внезапной остановке или соскакивании с велосипеда.

Как сделать правильный выбор, если вы не можете прийти в магазин и покупаете онлайн?

При выборе нужно руководствоваться двумя параметрами – диаметр колес и размер рамы.

Для начала измерьте длину ноги с внутренней части бедра. Попросите подростка снять обувь и встать прямо, поставив ноги на расстоянии 15-20 см друг от друга. Измерьте высоту от земли до промежности (длина ноги).

Диаметр колес можно определить по таблице:

Рост подростка	Длина ноги	Диаметр колес
110-130 см	52-59 см	20”
125-155 см	57-66 см	24”
140+	64+	26”

Размер рамы высчитываем по формуле с учетом типа велосипеда, который вы хотите приобрести: горный велосипед, городской или шоссейный. Подробнее о типах велосипеда читайте дальше, в этой статье.

• Городской велосипед: ДН x 0,63 = Размер рамы велосипеда в см
• Горный велосипед: ДН х 0,57 = Размер рамы велосипеда в см
• Шоссейный велосипед: ДН x 0,66 = Размер рамы велосипеда в см

Полученный результат переводим из сантиметров в дюймы, так как рамы велосипедов маркируются в дюймах.

Пример. Если измеренная длина ноги (ДН) составляет 61 см, правильный размер горного велосипеда составляет 34,8 см (13,5”), городского велосипеда – 38,4 см (15”), а шоссейного – 40,3 см (16”).

Вес велосипеда

Подростки в отличие от маленьких детей уже более физически развиты, поэтому вес велосипеда для них не так критичен. Даже если байк будет чуть тяжелее, они без труда смогут поднять его и занести в дом. Но чем легче велосипед, тем комфортнее на нем ездить.

В первую очередь на общий вес влияет рама, которая может быть изготовлена из стали или алюминиевого сплава. Алюминиевая почти в два раза легче стальной, а по прочности практически не уступает ей. Также выпускаются велосипеды с карбоновыми и титановыми рамами. Первые – дорогие и используются на спортивных велосипедах. Вторые – редкие, их в основном можно встретить на байках кастомной сборки.

Групсет – трансмиссия и тормоза – также влияет на вес велосипеда. Например, дисковые тормозные системы, имеющие ряд преимуществ, тяжелее ободных.

Тормоза

Ножной тормоз на подростковых велосипедах сейчас используется редко, так как в возрасте 9-15 лет у детей уже достаточно сил, чтобы тормозить ручными, которые удобнее и обеспечивают более эффективное торможение.

Ручные тормоза на подростковых велосипедах могут быть ободными или дисковыми.

Ободные тормоза V-Brake

Торможение осуществляется за счет того, что тормозные колодки зажимают обод колеса.

Преимущества:

• Легче, в основном по этой причине их используют на велосипедах для маленьких детей. Это также дает им преимущество в подростковых моделях шоссейных и дорожных велосипедов, предназначенных для быстрой езды по городским улицам и дорогам.
• Можно настроить и отремонтировать самостоятельно не только в домашних условиях, но и во время велопоездки. А значит, в случае выхода тормоза из строя не придется искать велосервис. Это может быть актуально, если вы покупаете велосипед для ребенка, чтобы отправляться вместе с ним в длительные путешествия.
• Имеют более низкую стоимость по сравнению с дисковыми, аналогичной эффективности. А учитывая, что подросток быстро вырастет, то, возможно, нет смысла тратить больше денег, если велосипед покупается для обычных прогулок и покатушек по городу.

Дисковые тормоза

Торможение осуществляется за счет того, что тормозные колодки зажимают не обод, а диски, находящиеся на втулке переднего и заднего колес. Чаще всего диски изготавливают из стали, поэтому велосипед с ними будет весить тяжелее, чем с ви-брейками.

Преимущества:

• Лучше работают, когда приходится ездить по грязи и в мокрую погоду. Именно по этой причине они больше подходят для MTB велосипедов.
• Не истирают обод при длительном торможении на затяжных спусках. Это актуально при длительных путешествиях по дорогам с большим перепадом высот.
• Имеют более длительный срок службы.
• Тормозят даже при наличии «восьмерки» (искривления) колеса.

Дисковые тормоза бывают:

• Механические – тормозное усилие передается через тросик. Они дешевле, проще в обслуживании, чем гидравлические, и более распространены на подростковых велосипедах.
• Гидравлические – тормозное усилие передается через систему, заполненную жидкостью. Более дорогие. В случае выхода их из строя подлежат только техническому обслуживанию в веломастерских.

Типы тормозов, которые больше подойдут для детей и подростков, могут отличаться от тех, которые лучше всего подходят для взрослых. Также важно учитывать, что дисковые тормоза, которые в последние годы становятся все более популярными и распространенными, хороши на горных велосипедах, а для дорожных или туристических велосипедов в большинстве случаев больше подходят ободные.

Трансмиссия велосипеда

В отличие от детских велосипедов, которые имеют всего один скоростной режим и по одной звезде на кассете и системе, подростковые оснащены полноценной трансмиссией, как и взрослые байки, что позволяет быстрее ездить, легче подниматься на холмы и получать гораздо больше удовольствия от катания.

Трансмиссия преобразует усилие, прикладываемое к педалям, в определенную мощность, передаваемую на колеса. Переключение между передачами дает возможность экономить силы и выбирать удобный режим педалирования. Рукоятки переключения скоростей (манетки) расположены на ручках велосипеда рядом с тормозной рукояткой. Изменение режима происходит за счет перемещения цепи вверх и вниз по звездам в кассете (задний переключатель) и на системе (передний переключатель). Когда переключатель меняет передачу, он смещает цепь на большую или меньшую звездочку. Число скоростей зависит от количества звезд в системе и кассете.

На выбор передачи влияют:

• рельеф местности – наличие уклона или ровная дорога;
• условия – грязь, песок, асфальт;
• погода – попутный или встречный ветер;
• физическая подготовка.

Широкий диапазон переключения скоростей позволяет более эффективно двигаться по дорогам с различным уклоном и покрытием, экономя физические силы.

Подростковые велосипеды от взрослых отличает меньшее количество режимов скоростей. В первую очередь по причине того, что в велосипедах для детей имеет значение адекватное соотношение веса и цены. Чем больше звезд, которые позволяют расширить диапазон передач, тем тяжелее трансмиссия, что влияет на общий вес байка. Современные системы позволяют облегчить вес при сохранении, а иногда и улучшении эффективности, но они дороже, что не всегда рационально на подростковых моделях, из которых ребенок скоро вырастет, и ему пора будет переходить на взрослый байк.

Приобретать дорогой спортивный велосипед имеет смысл в том случае, если ваш ребенок в 9-10 лет проявляет задатки будущего велоспортсмена. Например, подростковый велосипед Scott Scale RC 24. Групсет SRAM GX относится к продвинутой линейке 1х трансмиссий средней стоимости и устанавливается на байках, предназначенных для экстремальных и агрессивных типов езды.
Это не самая легкая трансмиссия, поскольку в ней не используются карбоновые детали, но она отличается повышенной прочностью. Можно ехать агрессивно, жестко переключая передачи, и ничего с ней не случится. Кассета SRAM PG 1020 11-36 на 10 скоростей с технологией Powerglide – отличная, крепкая и износостойкая, обеспечивающая суперплавное переключение между передачами. Несмотря на наличие всего 10 режимов скоростей, звезды 11-36T обладают точным не дублирующимся сочетанием передаточных чисел и идеальным диапазоном переключения.

Наиболее распространенные и популярные трансмиссии для подростковых велосипедов имеют систему с тремя звездами и кассету на 6 или 7 звезд.

Как выбрать подростковый велосипед для определенного стиля езды?

Как и взрослые велосипеды, подростковые различаются в зависимости от того, где на них планируется кататься.

По типу катания подростковые велосипеды делятся на:

• городские;
• шоссейные;
• MTB;
• гибридные;
• специальные.

По типу амортизатора подразделяются на:

• Ригиды. Велосипеды с жесткой вилкой без амортизации. Подходят для хороших асфальтированных дорог. Легкие, обладают лучшими скоростными характеристиками. Ригидная жесткая вилка используется на шоссейных скоростных велосипедах или на бюджетных городских моделях, а также для катания зимой, так как она не подвержена замерзанию масла и поршневого механизма.
• Хардтейлы. В основном горные велосипеды. Передняя вилка с амортизатором. Хардтейлы не могут развивать такую же высокую скорость, как ригиды, но зато у них более хорошая проходимость.
• Двухподвесы – с передним и задним амортизаторами. Предназначены для бездорожья. Скоростные характеристики хуже, чем у хардтейлов, но они обеспечивают максимальную проходимость. Основным недостатком является большой вес.

Городские велосипеды легче и компактнее, но не предназначены для скоростного катания или преодоления серьезных препятствий. У них меньше скоростей, чем у спортивных моделей, так как в городе обычно нет сложных крутых подъемов и спусков. Чаще всего оснащаются ригидной вилкой, что облегчает общий вес велосипеда, а также упрощает обслуживание и эксплуатацию. Например, можно смело мыть велосипед керхером на обычной автомойке, не опасаясь, что в вилку затечет вода.

Велоосипед Format 6414 с 24-дюймовыми колесами и 13-дюймовой рамой подойдет для городского катания подросткам 10-11 лет и ростом 140-145 см. Как и все велосипеды Format, модель 6414 отличается качественной сборкой и сбалансированной комплектацией. Она оснащена жесткой вилкой и семискоростной трансмиссией Shimano, которой вполне достаточно для езды по городу. Покрышки Kenda Small Block Eight ообладают достаточным накатом и хорошим сцеплением. На велосипеде можно не только ездить по городским улицам и кататься в парках и скверах: он подойдет для загородных прогулок по грунтовым дорогам, а также несложных путешествий по дорогам без затяжных подъемов. Дисковые тормоза Tektro M280 обеспечат эффективное торможение в любых условиях.

Велосипед Format 6424 со специальной геометрией рамы для девочек.

Шоссейные велосипеды предназначены для подростков, которые решили всерьез заняться велоспортом. Как у и взрослых шоссейников, у них сверхлегкая рама, тонкие колеса, низко расположенный изогнутый узкий руль «бараньи рога». Их также отличает отсутствие различных навесов, таких как держатель для бутылок, крылья, щиток и рокринг для защиты цепи и звезд системы, которые ухудшают аэродинамику велосипеда. Эти модели достаточно дорогие и не предназначены для покатушек с друзьями. Следует учитывать, что езда по шоссе и трассам на большой скорости – опасное занятие, поэтому данный велосипед стоит покупать, только если подросток планирует заниматься велоспортом под руководством тренера.

MTB – наиболее популярная и широкая линейка велосипедов. Они предназначены не для скорости, а для преодоления препятствий, будь то бордюры и поребрики или коряги на лесных тропинках. Современные горные велосипеды адаптированы к городским условиям. На маунтинбайках можно кататься в любом месте – в городе, в парках, в лесу.

Гибридные. Представляют собой сочетание горного и дорожного велосипеда. Можно использовать как на асфальтированной, так и на гравийной дороге. Идеально подходят для подростков, которые любят развивать скорость везде – и в городе и при езде по пересеченной местности.

Линейка MTB велосипедов Welt Peak

Welt Peak 24 2020 – простой бюджетный маунтинбайк начального уровня на 24-дюймовых колесах для детей начиная с 9-10-летнего возраста. Групсет включает в себя классический вариант трансмиссии 3х7 с переключением на 21 режим скоростей, которая позволит свободно вкручивать в горку как по асфальту, так и по грунтовым дорогам. Ободные тормоза на переднем и заднем колесах также просты в обслуживании, и при должном навыке их можно настраивать самостоятельно. Пружинно-эластомерная вилка сможет амортизировать соскоки с многочисленных городских поребриков и бордюров. Она наиболее неприхотлива в эксплуатации – не «течет» в отличие от масляных и не травит воздух.

Аналогичная модель с колесами 26” и двумя размерами рамы – 14.5” и 17”.

Welt Peak 24 1.0 HD с той же трансмиссией 3х7 с переключением на 21 режим скоростей и пружинно-эластомерной вилкой. В отличие от предыдущей модели оснащен дисковыми гидравлическими тормозами, которые обеспечат мгновенное торможение в любых условиях – в грязь и мокрую погоду. На этом велосипеде ребенок уже сможет отправиться с вами в свой первый велопоход.

Аналогичная модель с колесами 26” и двумя размерами рамы – 14.5” и 17” в двух дизайнах: Welt Peak 26 Disc 2020 Matt Black/Orange и Welt Peak 26 Disc 2020 Orange/Black.

Welt Peak 24 2.0 HD на 24-дюймовых колесах – еще более продвинутая модель с современной трансмиссией 1х9, благодаря которой подросток сможет легко гонять на байке по пересеченной местности с крутыми спусками и подъемами, быстрее и свободнее переключаясь с самой тяжелой передачи на самую легкую и обратно. На этом велосипеде легко преодолевать дороги и тропинки, усеянные камнями, корягами и прочими препятствиями. Воздушно-масляная вилка не только отработает соскоки с поребриков, но и амортизирует при езде по мелким камням, щебенке и гравию.

Этот велосипед – отличная «рабочая лошадка», если вы планируете начать кататься с вашим 9-12-летним ребенком по лесу, грунтовкам, грейдерам и веломаршрутам с большими перепадами высот.

Линейка Welt Edelweiss для девочек

Горный велосипед Welt Edelweiss 24 2020 с геометрией рамы, адаптированной для девочек от 9-10 лет с ободными тормозами и трансмиссией 3х7 с переключением на 21 режим скоростей. Можно выбрать из двух расцветок: Welt Edelweiss 24 2020 Matt White/Green и Welt Edelweiss 24 2020 Matt Pink/Violet.

Аналогичная модель с колесами 26” Welt Edelweiss 26 Teen 2020 Matt Violet/Orange.

Специальные велосипеды. Созданы для определенных целей, таких как езда по велотреку или даунхилл. Сюда также относятся фэтбайки, электрические велосипеды и даже складные.

Как выбрать велосипед для подростка, который проявляет склонность к агрессивному катанию по оврагам и каменистым дорогам, а также норовит спуститься со всех попадающихся на пути крутых склонов?

Параметры выбора:

• прочная рама;
• амортизатор хардтейл или двухподвес;
• толстые покрышки с агрессивным протектором – кроссоверы или грязевые и гравийные.

Двухподвес Stels Mustang V 24 с 16-дюймовой рамой – добротная бюджетная модель отечественного бренда, идеальная в качестве первого экстремального велосипеда для 14-16 летних подростков, которые хотят попробовать даунхилл и прочие виды агрессивного катания.

Соблюдая все требования, при покупке велосипеда для подростка, езда на велосипеде, безусловно, принесет ему массу удовольствия в юности, а также — приятных воспоминаний и впечатлений на всю жизнь.

Все подростковые велосипеды в «Канте»

Если после прочтения этой статьи у вас все еще остались вопросы, вы всегда можете получить онлайн-консультацию у менеджеров магазина КАНТ. Они являются экспертами в том, какой велосипед лучше подойдет в вашем конкретном случае, и могут сэкономить вам кучу времени, которое вы потратите, разыскивая ответы в интернете.

Автор: Ирина Морозова

Как выбрать хороший велосипед? | Sulpak

В этой статье мы рассмотрим основные важные моменты при выборе велосипеда. Профессиональные велосипедисты очень хорошо разбираются в великах, поэтому данный обзор мы посвятим выбору велосипеда для людей любительского уровня, предназначенного для активных, но не экстремальных велопрогулок.

Согласитесь, что практически каждому нравится кататься на велосипеде. В этом приятном и в то же время полезном занятии вы можете найти для себя множество плюсов. Если вы надумали заняться велосипедным спортом, то вам необходимо знать основные правила при выборе велосипеда.

Огромное разнообразие моделей создает все больше трудностей в том, как выбрать велосипед правильно. Так давайте решим эту проблему и узнаем, какой велосипед лучше выбрать. Узнав все основные характеристики, выбор велосипеда станет намного проще. 

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Выбор велосипеда

Сейчас очень популярны стали так называемые
горные велосипеды. На рынке такие велики представлены различными фирмами-производителями и моделями. Почему горные велосипеды стали такими популярными остается загадкой, ведь есть множество других модификаций, у которых продукция не уступает по качеству и удобству.

Если вы планируете купить велосипед, то первую очередь должны для себя решить, каким образом будете его использовать и для каких целей вы его приобретаете. Если для прогулок на природе, то это будет одна модель велосипеда, если для спортивных тренировок на шоссе — другая. Есть некоторые общие критерии выбора велосипеда для всех моделей. К примеру, существуют велосипеды как горные, так и для детей и взрослых, а также женские. Чем они отличаются?, ниже мы разложим все по полочкам. 

Горный велосипед (маунтинбайк).
Итак, давайте разбираться, как выбрать горный велосипед. Данный вид велосипедов предназначен для прогулок по лесным тропинкам. Характеризуются повышенной проходимостью. Обладают хорошей устойчивостью на сыпучей почве. Подходят такие модели для занятий спортом, походов, для езды на работу. Это наиболее доступный и универсальный вариант. На нем вы можете отправляться куда угодно. Но как вы понимаете, у этих велосипедов есть и свои недостатки, и самый главный их недостаток — это скорость, они не подходят для быстрой езды. По скорости они значительно уступают шоссейным вариантам.

Плюсы:

— Множество аксессуаров и комплектующих на данный тип велосипедов

— Универсальность

— Комфорт езды

Минусы:

— На трассе уступает в скорости шоссейным велосипедам

— Практически полностью отсутствует накат




Шоссейный велосипед (road bike). Хотите выбрать велосипед для города? На шоссейном байке вы можете ехать быстрее ветра. На твердом покрытии у него нет равных в скорости. Модель обладает максимальным накатом за счет того, что у него полностью отсутствует амортизация. Поэтому если вы на таком велобайке заберетесь в лес, то ехать вам будет на нем сложно, а если на пути встретится грязь или песок, то ехать вы не сможете вовсе. Отличительные черты шоссейного велосипеда: легкая, прочная рама и загнутый руль в форме бараньих рогов.

Плюсы:

— Отличный накат, высокая скорость на ровной и твердой поверхности

— Легкость

Минусы:

— Слабая проходимость по пересеченной местности

Туристический велосипед. Если намереваетесь выбрать спортивный велосипед, то рассмотрите, например, туристический вариант, который создан для длительных переездов. Он обладает легкостью рамы шоссейных моделей и надежностью и проходимостью горных. На нем вы сможете быстро ехать по твердой поверхности и довольно уверенно себя чувствовать на пересеченной местности. Но в этом случае тоже важно выбрать размер рамы велосипеда правильно.

Плюсы:

— Универсальность

— Хороший накат

— Высокая скорость на асфальте

Минусы:

— Проходимость хуже, чем у горного

— Управляемость на пересеченной местности хуже, чем у горного

— Скорость ниже, чем у шоссейного

Детский велосипед. Если у Вас есть дети, возрастом от 7 и до 14 лет, то необходимо приобретать велосипеды предназначенные для детей. Вес конструкции велосипедов для детей более легкая, а габариты меньше, габариты зависят от возраста вашего ребенка, чтобы можно было удобно и безопасно управлять. А для маленьких детей, которые только учатся кататься на велосипедах — предусмотрены дополнительные колесики по бокам, для того, чтобы ребенок не упал. Кстати, эти колесики съемные.

Плюсы:

— Подходят для детей

— Безопасность

— Легкость

Женский велосипед. Да, существуют велосипеды предназначены для наших дам. Отличительная особенность конструкции состоит в том, что женские велосипеды раскрашены в цвета, которые так нравятся девушкам. Возможно в таких велосипедах имеется дополнительные плюсы. 

Вкратце мы рассмотрели основные виды велобайков. Теперь осталось узнать, как подобрать модель себе по росту и как выбрать велосипед в целом. На раме каждого велосипеда стоит маркировка. Если ваш рост 180 см, то вам подойдет рама 19 или L. Специалисты рекомендуют, выбирая байк, стать над ним и замерить расстояние от паха до верхней трубы рамы. Если модель вам подходит, то между пахом и рамой свободно проходит ладонь. Если рост у вас более 180 см, то подойдет рама 21 или XL. То есть выбрать велосипед по росту очень просто.

Материал рамы

Выбирая велосипед, самым важным критерием является материал из чего изготовлен велобайк. Ведь от материала зависит качество и срок службы велосипеда. Выбирая материал, необходимо прежде определиться для каких целей Вы будете приобретать велосипед. К примеру, практически все горные велосипеды более прочны, соответственно материал тоже должен быть прочными, а именно сталь, и алюминиевого сплава. Но если же Вы собираетесь приобрести велосипед исключительно для прогулок детей и женский велосипед, то в этом случае подойдут велосипеды из алюминиевого сплава, и алюминия, но иногда бывают велосипеды и из стали, но это не особо влияет на его вес.

Количество скоростей

Какое количество скоростей у велосипедов бывают, и какой лучше? Это вопросы часто задают покупатели, выбирая велосипед, но, количество скоростей зависит в первую очередь от целей его применения, а также для кого приобретаете велосипед. К примеру, у горных велосипедов количество скоростей бывают от 7 до 21, так как езда на неровной и горной поверхности становится более экстримальной, соответственно тут нужны больше скоростей, чтобы регулировать спуск, или подъем. А вот если вы приобретаете велосипеды для повседневной прогулки, а также для детей, то в этом случае подойдут велосипеды с небольшим количеством скоростей.

В дальние поездки обязательно берите с собой насос, резервную камеру и лёгкие инструменты для её замены, а также инструменты для ремонта цепи. Приобретая велосипед, не забывайте о безопасности.

В нашем каталоге представлены различные велосипеды в ассортименте. Нажмите
ЗДЕСЬ чтобы перейти в каталог.

Руководство для новичков по выбору идеального велосипеда

Иллюстрация: Сэм Вулли

Я всегда был приверженцем чистоты велосипедов. До недавнего времени я ездила на том же велосипеде, что и на свое 10-летие. Конечно, это все равно дало мне то, чего мне было нужно, но определенно пришло время для обновления. Как абсолютный новичок, я обнаружил, что выбрать правильный велосипед не так просто, как я думал. Вот как подобрать идеальную поездку — от размера рамы до дополнительных функций.

Выберите правильный тип велосипеда в соответствии с вашими потребностями

Когда я вошел в местный веломагазин и они спросили, что я ищу, я понятия не имел, что сказать, кроме «действительно крутого велосипеда».«Я не знал, с чего начать, поэтому сказал им, что просто хочу что-нибудь для катания по окрестностям. Уже тогда я обнаружил, что есть варианты.

Национальная ассоциация велосипедных дилеров (NBDA) перечисляет здесь общие типы велосипедов, которые можно найти в большинстве магазинов. Вы, наверное, знаете разницу между горным велосипедом и круизером (на фото выше), но между ними есть несколько типов. Вот краткая разбивка:

• Горные велосипеды : прочные и предназначены для бездорожья, но вы можете использовать их и на асфальте.
• Шоссейные велосипеды : Предназначены для использования на тротуарах, например, для езды по городу. Создан для скорости.
• Гибридные велосипеды: Что-то среднее между горными и шоссейными велосипедами. Не такой быстрый, как шоссейные, и не такой прочный, как горный, но хорош для поездок на работу.
• Cruisers : Обычный байк для круизов. На таких велосипедах люди ездят по дощатым тротуарам возле пляжа.

G / O Media может получить комиссию

Эта инфографика также отлично справляется с разбивкой различных типов велосипедов для начинающих.Конечно, существуют всевозможные дополнительные особые типы велосипедов: тандемные велосипеды, велосипеды BMX, велосипеды с фиксированной передачей. Но для нас, новичков, эти четверо — хорошее начало. Мне нужен был хороший транспортный велосипед, но, может быть, я смогу взять его с собой на близлежащие тропы, поэтому продавец предложил гибрид.

Посчитайте, сколько вы хотите потратить

Само собой разумеется, что велосипеды могут быть дорогими. Тем не менее, эти цены варьируются довольно немного, от сотни до нескольких тысяч в зависимости от того, что вы покупаете.Ebicycles.com говорит, что новички могут рассчитывать потратить, по крайней мере, несколько сотен долларов, а CostHelper разбивает ценовые категории (выделено нами 🙂

• Нижний диапазон составляет от 80 до 300 долларов. Обычно эти базовые металлические оправы просто функциональны, хотя часто все же стильны. Target продает недорогие модели многих брендов, включая Huffy и Forge.
• Велосипеды среднего класса стоят от 300 до 1000 долларов. Эти алюминиевые или более легкие металлические велосипеды — лучший выбор для обычных гонщиков, потому что их высококачественные колеса, цепи и педали повышают их долговечность.
• Велосипеды высокого класса стоят 1000 долларов и выше. Эти модели обычно изготавливаются из самых легких металлов, включая углерод и титан, и предназначены для более жесткого повседневного использования или легких соревнований. Гонщики могут создать свою собственную модель в магазине или в Интернете, выбрав из нескольких размеров рамы, цвета и типа колес.

Вы также можете найти подержанные велосипеды по доступной цене. Например, магазин Around the Cycle, который я посетил, специализируется на переработке старых велосипедов, поэтому было много вариантов средней ценовой категории от 200 до 300 долларов.Bicycle Blue Book может помочь вам выяснить, какой подержанный велосипед вы можете получить по вашей цене.

Как только вы узнаете, какой тип велосипеда вам нужен и какого уровня качества вы ищете, самое время углубиться в детали.

Убедитесь, что ваш велосипед вам подходит.

Я не высокая женщина, поэтому мой детский велосипед справился со своей задачей, но он все еще был слишком мал. Я выглядела не только смешно, но и неудобно. Однако было сложно найти взрослый байк, потому что большинство из них были действительно большими, и мне было трудно маневрировать.Как мне объяснили в Around the Cycle, размер рамы велосипеда должен быть подходящим, иначе им будет неудобно и трудно управлять.

Ваш идеальный размер рамы зависит от типа велосипеда, который вы выбираете, вашего роста и длины внутреннего шва (расстояние от промежности до земли). Вот несколько таблиц размеров рамы, которые помогут вам выбрать правильную раму велосипеда с учетом всех этих факторов. Или, что еще лучше, используйте этот калькулятор, чтобы определить размер рамы велосипеда.

А вот простое практическое правило: размер кадра должен быть около.В 65 раз больше длины по внутреннему шву. Если у вас внутренний шов 25 дюймов, вам понадобится велосипед с рамой 16 дюймов.

В большинстве веломагазинов вам сообщат размер рамы, но, возможно, вы покупаете его на Craigslist или на гаражной распродаже, а владелец понятия не имеет. По крайней мере, вы можете получить приблизительную оценку, стоя над рамой велосипеда и приблизительно измерив, сколько дюймов проходит между велосипедом и вашей промежностью, как Bicycle-and-Bikes демонстрирует в приведенном выше видео. И eBicycles далее объясняет:

Если у вас есть дюйм или около того между рамой гоночного, туристического или гибридного велосипеда и вашей промежностью, это должно быть примерно правильно.Для горного велосипеда расстояние до рамы должно быть больше. Для детей лучший способ обеспечить правильный размер рамы — это посадить ребенка на сиденье, чтобы он мог поставить подушечки ступней на землю и удобно дотянуться до руля. Вы также должны убедиться, что у них есть зазор 25-50 мм между перекладиной и их промежностью, если они стоят над центральной перекладиной.

Руль тоже имеет значение. В конце концов, вы хотите иметь возможность дотянуться до них, поэтому убедитесь, что расстояние между вашим сиденьем и рулем удобное.Согласно REI, чем дальше сиденье находится ниже руля, тем комфортнее ехать. Но более высокий руль позволяет приложить больше мощности к педалям. Форма и положение руля также зависят от велосипеда, который вы приобретаете.

Вот некоторые распространенные формы руля и их применение:

• Откидная дуга : Встречается на большинстве шоссейных велосипедов. Легкие и аэродинамические, идеально подходят для быстрой езды. Вы находитесь в более низком, сгорбленном положении, что может быть неудобно для вашей спины.
• Плоская планка : Обычно используется на гибридных велосипедах, иногда на шоссейных или горных велосипедах. Они позволяют сидеть прямо в более удобном положении, что снижает нагрузку на руки, запястья и плечи.
• Подъемник : Обычно используется на горных велосипедах. Они немного выдвигаются вверх и назад и позволяют вам сидеть подальше, чтобы видеть вперед и сохранять управляемость.
• Усатый стержень : Встречается на некоторых шоссейных и гибридных велосипедах. Похоже на полосу для выпадения, но перепад не такой глубокий.По словам REI, «они дают вам различные положения рук, позволяя вам сидеть более вертикально, чем на дугах».

После того, как вы решите, какой тип велосипеда вам нужен и который вам нужен, самое время решить, что вы хотите от его характеристик: шестерни, размер колес, подвеска и тормоза.

Знайте свои шестерни, подвеску и тип тормозов

Когда я был ребенком, 10-скоростные велосипеды были самым красивым, о чем вы только могли мечтать. В наши дни велосипеды поставляются со всевозможными механизмами, и в этом есть много чего — достаточно, чтобы написать совершенно отдельный пост.Тем не менее, как новичок, вот что вам нужно знать, согласно REI:

. Чтобы не усложнять, наиболее важные вещи, которые следует учитывать, — это ваш уровень физической подготовки и местность, по которой вы будете кататься. Если вы будете кататься на большом количестве холмов и вам будет сложно лазить, тогда вам стоит выбрать больше передач. Если вы сильный велосипедист или едете только по ровной местности, вам не понадобится столько пониженных передач для подъема на холм, чтобы вы могли уйти с меньшим количеством передач, что сделает ваш велосипед легким.

Вы также можете подумать о подвеске вашего велосипеда. Подвеска предназначена для того, чтобы держать вас в хорошем состоянии, если вы едете по неровной, пересеченной местности. Если вы ищете горный велосипед, вы, вероятно, захотите его с полной или, по крайней мере, передней подвеской. Полная подвеска помогает сохранять контроль и увеличивает тягу. Передняя подвеска поглощает удары и обеспечивает плавность хода, а также идеально подходит для гибридов. Если у вас шоссейный велосипед, у него может вообще не быть подвески.

Наконец, тормоза. Есть несколько типов тормозов, и у всех есть свои плюсы и минусы. Вот наиболее распространенные:

• Ободные тормоза : колодки, которые сцепляются с ободами колеса. Они просты и удобны в обслуживании, но они могут изнашивать обод колеса, и они могут быть менее эффективными, если обод мокрый или грязный.
• Дисковые тормоза : Это тормоза, которые крепятся к ступице колеса и захватывают ее. Их может быть сложнее проверить и заменить, чем ободные тормоза, но они лучше работают в различных погодных условиях.
• Тормоза Coaster: Это тормоза, которые работают, когда вы крутите педали назад. Они не требуют особого ухода и подходят для детей, у которых может не хватить силы рук. Однако они могут быть не идеальными, когда вы едете на велосипеде под гору.
• Барабанные тормоза : встроены в ступицу колеса. Они неприхотливы в обслуживании и устойчивы к атмосферным воздействиям. Однако, если барабан изнашивается, возможно, потребуется заменить ступицу и колесо.

В зависимости от велосипеда у вас может не быть особого выбора тормозов, но было бы хорошо хотя бы знать, какие тормоза у вас установлены.

Отрегулируйте посадку и отправляйтесь на тестовую поездку

Когда я выбрал свой велосипед, и продавец отрегулировал мое сиденье, я был сбит с толку. Мои ноги едва касались земли, и это казалось неправильным. Он объяснил мне, что они не должны касаться земли . В идеале мои колени должны быть только слегка согнуты при нажатии на педали, а нога полностью опущена. Bicycle Universe объясняет, почему:

Когда вы крутите педали и ваша нога полностью опущена (педаль находится в положении 6:00), ваше колено должно быть слегка согнуто.Если ваша нога прямая (колено заблокировано), ваше сиденье слишком высоко. Если ваше колено очень согнуто … ваше сиденье слишком низко. Любая проблема может повредить ваши колени, а слишком короткая высота сиденья лишает вас силы и затрудняет езду … Кроме того, в нормальном положении для езды с педалями, параллельными земле, ваше переднее колено (почти от переднего края) ) должен находиться прямо над шпинделем педали (середина педали). Это позволяет избежать боли в коленях.

Они добавляют, что угол вашего сиденья не должен уменьшаться.Даже если это может показаться удобным в области промежности, это заставит вас наклониться вперед и нагрузить руки, руки и шею.

Совершите тестовое вращение на своем велосипеде. Когда вы это сделаете, есть несколько важных вещей, на которые следует обратить внимание для eBicycles:

• Комфорт : Вам комфортно с позой выбранного велосипеда? Если это гибрид, ты нормально сидишь вертикально? Если вы собираетесь использовать шоссейный велосипед для поездок на работу, будет ли вам комфортно крутить педали за то время, которое вам нужно, чтобы добраться до работы?
• Способность справляться с бездорожьем: В идеале вам следует испытать езду на велосипеде по разным поверхностям.Посмотрите, как он справляется с поворотами, холмами и спусками.
• Грузоподъемность: Если вы планируете носить вещи с собой на своем велосипеде, вы хотите увидеть, как он справляется, когда на вас лежит груз. Если это легкий велосипед, вам будет сложно ездить. Как предлагает eBicycles, вам могут понадобиться аксессуары, такие как буксирный прицеп, или вам может просто понадобиться более тяжелый гибрид или горный велосипед.

Вы также можете испытать поездку на нескольких велосипедах, чтобы почувствовать разные стили.Есть из чего выбирать, и процесс может быть сложным, если вы не любитель велосипеда. Это только основы, но они должны помочь вам начать работу и выбрать велосипед, который идеально подходит для ваших нужд и вашего комфорта.

Эта история была первоначально опубликована 23.06.16 и обновлена ​​19.10.19, чтобы предоставить более полную и актуальную информацию.

Лучшие горные велосипеды — велосипеды для трейла, эндуро и хардтейл

В прошлом году мы проехали и оценили более 100 лучших горных велосипедов — все, от бюджетных хардтейлов до универсальных моделей для трейлеров и бомбардировщиков для скоростных гонок.Мы нашли хардтейлы начального уровня, которые действительно стоят меньше 900 долларов. И отличные велосипеды с полной подвеской менее чем за 1500 долларов, что было неслыханно всего несколько лет назад. И, конечно же, мы обнаружили почти волшебные варианты, которые стоят в три и четыре раза дороже.

Ознакомьтесь с пятью нашими лучшими выборами ниже или прокрутите глубже, чтобы получить более подробные обзоры этих велосипедов и других высокопоставленных вариантов, а также советы по покупке.

Лучшая женская трасса 29er

Maverick X01 RSV

Юлиана
соревновательный велосипедист.ком

7 469 долларов США

Велосипед для трейлеров с лучшим соотношением цены и качества

Марин Хок Хилл 1

Марин
jensonusa.com

1 499,99 долл. США

Доступный по цене велосипед с полной подвеской, на котором можно кататься где угодно.

Самый сбалансированный

Поворотный переключатель Pro XT / XTR

Вращаться
соревновательный велосипедист.ком

8 099,00 долл. США

Сбалансированный 29er для всех участков трассы

Лучший бюджетный хардтейл

Гроулер Скалистых гор 20

скалистая гора
bikes.com

899,00 долл. США

Лучший горный велосипед стоимостью менее 1000 долларов, который мы когда-либо тестировали.

Лучший макияж для трейловых велосипедов

Топливо EX 9.9 XO1

Трек
trekbikes.com

7 499,99 долл. США

Больше и круче своего предшественника.

любезно предоставлено

Что нового в дизайне горных велосипедов

Благодаря повсеместному применению дропперов, улучшенной подвески и геометрии, которая способствует более длинным передним и более жестким задним концам, теперь стало возможным довольно сильно измельчать велосипеды с меньшим ходом. Такие байки, как Santa Cruz Tallboy, Evil Follow MB и недавний Giant Trance 29, имеют ход задней части 120 мм (или меньше), но слабые углы (и устойчивость) эндуро-байков.А такие велосипеды, как Pivot Firebird, дают вам возможность путешествовать по DH благодаря более четкому педалированию, чтобы создать один из самых универсальных велосипедов для дальних поездок, которые мы пробовали. В поисках следующей поездки обращайте столько же внимания на геометрию, сколько и на ходовые качества и размер колес.

Кредит по часовой стрелке слева: Тревор Рааб; Стив Миллер; Джимми Кавальери x 2

Основные соображения по геометрии

Если вы следили за тенденциями в области горных велосипедов, вы, несомненно, заметили, что «длиннее» — самое популярное слово.Вылет становится длиннее, что — наряду со все более слабыми углами рулевой колонки — также удлиняет переднюю центральную часть мотоцикла и колесную базу. Эта дополнительная длина больше центрирует водителя между колесами и делает велосипеды более устойчивыми, более безопасными на крутых склонах и в целом более плавными. Однако чем длиннее, не всегда лучше, так как велосипед может казаться менее устойчивым на более медленных скоростях и более сложным для маневрирования на пересеченной местности.

Увеличенный радиус действия к короткоходным велосипедам, таким как Giant’s Trance 29, делает их более увлекательными на шумных трассах.

Тревор Рааб

Подседельные трубы теперь намного круче, чем раньше — до 76 градусов и более. Это помещает большинство райдеров в более удобное сидячее положение для лазания. Но более крутые углы сиденья также позволяют инженерам-конструкторам сместить подседельную трубу в сторону, поскольку они пытаются увеличить ход, уменьшить длину нижних перьев и установить в свои рамы колеса и шины большего размера.

Типы горных велосипедов

Внедорожник

Это велосипеды с коротким ходом, предназначенные для гонок на кросс-кантри и марафонских дистанциях, где вам нужна четкая управляемость и эффективная подвеска.Многие из них имеют угол наклона рулевой трубы около 70 градусов, 29-дюймовые колеса и, если у них есть задняя подвеска, ход от 90 до 120 мм.

Тропа

Это самые популярные велосипеды по уважительной причине, они предназначены практически для всех, от обычных трасс XC до шумных спусков. Ожидайте увидеть угол наклона головы от 65 до 68 градусов, немного более длинные колесные базы и ход от 120 до 150 мм.

Эндуро

Это миниатюрные модели для скоростного спуска, которые хорошо справляются с лазанием.Они отлично подходят для крутых спусков, велопарковок и в любое время, когда вы едете быстро. Угол наклона головы составляет от 62 до 66 градусов, а вылет больше, чтобы ваш вес находился за передним колесом.

Скоростной спуск

Созданы для скоростных гонок и велопарков, они имеют сверхдлинные колесные базы, большой ход (обычно 200 мм и более) и вилки с двумя коронами, которые замедляют управляемость, но помогают велосипеду катиться с холма по прямой и лучше преодолевать массивные прыжки. чем что-либо еще.

Как мы тестировали

Наша команда опытных тестировщиков потратила много часов и миль на использование этих велосипедов по прямому назначению, а также на то, чтобы выйти за пределы их основных целей. Мы гоняли на них, катались на них по нашим местным трассам и ездили в байк-парк. Часто мы меняли шины и другие компоненты, чтобы лучше понять каждый велосипед. После большого количества грязных и грязных миль мы рассмотрели полную картину, оценивая не только производительность и управляемость, но также цену, комфорт, стоимость и надежность.

[По теме: Лучшие женские горные велосипеды прямо сейчас]

Ищете электронный горный велосипед? Ознакомьтесь с нашими лучшими выборами здесь.

---

—Лучшая женская тропа 29—

Джулиана Маверик

Maverick

• Медленнее, чем байк для кросс-кантри на подъемах

Maverick — Santa Cruz Hightower — это тот же велосипед с некоторыми отличиями в деталях — это 140/150-миллиметровый (задний / передний) 29er, который обеспечивает стабильную езду с большим ходом для комфорта и контроля, с приличным поворотом в гору. тоже.Это универсальный горный велосипед для гонщиков, которые предпочитают уверенность, которую дает более длительная поездка, но не желают прибегать к эндуро-байку. Сборки Maverick начинаются с 4299 долларов, но если вы хотите тратить меньше, модели Hightower начинаются с 2899 долларов.

Прочитать обзор Просмотр галереи

---

—СБАЛАНСИРОВАННЫЙ ТРЕЙЛ-ВЕЛОСИПЕД—

Pivot Switchblade

Pro XT / XTR Карбон Рейнольдс 29

• Отличные педальные характеристики
• Уравновешенные манеры: хорошо лазит и спускается
• Подходит для всадников ростом до 5 футов
• Готовый к работе с клапаном

Новый Pivot Switchblade — 142 мм сзади, 160 мм спереди — длиннее и слабее, чем его предыдущее поколение, но он также немного выше и круче, чем у большинства своих конкурентов.Это дает байку впечатляющий баланс. Стабильный на скорости, но при этом маневренный и живой, а также предлагает лучшие в своем классе характеристики лазания. Он дружественен к гравитации, но не ориентирован на гравитацию; большой байк, который действительно хорошо взбирается, но при этом спускается как большой байк. Это байк для гонщика, который любит подъемы не меньше, чем клочья.

Читать обзор Просмотр галереи

---

—FASTEST TRAIL BIKE—

Spot Ryve 115

Ryve 115 заполняет пространство между чистым гоночным байком XC и трейловым байком.Это легкий (наш образец весил 24,5 фунта), более короткий ход (115 мм сзади и 120 мм спереди) и быстрое обращение; Подвеска Spot’s Living Link обеспечивает эффективное вращение педалей и невероятную живость. Это супербыстрый байк, который лучше подходит для скоростного спуска, чем чисто гоночный. Это для гонщика, который хочет получить эффективность мотоцикла для кросс-кантри с чуть большими возможностями.

Читать обзор Просмотр галереи

---

—1×10 И ДИСКОВЫЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ТОРМОЗЫ НА ДО 1000 долл. США—

KHS Aguila

KHS

Агила

919 долл. США
хсвелосипеды.ком

• Вилка 100 мм
• Трансмиссия, 1х10 скоростей

• Медленное управление затрудняет движение по техническим трассам

Aguila предлагает современную геометрию, алюминиевую раму и отличные детали менее чем за тысячу долларов.Трансмиссия 1×10 проста и безопасна: нет переднего переключателя, с которым нужно было иметь дело, и небольшая вероятность падения цепи при движении по пересеченной местности. Он также оснащен гидравлическими дисковыми тормозами Shimano, которые обеспечивают большую мощность и плавность хода, и амортизационной вилкой для поглощения ударов. Это способный внедорожный мотоцикл с управляемостью прежде всего. Это велосипед для тех, кто ищет способный горный велосипед по цене меньше тысячи долларов или надежный пригородный поезд.

Читать обзор Просмотр галереи

---

—BEST TRAIL HARDTAIL—

Salsa Timberjack NX Eagle 29

учтивость

Timberjack NX Eagle 29

• Обильные крепления и регулируемые дропауты
• 12-скоростная трансмиссия SRAM NX Eagle взбирается как козел

Велосипеды с полной подвеской — это здорово, но они тяжелее, дороже и требуют большего обслуживания, чем велосипед без задней подвески.Salsa’s Timberjack — это трейловый велосипед для райдеров, которые предпочитают простоту и долговечность хардтейла. Благодаря 130-миллиметровой вилке, стойке капельницы и углу наклона головы 67 градусов Timberjack стабилен и надежен — этот байк готов к шумным гонкам. Кроме того, он очень универсален, с дропаутами (длина нижних перьев 420–437 мм), которые позволяют настроить управление Timberjack или настроить его как односкоростное. У него также есть шины большого размера с клиренсом шириной до 3 дюймов (до 2,6 дюйма 29 дюймов), если вы предпочитаете тягу и плавучесть. А если хотите уйти, в нем есть крепления для трех бутылок и задняя полка.Это байк для гонщика, который хочет ездить по бездорожью с легким владением хардтейлом.

Читать обзор Просмотр галереи

---

—BEST REDESIGN—

Niner RIP 9 RDO

Предоставлено Найнером

Велосипед Niner Rip 9 RDO 4-Star 29 дюймов 2019

• Отличная подвеска
• Сбалансированный, всесторонний ход

• Доступ к воздушному клапану амортизатора затруднен

Niner RIP 9 RDO подвергнется капитальному ремонту в 2019 году.Самым большим сюрпризом является колесная рама размером 27,5 дюйма и ожидаемый 29er — каждая версия предназначена для колес одного размера. Новый RIP имеет 140-миллиметровый задний ход с 150-миллиметровой вилкой Fox 36 спереди и 10-миллиметровый ход на обоих концах по сравнению с исходящим RIP, что помогает новой версии педалировать более эффективно. В результате получился один из лучших и самых универсальных трейловых велосипедов, которые мы тестировали. Он отзывчивый, но стабильный, он может обрабатывать большие посылки, оставаясь при этом игривым на мелких вещах. Недавно мы увидели много новых трейловых велосипедов.Все они по-своему хороши, но этот Найнер — один из лучших, на которых мы ездили.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР ПРОСМОТР 47 ИЗОБРАЖЕНИЙ

---

―120MM REDEFINED―

Santa Cruz Tallboy CC

Предоставлено Санта-Крус

Tallboy, $ 6 999

Санта Круз

• Ездит больше, чем велосипед размером 120 мм
• Флип-чип регулирует угол наклона головы — / + 0.2 градуса, угол наклона сиденья — / + 0,3 градуса
• Более длинный вылет и колесная база, чем у предыдущего поколения

Совершенно новый Tallboy — и его брат Juliana — получил многие функции, которые были реализованы в Megatower и Hightower 29ers ранее в этом году. Четвертое поколение Tallboy нового поколения добавляет еще больший ход — 120 мм сзади, 130 мм спереди — с еще более длинной и более расслабленной геометрией, но он по-прежнему выполняет ту же роль в линейке Santa Cruz.По мере того как понятие легкого трейла 29er эволюционировало, эволюционировал и Tallboy. Визуально самое большое изменение в Tallboy 4 — это переход на амортизатор с приводом от нижних тяг — в предыдущих моделях Tallboy амортизатор отводился от верхнего звена. Этот дизайн начался с гравитационных велосипедов Санта-Крус и с тех пор перешел в модели с более коротким ходом. Это также снижает центр тяжести Tallboy и делает его компактным с низкой посадкой. Tallboy имеет две регулировки геометрии. Флип-чип в нижнем рычаге подвески регулирует угол наклона головы +/- 0.2 градуса, угол наклона сиденья +/- 0,3 градуса и высота каретки +/- 3 мм. Он также имеет небольшое влияние на частоту разряда: при низких настройках он немного более прогрессивный, в высоких — более линейный. Сложите все это вместе, и вы получите велосипед, который помогает переосмыслить то, что можно сделать с ходом всего 120 мм.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР ПРОСМОТР 38 ИЗОБРАЖЕНИЙ

---

―Лучший велосипед с полной подвеской и плюсовыми шинами―

Cannondale Bad Habit 2

Плохая привычка 2

• Длинный передний центр и слабый угол наклона головки
• 27.5-дюймовые диски и 2,8-дюймовые шины
• Алюминиевая рама

• Низкая каретка означает больше ударов педалью

Bad Habit — это версия Habit, лучшего мотоцикла с подвеской от Cannondale.Вместо 29-дюймовых колес Habit, Bad Habit получил колеса 27,5 с шинами шириной 2,8 дюйма для большего сцепления и лучшей проходимости, а также для большей устойчивости и устойчивости. Геометрия Bad Habit современная, хотя и не такая безумная, как у некоторых из его конкурентов, что помогает ему лучше справляться с более медленной местностью. Задняя подвеска предлагает всесторонние характеристики, а с алюминиевой рамой и отличной ценой, этот велосипед стоит своих денег.
ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР 38 ИЗОБРАЖЕНИЙ

---

«ЛУЧШИЙ НОВЫЙ XC BIKE»

Trek Supercaliber 9.9

Суперкалибр 9.9 XX1

• Педали подвески IsoStrut очень хорошо
• Детали, ориентированные на XC: две бутылки и двойная дистанционная блокировка
• Легкий и отзывчивый

Новый Supercaliber

Trek — это последняя попытка создать идеальный гоночный мотоцикл XC, объединив в одно целое лучшие характеристики хардтейла (жесткость, малый вес) и полной подвески (сцепление, комфорт, контроль).И, судя по нашим заездам, это самая близкая машина к лучшему из двух миров с 60-миллиметровым ходом задней части. В конструкции Trek IsoStrut амортизатор Fox Float помещен в трубку — оба конца этой трубки прикреплены болтами к нижней стороне верхней трубки SuperCal. Вверху перьев сиденья находится рукав (Trek называет его кареткой), который скользит по прикрученной трубке. Вырезы в трубке позволяют поперечному болту проходить через втулку, трубку и проушину заднего амортизатора. Trek говорит, что эта конструкция исключает вращение вокруг вала амортизатора и боковую нагрузку на вал, поэтому велосипед имеет жесткость и ощущение хардтейла, но с настоящей полной подвеской для большего комфорта и контроля.И, судя по результатам тестов с хардейлом, Supercaliber — это все, для чего он был разработан.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР 48 ИЗОБРАЖЕНИЙ

---

―ТОНН ТЕХНИКИ И ВНУТРЕННЕЕ ХРАНЕНИЕ―

Trek Fuel EX 9.9

учтивость

Топливо EX 9.9 XO1

• 140-миллиметровая вилка Fox 36 GRIP2 с 4-позиционной внешней регулировкой демпфирования
• Mino-Link Flip Chip регулирует угол наклона головы и сиденья на 0.5 градусов
• Просторное внутреннее хранилище

Trek’s Fuel EX был отличным легким трейловым байком с нотками гонок XC в своем букете. К 2020 году EX фактически прошли обучающий монтаж, достойный фильма 80-х, и стали больше и хуже. У него ход до 140 мм спереди (по-прежнему 130 мм сзади), он длиннее, слабее, жестче и идет с более крупными шинами.Новый EX — это трейловый байк с нотками эндуро. Да, он тяжелее: лучшая модель весит около 29 фунтов по нашим весам. Но у него также есть люк и скрытое хранилище в нижней трубе. Более длинная и расслабленная геометрия обеспечивает более центрированное ощущение при прохождении трассы с опущенным седлом. Рулевое управление у велосипеда легкое, и байк очень хорошо преодолевает техническую одиночную трассу — в этом помогает хорошая платформа с подвеской и четкое управление педалями. На спусках он очень устойчив и даже едет немного больше, чем можно предположить по его ходу и геометрии.Есть много отличных трейловых велосипедов, которые вы можете купить прямо сейчас. Этот EX убедительно доказывает, что он один из лучших.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР ПРОСМОТР 54 ИЗОБРАЖЕНИЙ

---

«ЛУЧШИЙ ДЛЯ ГВОЗДЕЙ НА ЛИНИИ JUMP»

Kona Process 153 CR / DL 29

Предоставлено Kona

Процесс 153 CR / DL 29

• Вилка 160 мм, рама 153 мм
• Одинаково подходит для технических спусков и подъемов

• Весит 31 фунт (большой размер)

Трудно не повеселиться на трейловом велосипеде диаметром 160/153 мм, но если вы хотите развлечься, включайте джиббинг, отталкивание и, как правило, преодоление препятствий на трассе с помощью других ненужных маневров, вам понадобится этот процесс Kona.Его подвеска RockShox кажется маслянистой из коробки, а при весе в 31 фунт мотоцикл приятно манит в крутых поворотах. Процесс никогда не кажется слишком агрессивным; Это скорее разрыв, чем гонка, его игривое управление побуждает вас попробовать ту траекторию, которую вы слишком боялись пробовать. (На случай приземления у меня много ходов, как мы неоднократно делали во время испытаний.) Я также являюсь впечатляющей платформой для педалирования, а лазание по техническим трассам для беговых лыж облегчается благодаря чувствительности подвески к камням и корням на медленной скорости.Наш тестировщик говорит, что он определенно ездит на быстрых велосипедах по местным трассам, но нет более универсального и неизменно забавного.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР ПРОСМОТР 49 ИЗОБРАЖЕНИЙ

---

—BEST BUDGET HARDTAIL—

Rocky Mountain Growler 20

Предоставлено Rocky Mountain

Ростовщик 20

• Практически по любой тропе
• 3-дюймовые шины более щадящие

Не так давно за горный велосипед, которому можно было доверять, нужно было много платить, кроме самых гладких трасс.И почти не было велосипедов, которые стоили бы меньше тысячи долларов, на которые вы бы хотели отправиться в большую приключенческую поездку. Но цена входа падает, и этот байк лидирует. Growler за 899 долларов превосходит байки вдвое по своей цене. Вы получаете алюминиевую раму с геометрией трейлов, 120-миллиметровую вилку с винтовой пружиной, шины WTB Ranger 27,5×2,8 дюйма, гидравлические тормоза и трансмиссию Shimano 1×9. Это все, что вам нужно, по цене, которая вам понравится.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР ПРОСМОТР 45 ИЗОБРАЖЕНИЙ

---

—ЛУЧШАЯ БЮДЖЕТНАЯ ПОЛНАЯ ПОДВЕСКА—

Marin Hawk Hill

Мотоцикл Hawk Hill 1

• Самый дешевый велосипед с полной подвеской, который вы можете купить.

Нам настолько понравился Hawk Hill 2, что мы вручили ему награду Editors ‘Choice Award в 2018 году. Мы не могли найти лучшего, более универсального велосипеда с полной подвеской по такой цене. Эта более новая (и немного более дорогая) версия еще более функциональна. Он имеет более слабый угол наклона головки на один градус, больший вылет и стойку для капельницы, которая стоит каждого пенни дополнительных затрат. Марин снабдил эту новейшую модель качественной подвеской, хорошими деталями и хорошей ездой.Ударьте по каплям, взбирайтесь на горы, мчитесь под гору; есть несколько мест, где нельзя прокатиться на этом велосипеде.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР 37 ИЗОБРАЖЕНИЙ

---

—Лучший женский путь 27,5—

Norco Fluid FS2

Fluid FS 2 для женщин

• Прогнозируемое управление
• Grippy Maxxis 2.6 шин

Norco Fluid FS 2 — это захватывающая, отзывчивая и пружинящая поездка, которая по такой цене является одним из лучших женских горных велосипедов, которые мы пробовали. У него хорошая подвеска 120 мм, и он чувствует себя стабильно и предсказуемо в суровых условиях. Здесь помогают широкие покрышки Maxxis Forekaster шириной 2,6 дюйма. Алюминиевая рама оснащена амортизатором RockShox Deluxe R, а вилка RockShox Sektor RL с ходом 130 мм дает вам немного больше отдачи и отскока спереди, чтобы выскакивать и преодолевать большие камни и бревна.Вы также получаете красивую трансмиссию SRAM NX 1×11, стойку капельницы и гидравлические тормоза SRAM Level T — полезные детали, которые помогут вам развить навыки или стать шумным.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР ПРОСМОТР 36 ИЗОБРАЖЕНИЙ

---

—BEST DOWNHILL—

Santa Cruz V10 29

V10 Углерод 29 X01

• 29er колеса перекатываются по всему
• Флип-чип позволяет изменять длину нижних перьев

V10 — проверенная в гонках гравитационная машина Санта-Крус, и эта последняя версия построена на 29-дюймовых колесах.В нем используется 215-миллиметровая подвеска марки VPP. Флип-чип позволяет водителю увеличить длину нижних перьев (и колесную базу) на 10 мм, а новый велосипед получил обновленную настройку подвески с более низким уровнем рычага. Карбоновая сборка XO поставляется с вилкой Fox 49 Factory, амортизатором DHX2 Factory SLS, шинами Maxxis Assegai 29×2,5 дюйма и 7-ступенчатой ​​трансмиссией SRAM X01 DH. Он длинный, низкий, с такими большими колесами и усовершенствованной подвеской, чертовски неудержим.

---

—Лучший универсальный фэтбайк—

Salsa Beargrease

учтивость

Смазка Beargrease Carbon GX Eagle

Сальса

3 899 долларов США.00

$ 3119,83 (20% скидка)

• Облегченная рама
• Простота обращения

• Столб капельницы не включен

Обновленная и модернизированная Beargrease — это стабильная и надежная машина для езды по снегу, которая поставляется с креплениями для багажника, багажника и сумки для упаковки велосипедов и гонок на дальние расстояния.Beargrease оснащена 4-дюймовыми шинами, но может работать с моделями 4,6, 4,8 и 5 дюймов в зависимости от того, какую вилку вы выберете. Внутренняя прокладка кабелей в рукавах защищает их от воздействия погодных условий и упрощает обслуживание. А маршрутизация с капельницей позволяет настроить этот велосипед для технических трасс. Трансмиссия 1x специфична, что будет знакомо многим горным велосипедистам.

---

—BEST BUDGET ENDURO—

Transition Sentinel

Sentinel NX Сплав

• Отличная геометрия
• Твердая стоимость

• Алюминиевая версия тяжелая

Sentinel 29er от

Transition — это нечто особенное: средний ход 29er, который едет, как эндуро-байк.Магия исходит от геометрии Transition с балансировкой скорости, которая сочетает в себе более слабый угол рулевой трубы с уменьшенным смещением вилки, чтобы лучше сбалансировать вес гонщика между колесами. Существует также очень мощная четырехрычажная подвеска в стиле FSR, соединенная с амортизатором RockShox Deluxe RT, который обеспечивает 140-миллиметровую тягу к бездорожью и ускорение прыжка. Вилка RockShox Yari RC с ходом 160 мм придает этому байку определенно безопасную для гравитации стойку. Несмотря на то, что доступны версии с карбоновым каркасом, эта недорогая алюминиевая модель обеспечивает почти все характеристики по отличной цене.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР ПРОСМОТР 48 ИЗОБРАЖЕНИЙ

Как выбрать велосипед согласно науке — 10 факторов, которые следует учитывать

Когда приходит время обновления, выбор идеального велосипеда может сбить с толку некоторых из вас. Но это не значит, что вы выбираете первый найденный велосипед, особенно если это ваш первый велосипед. Искать профессиональные велосипеды с прочной конструкцией и дополнительными функциями всегда непросто. Это требует точных знаний и понимания того, на каком типе велосипеда вы хотите ездить.

Только когда вы знаете, на чем вы хотите ездить на своем новом велосипеде, вы можете определить свою идеальную пару. Возможно, вам понадобится велосипед для тренировок, путешествий, поездок на работу или для однодневных поездок по городу. Некоторым людям требуются более прочные велосипеды, чтобы справляться с труднопроходимой местностью, а также с неровностями, грязью, корнями и травой.

Учитывая это, неудивительно, что есть много факторов, на которые следует обратить внимание, прежде чем выбирать велосипед.

1. Вам нужен новый или подержанный велосипед?

Иногда, когда вы думаете о покупке автомобиля, мысль о покупке подержанного автомобиля по более низкой цене кажется заманчивой.Поправьте меня, если я ошибаюсь, но покупка подержанного велосипеда — отличный способ сэкономить, особенно если вам нужен прочный байк для приключенческой езды.

Когда вы хотите купить подержанный велосипед, у вас в голове должно быть много вопросов. Сколько километров проехал байк? Сколько раз ремонтировали? Требуется ли регулярное обслуживание велосипеда? И тому подобное. Чтобы избежать жаркого разговора между вами и продавцом, вот что вам нужно знать.

Очень важно знать трансмиссию велосипеда.Это система, которая отвечает за движение мотоцикла вперед без ущерба для баланса и скорости. Трансмиссия состоит из кривошипов, цепи, задних шестерен, передних шестерен, переключателей и переключателей. Каким бы старым ни был состояние мотоцикла, трансмиссия должна иметь возможность переключать передачи без сопротивления. (6)

Для новичка знание того, как скоро необходимо заменить определенные части трансмиссии, — хороший способ выяснить, сколько денег вы бы потратили. Если речь идет о покупке новенького велосипеда, покупка подержанного велосипеда и дополнительная тяжелая работа не имеют смысла.

С другой стороны, это не проблема при минимальном износе шатунов, звеньев цепи и кассеты. Согласно обзору, если одна часть трансмиссии повреждена и нуждается в замене, то другие части постигнет та же участь. Очень важен тщательный осмотр каждого компонента.

После трансмиссии следует осмотреть тормозную систему, колеса и подвеску. Если все это проверено и выполнено, но байк по-прежнему издает какой-то скрипящий звук, проверьте, устойчивы ли подшипники переднего тормоза.Поскольку разные звуки велосипеда указывают на разные потенциальные неисправности, всегда полезно знать даже о незначительных сбоях в работе велосипеда.

2. Как найти правильный размер

Когда вы выберете велосипед неправильного размера, вы всегда будете чувствовать себя некомфортно и медленно приспосабливаетесь. Не говоря уже о том, что это может вызвать боль в шее, спине и другие стрессовые травмы. Другие читатели также сообщали о потере равновесия, медленной скорости езды и частых падениях. (8)

Правильный размер велосипеда может предотвратить проблемы с ногами и их жесткость.По этой причине вы должны принять во внимание каждый компонент велосипеда, прежде чем выбирать один из последних. К этим компонентам относятся:

• Размер рамы
• Седло
• Положение педали
• Высота руля

Первым шагом является измерение вашего тела, начиная с измерения внутреннего шва. Вы хотите, чтобы ваши ноги были полностью вытянуты с небольшим сгибом в коленях для удобного положения при езде. Поэтому измерение высоты седла и педали важно для выполнения хода вниз, не повредив ступню или колени.

Следующее, что нужно сделать, это поработать над регулировкой угла наклона сиденья. Большинство гонщиков на горных и гибридных велосипедах хотят, чтобы их сиденья были параллельны земле для лучшей осанки и вертикального положения спины. Положение сиденья вперед / назад предотвращает боль в коленях, плечах и шее.

Многие велосипеды оснащены регулируемой высотой руля, но с велосипедами фиксированной конструкции вам необходимо определить правильную посадку. Честно говоря, я обнаружил, что велосипеды с фиксированным рулем намного прочнее регулируемых. Но если у вас есть несколько человек, которые едут на велосипеде, последнее определенно подойдет.

Руль должен быть на той же высоте, что и ваше сиденье. Это помогает улучшить положение при езде, не вызывая аномального изгиба спины при наклоне вперед. Это измерение справедливо для профессиональных велосипедистов во время гонок или приключенческих поездок. Но для обычных гонщиков руль должен быть немного выше сиденья. Это зависит от типа велосипеда, который вы приобретаете. (9)

Существует множество таблиц размеров рамы, к которым вы можете обратиться после того, как определите свой идеальный размер велосипеда. А если вам нужно что-то, что поможет вам рассчитать размер рамы велосипеда, вы тоже найдете такие инструменты в Интернете.

Проще говоря, как только вы решите, какой тип велосипеда вам удобнее всего, определить подходящий вариант будет несложно. Каждая деталь велосипеда, от сиденья и руля до педали, имеет значение. Недостаточно просто стоять над велосипедом и делать грубые замеры.

3. Выбор правильной тормозной системы

Водители мотоциклов с медленно работающими тормозами подвержены авариям и серьезным травмам. Чтобы избежать подобных ошибок, вам необходимо, чтобы тормоза всегда оставались точными и эффективными.К счастью, для большинства велосипедов существует множество различных типов тормозов, которые набирают популярность среди профессиональных велосипедистов и новичков:

Дисковые тормоза: Дисковые тормоза идеально подходят для любых погодных условий. В этих тормозах вы найдете самые разные виды тормозов, например дисковые тормоза с тросиком и дисковые гидравлические тормоза. Первый менее сложен в обслуживании, чем второй. Большинство велосипедов оснащено дисковыми тормозами с тросиком, так как шестерня предлагает мощный удар. С другой стороны, гидравлические дисковые тормоза более точны в управлении.Но они требуют немного ухода, чем дисковые тормоза с тросом.

Некоторая основная информация о дисковых тормозах, такая как их высокая тормозная способность и несравнимая система, делают их одной из лучших тормозных систем для горных, шоссейных и гибридных велосипедов.

Ободные тормоза: Ободные тормоза идут рядом с дисковыми, поскольку они являются наиболее эффективной тормозной системой. Они не требуют особого ухода, в сухую погоду и их легко заменить. Хотя в разных погодных условиях они могут быть не так хороши, как дисковые тормоза.Ободные тормоза крепятся непосредственно к тормозу с помощью ручных рычагов и троса. Поэтому, когда вы тянете за каждую ручку, трос слегка перемещается, оказывая давление и замедляя движение.

Ободные тормоза менее сложны и проще в обращении. При этом им не хватает прочности для горных велосипедов. (12)

Барабанные тормоза: Прочные и герметичные, барабанные тормоза не требуют особого обслуживания. Благодаря встроенной и закрытой задней ступице колеса они на 100% устойчивы к пыли, воде, влаге и всевозможным погодным условиям.Долговечность делает их более прочными, чем ободные и дисковые тормоза.

Плюсом этих тормозов является то, что они идеально подходят для повседневного использования. Но им не хватает тормозной способности для горных велосипедов, особенно на грунтовых трассах. Лучше всего им подходят пригородные и гибридные велосипеды.

Тормоза Coaster: если вам нужны базовые функции торможения, особенно те, которые вы найдете в детских велосипедах, то тормоза Coaster — это то, что вам нужно. Они крутят педали назад, чтобы замедлить велосипед. Кроме того, вы используете их без использования тросов, рычагов или задних передач.Если вы ищете детский велосипед, тормоза для каботажного судна предлагают множество возможностей, при этом не требуется сила рук или выносливость.

Единственным недостатком использования тормозов для каботажных судов является то, что у вас есть определенные основания держаться подальше. Например, согласно одному отчету, тормоза на горках не работают на спусках.

Тормоза с фиксированной передачей: я оставил это напоследок, потому что это не самая распространенная тормозная система, которую вы найдете. Редко можно увидеть велосипеды с фиксированными тормозами, поскольку они не работают по инерции и не обладают сильной тормозной способностью.Честно говоря, велосипед с фиксированной передачей требует минимального обслуживания. Вы заметите, как педаль движется вперед вместе с велосипедом.

Если вы случайный гонщик, вам следует собрать дисковые тормоза с тросиком для лучшего контроля, по крайней мере, на переднем колесе.

Вот и все! Выбор конкретной тормозной системы в качестве важного фактора зависит от типа езды и велосипеда, который вы в конечном итоге выберете. Приблизительно посмотрев на тормозную систему велосипеда, вы не сможете отличить горки от велосипеда с фиксированной передачей.(13)

4. Выбор правильной передачи для велосипеда

Вы найдете широкий выбор передач в стандартных шоссейных и гибридных велосипедах. Некоторые велосипеды предлагают характеристики на одной передаче, а некоторые — на 30 или больше. Система зубчатых передач велосипеда может стать более точной и сложной, опираясь на звездочки, шестерни, кривошипы и количество зубьев на зубчатых колесах.

При выборе правильной системы передач для вашего велосипеда необходимо учитывать два важных фактора.Велосипед с большим количеством передач более эффективен в поддержании комфортной скорости езды, если вы не являетесь сильным велосипедистом. Так что количество передач, которые вы получите или есть, зависит от того, насколько вы сильны и по какой местности вы будете кататься.

Если вы собираетесь кататься на велосипеде по холмам и ухабистой местности, вам понадобится как можно больше передач. Для плоских поверхностей или тротуаров выбор пониженной передачи — неплохой вариант. Это делает велосипед легким и простым в обращении. Вам не обязательно ездить на велосипеде со слишком большим количеством передач, если вы с самого начала сильный велосипедист.

Использование одноступенчатых велосипедов — хороший способ сбросить лишний вес и сократить расходы на техническое обслуживание. Профессиональные велосипедисты, участвующие в гонках, часто ездят на односкоростных велосипедах, поскольку они более популярны. Это обеспечивает легкое переключение передач и стабильное нажатие педалей на ровной местности. (14)

В зависимости от того, что вы покупаете, каждый тип велосипеда имеет свое собственное оборудование. Вот краткий обзор каждого из них:

Горные велосипеды. Как вы уже знаете, горные велосипеды подходят для сложных подъемов и спусков.Вы найдете большинство горных велосипедов с 9-11 задними зубьями и от 1 до 3 передних звеньев цепи. Звездочки помогают совершать плавные подъемы в гору. Однако наличие единственного звездного кольца на горных велосипедах может обеспечить простое переключение передач на кассете. Это также делает велосипед легким и безболезненным в путешествии.

Шоссейные велосипеды: Дорожные велосипеды имеют не менее 18 передач. Но вы найдете некоторые шоссейные велосипеды с 30 и более передачами, все в зависимости от количества звездочек и зубчатых колес. Для новичков и среднего уровня предпочтение отдается шоссейному велосипеду с низкими передачами.То, что делает низкие передачи привлекательными для большинства байкеров, — это постоянная частота вращения педалей, независимо от того, по какой местности вы едете.

Гибридные велосипеды: система передач, установленная на гибридном велосипеде, очень похожа на шоссейные велосипеды. Вы можете получить более низкие передачи, как и более высокие. Но исследования показывают, что гибридные байкеры часто выбирают более низкие передачи, чтобы уменьшить лишний вес и сопротивление. Большинство гибридных велосипедов предназначены для использования в лагерях, приключенческих походах и путешествиях. Это означает больше походного снаряжения, еды, бутылок с водой и одежды.Гибридные велосипеды лучше всего работают с 3 передними цепными кольцами и маленьким цепным кольцом. Добавьте сзади кассету с 34 зубьями, и все готово как для туринга, так и для езды по холмам.

5. У вас правильный размер колес?

Знание того, с каким размером колес вы сможете работать, будет решающим фактором при выборе вашего идеального велосипеда. Если вы новичок в покупке велосипедов, это та информация, которую вы должны знать для хорошей покупки. Само собой разумеется, что велосипеды предлагают универсальные размеры колес в зависимости от вашего типа езды.

Тем не менее, вот что вам нужно знать о колесах различных размеров, наиболее распространенных в отрасли. (15)

650c или ниже: Дети и байкеры с небольшим ростом могут найти утешение в катании на велосипедах с колесами 650c или ниже. Существует множество дорожных и гибридных велосипедов, которые лучше всего подходят для этого размера колес для людей, которым нелегко найти подходящую посадку. Если ваш рост ниже 5 футов 4 дюйма, то вам идеально подойдет размер колес 650c.

700c: если вы ищете стандартный размер, выберите дорожный или гибридный велосипед с колесами 700c.Буква «c» обозначает клинчеры, которые измеряются в диаметрах. Этот размер идеален, потому что он подходит большинству байкеров и имеет правильную динамику для плоских поверхностей.

26 дюймов: у большинства горных велосипедов размер колес составляет 26 дюймов. Колеса этого размера, особенно для взрослых горных велосипедов, обеспечивали максимальную устойчивость и комфорт. Но на данный момент найти 26-дюймовые колеса для вашего горного велосипеда практически невозможно.

27,5 дюйма: размер колеса 27–5 дюймов находится между отметками 26 и 29 дюймов.Подобно тому, как гибридный велосипед представляет собой лучшее сочетание горного и дорожного велосипеда, этот размер колес является лучшим выбором для колес размером 26 и 29 дюймов. Эти колеса обеспечивают постоянную скорость. Он сохраняет постоянную разгонную мощность без ущерба для баланса. К тому же 27-5-дюймовые колеса удобнее в обращении, чем 29-дюймовые, и более долговечны, чем 26-дюймовые.

29 дюймов: эти колеса могут казаться медленными при движении вперед, но они постепенно набирают скорость для стабильной и плавной езды. Они эффективно сбалансированы, чтобы преодолевать препятствия и кататься по пересеченной местности.Исследования показали, что профессиональные байкеры предпочитают 29-дюймовые мотоциклы, потому что они намного прочнее и прослужат долгое время. Вы обнаружите, что надежные установки с жестким хвостом лучше всего работают с 29-дюймовыми колесами.

6. Не забудьте выбрать систему подвески

Система подвески добавляет, будь то передняя или задняя, ​​обеспечивает плавность хода независимо от местности, по которой вы едете. Но у каждого типа есть свои плюсы и минусы в зависимости от типа велосипеда, который вам нужен.

Вот что вам нужно знать о выборе точной подвески вместе с вашим велосипедом:

Передняя подвеска: Большинство гибридных и горных велосипедов имеют только переднюю подвеску.Это более прочная альтернатива для легкой и плавной езды. Поэтому, если вы едете по пересеченной местности или путешествуете по ровной поверхности, наличие передней подвески может поддерживать постоянную скорость и частоту вращения педалей. Еще одно из его больших преимуществ — они требуют минимального обслуживания и доступны по цене, чем, скажем, полная подвеска (передняя и задняя).

Итак, если ваш горный велосипед способен преодолевать неровности и выбоины по дороге, выбор велосипеда с передней подвеской очень важен. (16)

Полная подвеска: Полная подвеска — это когда у вас есть как передняя, ​​так и задняя подвески.Это означает, что байк поглощает удары как спереди, так и сзади, как на грунтовой дороге, так и на тротуаре. Сила велосипеда с полной подвеской действительно увеличивает вес велосипеда и усилие на педали, но обеспечивает больший комфорт при езде по неровной дороге.

Велосипеды с полной подвеской, как известно, снижают вибрацию при движении по сложной местности. Это увеличивает баланс педалирования и стабильность, когда вы этого хотите больше всего. Кроме того, он обеспечивает меньшее усилие педалирования, что означает меньшее давление на мышцы ног.(17)

Без подвески: единственная причина, по которой вам не нужна подвеска, — это когда вы хотите уменьшить лишний вес для другого снаряжения. Полная подвеска может сделать педалирование с ускорением менее эффективным, а иногда и застойным. Особенно, когда вы используете его для обычных поездок или путешествий.

Для этой цели ваш лучший компаньон — легкий и управляемый велосипед. Бюджетные велосипеды также становятся очень популярными среди новичков. Обычно они не имеют подвески, чтобы оставаться недорогими и хорошо сбалансированными.

Люди, покупающие велосипеды с полной подвеской, делают еще один шаг, сосредотачиваясь на силе, а не на самодовольном управлении.

7. Убедитесь, что ваш велосипед прослужит долго

Как узнать срок годности велосипеда, если вы не знаете сильные и слабые стороны материала его рамы? Велосипеды предназначены как для соревнований, так и для отдыха. Вы можете найти легкий и прочный велосипед или выбрать любой из них.

У таких материалов рамы есть свои плюсы и минусы, поэтому вы сможете отличить один от другого с помощью этого руководства:

Алюминий: когда вы смотрите на велосипед, вы знаете, что он сделан из алюминия.И это относится к большинству мотоциклов. Прочная рама и недорогой ценник делают его популярным среди новичков и профессионалов. Тем не менее, алюминий претерпел некоторые улучшения, которые сделали его более прочным и ударопрочным. (18)

Углеродное волокно: если вы еще не знали, сочетание двух или более материалов путем связывания их вместе с помощью клея может сделать окончательную раму прочной и небьющейся. Именно это и делает углеродное волокно. Это форма ламината, предназначенная для горных велосипедов.Хрупкий, негибкий и дорогой — вот некоторые из его популярных пунктов покупки. (19)

Титан: титан — более дорогой медиатор с прочными характеристиками. Более прочные и мускулистые велосипеды сделаны из титана. Кроме того, титан обладает хорошей способностью к изгибу для надлежащего поглощения ударов и ударопрочности.

Сталь: Если вы думаете, почему сталь менее популярна, чем алюминий, позвольте мне сказать вам, что есть два типа стали, о которых следует знать.

Углеродистая или высокопрочная сталь бывает прочной, жесткой и сверхпрочной.Вы не найдете много велосипедов из углеродистой стали, но в основном велосипеды для беговых лыж имеют такую ​​жесткую конструкцию. С другой стороны, сталь Chromoly более легкая и отзывчивая, чем ее собрат. Он используется на легковых велосипедах с минимальной подвеской и системой передач.

Знание того, насколько точно материал рамы вашего велосипеда стыкован, соединен трубами и сварен, имеет большое значение. Исходя из того, насколько вы сильны, и вашего бюджета, вы можете выбрать подходящий материал рамы для своего будущего велосипеда.

8. С каким рулем вам удобнее всего?

Выбор правильной формы руля имеет первостепенное значение для комфортной и легкой езды на велосипеде. На рынке доступно так много разных типов велосипедов, поэтому выбор руля, который вам не нравится, — не вариант. Руль неправильной формы в конечном итоге может вызвать проблемы с запястьями, спиной и позвоночником. Поэтому очень важно правильно установить положение велосипеда с первого раза.

В зависимости от того, что большинство людей считает удобным, вот различные виды руля и их лучшие характеристики:

Откидная дуга: Откидная дуга отлично работает на шоссейных велосипедах.Они кажутся легкими и обладают впечатляющими аэродинамическими характеристиками. Откидные дуги более гладкие и упрощенные, чем другие рули, что делает их самыми популярными на рынке. Они обеспечивают лучшую маневренность, но могут оказывать некоторое давление на мышцы спины.

Плоский руль: байкеры-гибридные велосипедисты любят использовать плоские рули, но вы найдете их на очень избирательных горных и дорожных велосипедах. Нет причин, по которым вы не должны выбирать этот руль с прочными, прочными и структурированными характеристиками.Он предлагает более гибкую позицию, снимая давление с ваших плеч, рук и запястий.

Riser bar: Riser bar пользуются популярностью среди маунтинбайкеров. Как следует из названия, они выше и ближе к сиденью, чем другие рули. Это делает их более удобными и подходящими для использования, когда вам нужно хорошее рулевое управление и управление велосипедом.

Планка усов: это может быть наименее распространенным из всех, но это вполне возможно. На некоторых горных и шоссейных велосипедах есть усы.И они предназначены для универсального положения рук. Если вы хотите сохранять вертикальное положение во время езды, перекладина для усов поможет снять напряжение с мышц спины и плеч.

9. Где бы вы поехали на велосипеде?

Учитывая, насколько хорошо вы умеете кататься и где это важно, потому что это определяет тип катания, которым вы будете заниматься в течение очень долгого времени. Если вы планируете ездить на велосипеде и вам нужно часто садиться в общественный транспорт и выходить из него, лучше всего подойдет складной велосипед.

Существуют велосипеды для езды по тротуару, пересеченной местности, грунтовых дорог и бездорожья. И есть велосипед-тандем, предназначенный для езды с кем-то еще, чтобы сделать его более интересным.

В недавних исследовательских работах особое внимание уделяется системам совместного использования велосипедов в некоторых городах для облегчения транспортировки велосипедов по дорогам. Увеличение доступности стандартных и шоссейных велосипедов на 10% в городах может повысить пассажиропоток на 12%. Это означает, что у вас есть больше причин купить профессиональный велосипед, и есть много ресурсов, которые помогут вам в его обслуживании.(1)

Двигаясь вперед, если вы хотите кататься на велосипеде по пересеченной неровной дороге, это означает, что вы готовы покататься на горном велосипеде. Езда на велосипеде предполагает интенсивную физическую нагрузку, поэтому преодоление бездорожья может оказаться сложной задачей. Вы найдете камни, лужи, кусты, сломанные ветки и, возможно, выбоины на своем пути. (2)

Знание типа катания, которым вы будете заниматься, поможет вам определиться с конструкцией, характеристиками и долговечностью велосипеда. Если вы собираетесь использовать его время от времени, подойдет прочная посадка.Если вы собираетесь использовать его каждый день, поиск качественного и легкого велосипеда продлится дольше.

Расположение важно для производительности. Это поможет вам уделять больше внимания деталям, и вы можете посмотреть на все типы велосипедов, включая горные, шоссейные, гибридные и тандемные, чтобы увеличить пробег.

10. Выбор подходящего типа велосипеда

У вас есть много велосипедов на выбор. От горных велосипедов, которые отлично справляются с грунтовыми дорогами, до круизных велосипедов, предназначенных для обычных водителей и поездок на работу, и даже электрических велосипедов для тех, кто хочет получить дополнительный импульс.Все зависит от предпочтений и производительности, особенно для новичков, которые никогда раньше не покупали велосипед. Если вы хотите узнать больше, взгляните на Electric Bike Critic

. Важно помнить, что не все типы велосипедов подходят для обычных поездок или приключенческих маршрутов. Покупка велосипеда определенного типа позволяет максимально использовать как его дизайн, так и деньги, которые вы за него платите. Для вашего удобства давайте рассмотрим различные типы велосипедов и их особенности:

Шоссейные велосипеды: шоссейные велосипеды легкие и отлично подходят для езды на длинные дистанции и скоростной езды.Вы можете выбрать шоссейный велосипед, если вы больше увлекаетесь туризмом и фитнесом, чем ездой по грунтовой дороге. Шоссейный велосипед обычно имеет аэродинамические характеристики, которые толкают его вперед без ущерба для скорости. Они также позволяют лучше позиционировать ручку для контролируемой навигации и баланса.

Горные велосипеды: Горные велосипеды бывают разных версий: от хардтейла и беговых до фрирайда. Они более прочные и точные, чем стандартные шоссейные велосипеды. Следовательно, они созданы для езды по бездорожью.Вы также можете использовать горный велосипед для езды по тротуару, поскольку некоторые из его функций отличаются стабильностью и эргономичностью управления. Тормоза, колеса, седло и система переключения горного велосипеда обеспечивают высокую производительность и лучшее сопротивление на неровных поверхностях.

Гибридные велосипеды: гибридные велосипеды, идеально подходящие для поездок на работу, поскольку они находятся где-то посередине между горными и шоссейными велосипедами. С гибридным велосипедом вы получаете лучшее из обоих миров, поскольку они обладают прочностью горного велосипеда и комфортом дорожного велосипеда.Особенность, которая отличает гибридный байк, — это более высокая передача и рама. Широкий выбор передач и прочные педали облегчают поездку на работу, в школу и в другие места.

Пришло время для тестовой поездки!

Ничто не сравнится с преимуществами короткой тестовой поездки перед покупкой велосипеда. Возможно, вам придется сделать еще несколько, прежде чем выбрать свой стиль, но чаще всего достаточно одной тестовой поездки. Совершая поездку на велосипеде, вы получаете контроль над уровнем комфорта, прочности и маневренности велосипеда.

Поскольку существует так много велосипедов на выбор, запись наиболее сложной функции добавляет ценности процессу. Так что, если вы никогда раньше не покупали велосипед? Изучение основ работы с любым автомобилем — хорошая практика, чтобы избежать ошибок при покупке. Потому что, не зная, насколько надежна подвеска или тормозная система, как можно крутить педали, чтобы хорошо провести время?

Чтобы прочитать больше отзывов Джен, посетите ее сайт «Отзывы Джен»

Как правильно выбрать велосипед

Купить или Продать велосипед

---

Какой велосипед вам нравится?

Выполните эти пять шагов, чтобы сосредоточиться на своем идеальном велосипеде.

Шаг 1. Определите, каким типом катания вы будете заниматься

Независимо от того, любите ли вы отдыхать или фанат фитнеса, без сомнения, найдется велосипед, который вам подойдет. Каждый велосипед идеально подходит для определенного стиля езды на велосипеде, поэтому первый шаг в выборе подходящего велосипеда — это решить, каким типом катания вы хотите заниматься.

Хотите прокатиться по бездорожью в группе? Возможно, вы ищете велосипед, чтобы заставить вас работать? Хотите прокатиться по трассам в местном парке для горных велосипедов? Хотите поправиться и покататься в парке? Просто хотите стильно заглянуть в местное кафе? Или вы просто ищете велосипед, чтобы кататься с детьми? Оценка того, что вы, , хотите, чтобы сделал, быстро направит вас в правильном направлении.

Шаг 2 — Где купить от

Знание того, какой тип езды на велосипеде вы хотите совершить, будет решающим фактором при сужении круга ваших покупок. Если вы хотите регулярно кататься на велосипеде, лучший вариант — это специализированный магазин велосипедов. Есть также некоторые интернет-магазины, которые специализируются на качественных велосипедах, но вам потребуются некоторые базовые знания, чтобы убедиться, что вы получите правильный размер и правильно настроите его.

Если ваш бюджет немного ограничен, то есть много вариантов для дешевых велосипедов.Вы можете найти хорошее предложение в обычных магазинах спортивных товаров, а также купить подержанные. На BikeExchange рекламируются сотни качественных подержанных велосипедов.

Шаг 3 — Цена

Важно определить, сколько вы хотите потратить на свой велосипед. Специализированные горные и шоссейные велосипеды обычно начинаются от 1000 австралийских долларов, а многие стоят гораздо дороже. Более бюджетные варианты могут начинаться всего с 200 австралийских долларов, но важно учитывать, что вы получаете то, за что платите. Использование BikeExchange даст четкое представление о том, какой тип велосипеда находится в пределах вашей ценовой категории.Не забудьте заложить в бюджет дополнительные детали и аксессуары, которые могут вам понадобиться.

Шаг 4 — Определение размера

Выбор велосипеда правильного размера имеет первостепенное значение для комфортной и уверенной езды на велосипеде. Поскольку многие типы велосипедов доступны в пяти или более размерах, не может быть никаких догадок. Велосипед неправильного размера может сделать езду неудобной или неудобной, а также небезопасной.

На основании ряда факторов, включая рост, длину внутреннего шва, опыт езды и гибкость, определение велосипеда правильного размера часто требует опыта.При покупке в местном веломагазине вам в этом помогут. После того, как вы выбрали правильный размер велосипеда, убедитесь, что он правильно подогнан под вас. Наиболее распространенной регулировкой является высота седла, однако, возможно, потребуется настроить высоту руля и расстояние до руля.

Шаг 5 — Детали и аксессуары

После того, как вы определились с подходящим велосипедом, самое время подумать о деталях и / или аксессуарах. Часто велосипед продается только с деталями, необходимыми для езды на нем, и не более того.Вам решать, что добавить к байку. Некоторые распространенные дополнения включают клетки (держатели) для бутылок с водой, фонари, помпу, замок, велокомпьютер и другое седло или педали.

В Австралии по закону требуется шлем, но другие аксессуары, такие как перчатки или мягкие велосипедные шорты, могут значительно улучшить ваши впечатления от езды на велосипеде.

Из чего сделаны велосипедные рамы?

Велосипеды будут изготавливаться из алюминия, углеродного волокна, стали или титана. Материал велосипеда часто зависит от вашего бюджета, но также от типа катания, которым вы хотите заниматься.Имейте в виду, что не все материалы созданы одинаково, и действительно, насколько хороша каждая рама, зависит от инженеров, качества производителя и цены, а не от заявленного используемого материала.

Carbon Fiber стал эталоном для современных высокопроизводительных велосипедов. Каждый мотоцикл, который вы увидите на Тур де Франс, сделан из этого материала. Хотя не все карбоновые велосипеды созданы равными, тканый материал позволяет инженерам создавать сверхлегкие, жесткие, удобные и / или прочные рамы.Иногда некоторые из этих характеристик специально выбираются за счет других.

Тем, кто ищет легкий вес с ограниченным бюджетом, стоит обратить внимание на велосипед с алюминиевой рамой . Эти рамы прочные, жесткие, достаточно легкие и недорогие.

Считается классическим материалом, Сталь остается хорошим вариантом для тех, кто хочет носить вещи на велосипеде или предпочитает оригинальную эстетику. Качественная сталь остается идеальным вариантом для туристических велосипедов.Сталь также используется для обозначения самых дешевых велосипедов, но будьте осторожны с ними, поскольку они обычно очень тяжелые. Цена всегда будет здесь надежным измерителем.

Титан похож на качественную стальную раму, но с уникальными ощущениями от езды и заметно меньшим весом. С титаном чрезвычайно сложно работать, поэтому он является одним из самых дорогих материалов для изготовления рамы велосипеда. Тем не менее, если вы хотите что-то немного другое, оно прослужит всю жизнь и не ухудшит производительность — возможно, стоит взглянуть на титан.

Типы велосипедов

Давайте начнем с рассмотрения различных типов велосипедов, представленных на рынке, и того, какие велосипеды они поставляют.

Шоссейные велосипеды, предназначенные для использования на дорогах с твердым покрытием, являются одними из самых эффективных велосипедов. Шоссейные велосипеды можно заметить по тонким шинам и «опущенному» рулю, который загибается к водителю внизу. Существует несколько типов шоссейных велосипедов, но, как правило, они попадают в одну из двух категорий: для соревнований или на выносливость.

Велосипеды для соревнований созданы с учетом скорости. Они обычно имеют более жесткие передачи, более жесткие рамы и более агрессивную позицию, чтобы держать вас подальше от ветра.

Велосипеды

Endurance бывают разных видов, но, как правило, они имеют несколько более вертикальное положение при езде, более легкое переключение передач и более плавную езду. Их лучше всего выбирать для более социальной и фитнес-езды на велосипеде по дороге. Большинство брендов продадут больше мотоциклов на выносливость, чем у конкурентов.

Добавляя немного путаницы, начинает появляться третья категория — приключения.Они продвигают велосипеды на выносливость на шаг вперед и добавляют более широкие шины, еще более низкую передачу и акцент на езду за пределами закрытой дороги. Если вы стремитесь крутить педали везде, где вас ведет дорога, включая проселочные гравийные дороги, то эта категория велосипедов может быть для вас.

Чтобы узнать больше об этих быстрых велосипедах, прочитайте наше подробное руководство по покупке шоссейного велосипеда.

---

Велосипеды

для триатлона / тайм-триала предназначены для соревнований, а не для отдыха.Они ориентированы на аэродинамику, что делает их самыми быстрыми шоссейными велосипедами на прямой и на время. Такая скорость достигается за счет управляемости и комфорта на дальних дистанциях. Разработанный только для дорог с хорошим покрытием, этот тип велосипеда лучше всего подходит для езды / гонок в одиночку или небольшими группами из-за заостренного и узкого положения руля, которое не поддается маневренности или быстрому торможению.

Многие, кто владеет этим типом велосипеда, также будут иметь шоссейный велосипед для тренировок и социальных целей.

---

Шоссейные велосипеды с плоской балкой сочетают в себе плоский руль горного велосипеда и скорость шоссейного велосипеда. Благодаря более вертикальному положению при езде, шоссейные велосипеды с плоской балкой не так быстры, как традиционные шоссейные велосипеды, но обеспечивают более вертикальное положение при езде и большую видимость в движении. Этот тип велосипеда — популярный выбор для поездок на работу и занятий фитнесом. Их лучше всего использовать на закрытых дорогах, хотя некоторые шоссейные велосипеды с плоской балкой предлагают более широкие шины, которые могут справиться и с легким гравием.

---

Пожалуй, ни одна категория велосипедов не предлагает вам большего выбора, чем горный велосипед. Хотя выбор — это хорошо, он также может быть ошеломляющим. Если вы хотите покататься по бездорожью, прочтите наше полное руководство по горным велосипедам.

Выбор горного велосипеда будет зависеть от типа местности, по которой вы хотите кататься, от того, хотите ли вы участвовать в соревнованиях, и от ваших текущих способностей. Подвеска — обычное дело на горных велосипедах, и по мере усложнения местности ее добавляют больше.

Подвеска обычно диктует название горного велосипеда. Горные велосипеды без подвески называют «жесткими». Горные велосипеды с передней подвеской называют хардтейлами, так как задняя часть жесткая. А велосипеды с подвеской как на передних, так и на задних колесах называются либо велосипедами с полной подвеской, либо велосипедами с двойной подвеской.

---

Велосипеды для велокросса созданы для велокросса. Этот вид спорта зародился в Европе как способ для велогонщиков оставаться в форме зимой, однако с тех пор он стал любимой формой велоспорта по всему миру.Велосипеды для велокросса очень похожи на шоссейные велосипеды, но вместо этого имеют протекторные шины и пониженную передачу. Рама и тормоза спроектированы таким образом, чтобы оставлять место для глубокой грязи.

Учитывая их предназначение, велосипеды для велокросса занимают промежуточное положение между шоссейным и горным велосипедами. Это делает их отличным выбором не только для велогонок, но и для приключенческих поездок на велосипеде и поездок на работу. Если вы хотите опробовать эту новую велосипедную дисциплину, прочитайте наше полное руководство по велосипедам для велокросса.

---

Городскую категорию сложно описать и охватить все типы велосипедов, предназначенные для транспорта в городской среде.Эти велосипеды обычно предназначены для эффективной перевозки на короткие и средние расстояния.

Многие городские велосипеды обладают большей прочностью по сравнению с более легкими шоссейными велосипедами с плоской балкой, что позволяет им справляться с трудностями при прыжках с бордюров и езде по плохим поверхностям. Некоторые городские велосипеды разработаны с учетом требований безопасности, предлагая защищенные от кражи колеса, удобную переноску с замком и незаметную покраску.

Другие идут в противоположном направлении, заимствуя влияние голландских велосипедов с классическим стилем и неподвластными времени цветами.Они также известны как «классические» или «винтажные» велосипеды, подробнее о них читайте ниже.

---

Также известный как «комфортный» или «фитнес-байк», гибриды обычно предлагают одно из самых вертикальных положений для катания. Изначально гибриды получили свое название за то, что они были чем-то средним между шоссейным и горным велосипедом, но современные гибриды, пожалуй, лучше всего классифицировать как велосипеды для активного отдыха. Если вы хотите неторопливо и комфортно кататься по грунтовым покрытиям без каких-либо погоней за скоростью или производительностью, тогда гибрид может быть для вас правильным выбором.

Хотя многие гибриды не предлагают подвеску, некоторые предлагают подвеску как на переднее колесо, так и под седлом. Эти типы велосипедов идеально подходят для тех, кто хочет покататься на велосипеде и страдает хронической болью в шее или спине.

---

Идеально подходит для тех, у кого мало места для хранения вещей или кто хочет использовать велосипед в дополнение к поездке на автобусе или поезде. Как следует из названия, складной велосипед можно сложить для компактного хранения и переноски.

Большинство складных велосипедов имеют ограниченную передачу и колеса меньшего размера, что означает, что их лучше всего использовать для коротких поездок по городу по гладкой поверхности.Меньшие колеса и велосипед меньшего размера обычно менее устойчивы на скорости.

---

Велосипеды BMX, обозначающие «Bicycle Motor Cross», обычно создаются для развлечения. Существует три основных типа велосипедов BMX, каждый из которых предназначен для определенной категории — прыжки, гонки и фристайл. Велосипеды BMX обычно имеют меньшие 20-дюймовые колеса, компактные рамы и одинарную передачу. Велосипеды BMX рассчитаны на минимальное нажатие педали и поездки на короткие дистанции.

BMX Racing — это олимпийский вид спорта, проводимый на специально построенной трассе.Эти велосипеды имеют одну передачу, только задний тормоз, они очень жесткие и легкие.

BMX

Jump и Freestyle созданы с приоритетом силы. Велосипеды для прыжков, как правило, имеют голую конструкцию с минимальным количеством деталей, которые могут сломаться или причинить травму гонщику. Велосипеды для фристайла обычно предназначены для использования в скейт-парках и могут иметь компоненты, разработанные специально для выполнения трюков, таких как шлифовка и вращение руля.

---

Туристические велосипеды — самый популярный велосипед для многодневных приключений, поскольку они просты в использовании, надежны и достаточно прочные, чтобы выдерживать большие нагрузки.Туристические велосипеды известны своим комфортом и способны путешествовать по большинству ландшафтов. Такая сила обычно достигается за счет снижения веса, из-за чего велосипед становится вялым при езде, так что лучше держите их на случай настоящих побегов.

---

Велосипеды

Fixie и Single Speed ​​- отличные городские велосипеды, разработанные для дешевой и надежной мобильности. Они лучше всего подходят для ровных городских дорог, поскольку у них нет шестерен и дорожных шин. Fixie — это сокращение от «фиксированного колеса», что означает, что задняя шестерня напрямую связана с задним колесом и не допускает движения накатом.Односкоростной велосипед имеет заднюю шестерню с «обгонной муфтой», которая позволяет двигаться накатом.

Из-за отсутствия передач эти велосипеды обычно дешевле по цене и отличаются высоким стилем.

---

Созданные для гонок вокруг велодрома, трековые велосипеды необходимы для «трековых велогонок». Гусеничные велосипеды не имеют тормозов и имеют фиксированное заднее колесо, что делает их незаконным использование на дороге. «Фикси» на самом деле просто трековый байк, который берут с собой в дорогу.

---

Велосипеды

Cruiser известны своим комфортом — сиденье, руль и рама спроектированы так, чтобы райдер чувствовал себя максимально комфортно во время поездок на короткие расстояния.Эти велосипеды не быстрые и неэффективные, но они отлично выглядят и на них очень весело ездить. Круизный байк лучше всего подходит для езды по дорогам или асфальтированным дорожкам, а его главными особенностями являются большие сиденья и высокий руль. Идеально подходит для стильной долгой прогулки по пляжу.

---

Отсылка к старине, классические и винтажные велосипеды популярны благодаря своему стильному стилю и простоте использования. Многие из этих мотоциклов вдохновлены теми, кто ездит по ровным улочкам Амстердама, поэтому либо у них мало передач, либо вообще нет.Положение при езде похоже на положение гибрида и, как правило, очень удобно для коротких поездок.

Большинство этих велосипедов могут быть довольно тяжелыми и построены со стальными рамами, более дорогие версии будут из алюминия. Многие классические или винтажные велосипеды будут включать в себя аксессуары, чтобы завершить внешний вид и полезность велосипеда, например, багажники, передние корзины и подножку.

---

Пожалуй, самая быстрорастущая категория велосипедов, электровелосипеды оснащены электродвигателем для помощи при педалировании.Электровелосипеды могут подпадать под несколько других категорий велосипедов, включая шоссейные и горные, но самая популярная категория для электровелосипедов — это велосипеды для поездок по городу и поездок на работу. Правильный электронный велосипед работает, помогая двигателю, когда велосипед крутится на педали, поэтому помогает на холмах и равнинах.

В Австралии электрические велосипеды по закону ограничены мощностью 250 Вт с максимальной скоростью 25 км / ч до того, как электродвигатель перестанет оказывать помощь. После этого вы сможете двигаться быстрее.

---

Мы надеемся, что эта информация поможет вам получить общее представление о различных типах велосипедов, а также о велосипедной езде.Мы всегда рекомендуем отправиться в местный веломагазин и поговорить с ним. Они обладают огромным багажом знаний и могут указать вам правильное направление!

---

Следуйте за BikeExchange: Эл. Почта | Facebook | Twitter | Instagram | YouTube | STRAVA

Выберите велосипед, подходящий именно вам — GoBiking.ca

Ниже предполагается, что вы заинтересованы в велосипеде для езды на велосипеде по дорогам, который подходит для однодневных поездок, тренировок, путешествий, поездок на работу или просто для прогулок по городу.Это также предполагает, что у вас не было большого опыта покупки велосипеда в последние годы. Представленная информация начинается с моделей, которые можно использовать для любого количества целей, и доходит до специализированных шоссейных велосипедов, которые, как правило, подчеркивают производительность.

Горный велосипед

Несмотря на то, что шоссейные велосипеды в последние годы вернули себе определенную популярность, нет никаких сомнений в том, что горные велосипеды доминировали на рынке в 1990-х и начале 2000-х годов. Казалось, что промышленность просто не может производить их в достаточном количестве, и они продавались как горячие пирожки.Так что велика вероятность, что у вас уже есть старый горный велосипед, спрятанный в вашем подвале, гараже или на заднем дворе.

Горные велосипеды по своей природе не являются хорошими шоссейными велосипедами. Они, как правило, тяжелее, их толстые шины создают сопротивление качению, и им не хватает высокой передачи, необходимой для быстрой езды (что вы упустите, например, когда едете с сильным попутным ветром). Горные велосипеды поставляются с плоскими рулями (или рулями с небольшим подъемом), но они предлагают ограниченное количество положений для удержания, что может привести к онемению рук при длительных поездках.И, наконец, на маунтинбайк с задней подвеской невозможно закрепить рамную стойку.

Несмотря на все эти недостатки, достаточно одного простого изменения, чтобы сделать средний горный велосипед более подходящим для дорожного движения. Замените узловатые шины гладкими или дорожными шинами с легким рисунком протектора. Ищите шины, которые подходят к вашему ободу и немного уже, чем те, которые изначально поставлялись с горным велосипедом (вероятно, что-то вроде шин 26 ″ X 1,75 ″). При прочих равных выбирайте шину, рассчитанную на максимальное давление воздуха.Более высокое давление снизит сопротивление качению и улучшит характеристики велосипеда на асфальте.

Смена шин сделает горный велосипед более подходящим, но все же не идеальным для дорожного движения. Однако есть один вид шоссейного велоспорта, в котором хорошо подходят горные велосипеды. Многие люди считают, что они — хороший выбор, когда дело доходит до повседневных поездок на велосипеде. Если ваш маршрут на работу включает прыжки с бордюров и езду по выбоинам, залатанным улицам и затонувшим люкам канализации, то горный велосипед может быть равен многим шоссейным велосипедам.

Итог: Если у вас уже есть горный велосипед, вы можете установить на него подходящие шины и попробовать шоссейные велосипеды. В большинстве случаев вы потратите больше энергии, чтобы не отставать или преодолеть то же расстояние, что и кто-то на настоящем шоссейном велосипеде. В любом случае, если станет очевидно, что горный велосипед больше не отвечает вашим потребностям, вы всегда можете перейти на что-то более подходящее для использования в дороге. (Диапазон цен: бесплатно , если он уже есть в вашем гараже.)

Велосипед гибридный (комфорт)

Предполагается, что гибридный велосипед будет включать в себя функции как горного, так и шоссейного велосипеда, хотя большинство этих конструкций, похоже, ориентированы на использование на дорогах.Эти велосипеды имеют плоские рули (с некоторым подъемом), которые часто оснащены переключателями передач триггерного типа, которые обычно встречаются на горных велосипедах. Диаметр колес на гибриде обычно больше, чем на горном велосипеде, и они обычно оснащены довольно широкими дорожными шинами (шины 700 x 35 мм или 700 x 38 мм). Хотя эти шины довольно широкие, они все же уже, чем у большинства горных велосипедов. Гибриды обычно поставляются с «точками крепления» для установки крыльев и крепления задней стойки непосредственно к раме.

Философия, лежащая в основе этих велосипедов, варьируется от производителя к производителю, но многие гибриды разрабатываются и продаются как так называемые «комфортные велосипеды» (или они очень похожи на комфортные велосипеды). Некоторые из них могут быть довольно плюшевыми и поставляться с большим мягким седлом (сиденьем), регулируемым выносом руля для изменения высоты руля, подседельным штырем и вилкой подвески, напоминающей горный велосипед. Более того, многие комфортные велосипеды имеют полностью «вертикальное» положение для езды или что-то очень близкое к нему.

Какими бы удобными они ни были, многие из этих велосипедов не идеальны для длительных поездок. Например, большое мягкое сиденье может казаться очень роскошным, когда вы впервые садитесь на велосипед, но его отсутствие поддержки может привести к трению и дискомфорту при движении педалей на большие расстояния. Как и горные велосипеды, у многих гибридов не будет более высокой передачи, которая значительно упрощает педалирование, а их широкие шины вносят свой вклад в сопротивление качению. Более того, амортизационные вилки на самом деле не нужны при езде по тротуару или поверхности из щебня, и они добавляют мотоциклу лишний вес.

«Вертикальное» положение при езде гибрида — это особенность, которую люди часто ищут, потому что она очень удобна, и это может быть верно для более коротких поездок на медленных или умеренных скоростях. Тем не менее, положение при езде, в котором верхняя часть тела немного наклонена вперед, будет способствовать более эффективной езде на велосипеде. Дело не в том, чтобы сильно согнуться, как в случае с гоночным байком в полный рост. Это просто езда с определенным наклоном вперед (точная величина должна определяться вашим стилем езды и тем, что вам удобно).

Итог: Базовый гибридный или комфортный велосипед, очевидно, лучше подходит для дорожного движения, чем чистый горный велосипед, но он имеет некоторые ограничения производительности и может не подходить для длительных поездок. Это хороший выбор для прогулок по городу, универсального велосипеда или просто для расслабляющих поездок по окрестностям и местным велосипедным дорожкам. (Диапазон цен: от 400 до 700 долларов )

Гибрид (выступление / тренировка)

Этикетка «гибрид» — это немного неправильное название для этих спортивных мотоциклов.Есть некоторое сходство между байками этой категории и гибридами, описанными выше, поскольку оба они оснащены плоскими или почти плоскими рулями, которые оснащены переключателями передач триггерного типа. Однако все остальное, связанное с производительными гибридами, имеет больше общего с чисто дорожными мотоциклами, описанными в следующем разделе.

Гибриды

Performance иногда продаются как велосипеды для тренировок или фитнеса. Они отзывчивы и могут быть оснащены теми же легкими рамами, что и модели шоссейных велосипедов.Это могут быть высококачественные рамы из углеродного волокна на более дорогих моделях. Гибриды с высокими характеристиками также имеют более высокую передачу, обычно используемую на шоссейных велосипедах, что позволяет более эффективно крутить педали при быстром движении. Они почти всегда поставляются с колесами большого диаметра с довольно узкими шинами (часто шинами 700 x 25 мм или 700 x 28 мм). И, наконец, эти велосипеды обычно поставляются с «припаяными» (точками крепления) для установки стоек и крыльев.

Дизайн этих велосипедов часто пытается уравновесить более прямое положение сидя и эффективность езды на велосипеде, которая достигается, когда верхняя часть тела велосипедиста немного наклоняется вперед.Результат — удивительно удобное положение при езде, позволяющее избежать крайностей, например, сидения в вертикальном положении или наклонения на очень низком руле. Точная формула для этого варьируется от производителя к производителю, поэтому вам следует совершить короткую тестовую поездку с разными моделями, чтобы увидеть, что вам подходит. Если вы все же найдете производительный гибрид, который имеет положение для езды со слишком большим наклоном вперед, на ваш вкус, хороший дилер может часто исправить это, заменив вынос руля на руль с немного большим подъемом.

Одним из возможных недостатков этих велосипедов является их плоский руль. Людям нравятся плоские рули, потому что они в моде или потому, что они знакомы с триггерными переключателями передач и тормозными рычагами на горных велосипедах. Однако этот тип руля не обеспечивает такое большое количество удерживаемых позиций, как рули, которые есть на чисто шоссейном велосипеде, и это может способствовать онемению рук при длительных поездках. Установка недорогих концов стержней поможет устранить эту проблему, обеспечив дополнительное место для удержания.

Итог: Веломагазины сообщают, что продажи высокопроизводительных гибридов резко выросли в последние годы. И не зря. На этих велосипедах приятно ездить, и они очень универсальны. Это хороший велосипед для поездок по городу, который можно легко использовать для тренировок и езды на выносливость, по дороге на работу или для довольно серьезных поездок. Очень мало ситуаций, когда вы чувствуете себя «недостаточно обкатанным» с хорошим гибридным автомобилем. (Диапазон цен: от $ 600 до $ 1000 )

Шоссейный велосипед (расслабленная геометрия)

Велосипеды этой категории имеют упоры (рули, изогнутые вниз), которые у всех ассоциируются с чисто шоссейными или гоночными велосипедами.Тем не менее, они заслуживают отдельной категории, потому что эти велосипеды имеют то, что часто называют «более вертикальным положением при езде», и имеют рамы с «расслабленной геометрией». В результате они могут быть удивительно удобными. Несмотря на то, что они «выглядят» как чистокровные гоночные машины, эти велосипеды имеют такое положение для езды, при котором вам не нужно наклоняться через очень низкий руль. В этом отношении у них много общего с гибридами производительности, описанными выше.

Если посмотреть на продуктовую линейку различных производителей, вы обнаружите, что эти велосипеды редко объединяются в отдельные категории.Когда производители выделили их в отдельную категорию, они быстро получили клеймо «комфортных велосипедов». Это отпугнуло серьезных велосипедистов, потому что «велосипеды повышенной комфортности» — это термин, который большинство людей приравнивает к тем плюшевым гибридам, которые используются для спокойных поездок по окрестностям. Чтобы избежать этого ярлыка, производители теперь смешивают их со своей обычной линейкой шоссейных гоночных велосипедов. Эта маркетинговая стратегия, похоже, работает, потому что эти велосипеды очень популярны и хорошо продаются.

Если вы покупаете один из этих мотоциклов, вы можете заметить их, следя за характерными словечками о «более вертикальном положении для езды», «расслабленной геометрии» или «более высокой рулевой колонке». Кроме того, если посмотреть на боковой профиль этого типа велосипеда, вы заметите, что верхняя часть руля находится почти на той же высоте, что и седло (сиденье). В этом легко убедиться, сравнив различные модели в Интернете. Кроме того, как и в случае с производительными гибридами, всегда можно поднять руль немного выше, заменив стандартный вынос руля на руль с большим подъемом.

Излишне говорить, что модели в этой категории поставляются с зубчатой ​​передачей для шоссейных велосипедов и колесами большого диаметра, на которые обычно устанавливаются очень узкие шины (700 x 23 мм или, возможно, 700 x 25 мм). В отличие от других типов велосипедов, описанных до сих пор, они будут оснащены облегченными тормозами с суппортом. Чаще всего это тормоза с большим радиусом действия, которые оставляют достаточно места для установки крыльев и / или шин большего размера. Некоторые из этих велосипедов (не все) также имеют «припайки» для крепления задней стойки непосредственно к раме.Хотя они не должны быть сильно загружены, многие из них можно использовать для легкого туризма (например, от 5 до 6 кг в задних корзинах).

Как уже упоминалось, у велосипедов этой категории есть дропы. Хорошая новость в отношении этих рулей заключается в том, что они обеспечивают как минимум четыре удерживающих позиции; только один из которых находится в нижней части панели. На этих байках тормозные рычаги также служат переключателями передач. Хотя этими рычагами можно управлять из двух удерживающих положений на дугах, людям, которые привыкли к переключателям триггерного типа, используемым на горных и гибридных велосипедах, потребуется некоторое время, чтобы привыкнуть к ним.

Итог: Несмотря на то, что были сделаны некоторые уступки для более удобного положения для езды на велосипеде, это легкие велосипеды, которые отзывчивы и на них приятно ездить. Они являются хорошим выбором для тех, кто ищет высокопроизводительный многоцелевой шоссейный велосипед, который подходит для поездок на выносливость, тренировок, легких туров и поездок на работу. Некоторые из более дорогих моделей можно использовать даже для гонок, особенно стареющим участникам, которые больше не чувствуют себя комфортно при езде с опущенным рулем.(Диапазон цен: от $ 900 до $ 1400 )

Шоссейный велосипед (универсал)

У этих велосипедов есть откидные дуги, и на первый взгляд они очень похожи на другие шоссейные велосипеды. Однако они имеют некоторые существенные отличия, что делает их пригодными для переноски тяжелых грузов во время дальних путешествий. Здесь мы говорим о более 20 килограммах (44 фунтах) багажа при поездках на расстояние от 100 до 200 километров в день.

Очевидно, туристические велосипеды должны быть прочными. В отличие от многих других типов велосипедов, которые сделаны из алюминия, углеродного волокна или их комбинации, многие туристические велосипеды имеют стальную (хромомолибденовую) раму.Мало того, что это прочный материал, стальные рамы очень хорошо гасят дорожные вибрации, которые могут утомлять при езде в течение всего дня. Эти велосипеды также поставляются с более прочными колесами (ободами) и часто используют более прочные компоненты горных велосипедов для определенных функций (например, переключатель и ступицы колес). Обычно они имеют консольные тормоза на раме для дополнительной тормозной способности и обычно оснащены шинами, которые немного шире, чем у дорожных велосипедов (шины 700 x 28 мм или 700 x 32 мм).

Туристические велосипеды имеют еще несколько отличительных особенностей. Например, они, как правило, имеют более длинную колесную базу, что обеспечивает большую курсовую устойчивость и более расслабляющую езду. Стоит отметить, что это единственный серийный велосипед, который имеет как сверхнизкую передачу, которая есть на горных велосипедах, так и высокую передачу, которая стандартна на шоссейных велосипедах. Помимо возможности установки крыльев и задней стойки на эти велосипеды, они обычно поставляются с припаянными элементами, необходимыми для третьей клетки для бутылки с водой и для установки стоек на передней вилке.По своей природе туристические велосипеды предназначены для более вертикальной езды.

Так как туристические велосипеды построены прочно и способны выдержать множество злоупотреблений, люди часто используют их как универсальные. Однако у них есть свои недостатки. Туристические велосипеды, как правило, заметно тяжелее обычных шоссейных велосипедов, и они не отличаются слишком маневренностью или отзывчивостью. Другими словами, у них есть качества, которые вы оцените при езде на велосипеде на длинные дистанции, но они не так привлекательны или интересны для использования на более коротких поездках.

Итог: Если вы не против пожертвовать лишь маленьким , то туристические велосипеды — отличный выбор для тех, кто ищет многоцелевой велосипед. В качестве дополнительного бонуса у вас будет идеальный велосипед, если вы начнете серьезно путешествовать на дальние расстояния. (Диапазон цен: от $ 1000 до $ 1400 )

Велосипеды для циклокросса

Хотя велосипеды для велокросса имеют откидные дуги и напоминают шоссейные велосипеды, они являются оригинальными велосипедами для бездорожья (они предшествуют горным велосипедам на несколько десятилетий).Они предназначены для велокросса, который включает относительно короткую трассу, которая может включать некоторые участки с твердым покрытием, грунт, гравий и траву, участки чистой грязи и различные другие препятствия (естественные и искусственные).

Поскольку велосипеды для велокросса предназначены для езды по пересеченной местности, они немного прочнее обычных дорожных велосипедов и имеют тенденцию к большему весу. Они также имеют более широкий зазор в шинах и часто оснащены консольными тормозами, которые помогают защитить все от забивания грязью.В последние годы все больше и больше велосипедов для велокросса оснащаются дисковыми тормозами, которые, как известно, лучше работают во влажных или грязных условиях.

Хотя это варьируется от производителя к производителю, велосипедные велосипеды для велокросса, как правило, имеют положение при езде чуть выше, чем на обычных шоссейных велосипедах. Из-за своего гоночного происхождения большинство велосипедов Cyclocross предлагают довольно быстрое и отзывчивое управление.

Велосипеды для велокросса

имеют тот же размер колес 700, что и дорожные модели, но обычно они оснащены более широкими шинами (шины 700 x 32 мм или даже 700 x 35 мм).Хотя они заметно шире, чем типичные шины диаметром 23 или 25 мм на шоссейном велосипеде, они намного, намного уже, чем шины на среднем горном велосипеде. Велосипеды, продаваемые специально для велокросса, будут поставляться с шинами с довольно толстым рисунком резьбы или даже с небольшими выступами.

За последние пару десятилетий велокросс стал очень популярным в Северной Америке, и большинство крупных производителей велосипедов теперь предлагают несколько моделей велокросса. В результате все больше людей, которые ищут надежный и универсальный велосипед, начали использовать модели для велокросса в качестве повседневного велосипеда.При этом большинство людей заменят шины для велокросса на что-то более подходящее для дорожного использования (возможно, шины 700 × 28 с более легким рисунком резьбы).

Стоит отметить, что производители учли тот факт, что многие велосипеды для велокросса продаются как велосипеды общего назначения, и многие модели низкого и среднего уровня теперь оснащены шинами, которые больше ориентированы на дорожное движение. Эти модели могут поставляться с припоями для монтажных стоек, что редко встречается в моделях более высокого класса, которые фактически используются для гонок.

Итог: модели Cyclocross — это отличные универсальные велосипеды, которые отличаются прочностью и универсальностью. Поскольку они весят немного больше, чем аналогичный шоссейный велосипед, при использовании на асфальте они не уступают по производительности маленькому . Излишне говорить, что на бездорожье они будут намного лучше. (Диапазон цен: от $ 1000 до $ 1400 )

Шоссейный велосипед (высокопроизводительный / гоночный)

Любите их или ненавидьте, это велосипеды на вершине пищевой цепи.Если вы потратите достаточно денег, вы сможете получить ту же модель, на которой профессионалы выиграли Тур де Франс или Джиро д’Италия. В автомобильном мире это все равно что купить машину Формулы-1 и ездить на ней по городу.

Когда люди думают о дроп-барах и гонках, на ум приходят именно такие байки. Они легкие, быстрые, отзывчивые и быстро ускоряются, когда вы нажимаете на педали. Более дорогие модели будут сделаны из углеродного волокна, а иногда и из титана, но даже более дешевые модели с алюминиевой рамой, как правило, будут поставляться с вилкой из углеродного волокна.Эти велосипеды оснащены суппортом с двойным шарниром и колесами большого диаметра, которые почти всегда оснащены очень узкими шинами (шины 700 x 23 мм). Как и в случае с большинством велосипедов, у которых есть поперечные дуги, они будут оснащены переключателями передач, встроенными в тормозные рычаги.

Стоит отметить, чего нет в шоссейных гоночных велосипедах. Они редко, если вообще когда-либо, имеют припайки для крепления стоек или крыльев. Даже если они это сделали, обычно не хватает зазора между тормозами суппорта (стандартный вылет) и верхней частью шин для установки крыльев.Фактически, зазора может хватить только для увеличения размера шин (например, с 23 мм до 25 мм).

Излишне говорить, что у этих велосипедов есть положение для езды, которое требует, чтобы вы наклонялись над низким рулем. Глядя на боковой профиль дорожного велосипеда гоночного типа, можно заметить, что седло может быть значительно выше, чем верх руля. Это особенно верно в отношении некоторых из более дорогих моделей, предназначенных для конкурентоспособных велосипедистов, которые действительно будут участвовать в гонках.

Однако не все модели имеют сверхнизкую посадку, особенно в диапазоне от низкой до средней.Производители понимают, что не все будут участвовать в гонках на этих байках, поэтому маленький с так называемой «расслабленной геометрией» вкрался в дизайн некоторых моделей. Другими словами, не отказывайтесь автоматически от этих мотоциклов, потому что вы считаете, что все они имеют мучительную посадку. Некоторые могут быть немного удобнее, чем вы ожидаете. Единственный способ узнать это — совершить быструю пробную поездку.

Хотя многие люди покупают эти велосипеды для общего пользования, они не могут нести что-либо.Если вы планируете использовать его по дороге на работу, вам, вероятно, придется обзавестись небольшим рюкзаком. (Но не носите слишком много в рюкзаке, потому что это может сделать вас и верх велосипеда тяжелым.) В крайнем случае, вы можете приспособить способ прикрепления задней стойки на некоторых моделях и, таким образом, сделать байк пригодится для легкого туризма. Однако это, скорее всего, будет в лучшем случае временным соглашением. С другой стороны, эти велосипеды могут быть интересны в использовании в «поддерживаемых турах», когда «вспомогательная машина» используется для перемещения сумок и припасов из одного пункта назначения в другой.

Итог: Если вам комфортно сидеть на велосипеде, то это то, что вам нужно, если вы в первую очередь заинтересованы в быстром, отзывчивом и увлекательном велосипеде. (Диапазон цен: от 900 долларов до 1400 долларов).

Различные категории велосипедов

Важно помнить, что различные категории велосипедов, описанные выше, в некоторой степени произвольны и ни в коем случае не являются абсолютными. Вы обнаружите, что эти категории обычно хорошо работают, если посмотреть на линейку продуктов более крупных производителей или на ряд различных брендов в магазине велосипедов.В других случаях различия между этими категориями будут менее четкими.

Велосипед для гонок на время.

Следует отметить, что существуют и другие типы шоссейных велосипедов, которые не входят в описанные выше категории. Велосипеды-тандемы — один из примеров. Очевидно, они не подходят для общего использования. Кроме того, перед покупкой тандемного велосипеда рекомендуется взять его напрокат, чтобы узнать, понравится ли вам и вашему партнеру этот вид езды на велосипеде. А еще есть велосипеды для гонок на время или триатлона.Эти высокоскоростные машины предназначены для одиночных гонок (без драфта в группе) на ограниченную дистанцию. Они не подходят даже для обычных шоссейных гонок, поэтому вряд ли подходят для использования в качестве многоцелевого велосипеда.

Гусеничные велосипеды или велосипеды с фиксированной передачей — это еще один тип дорожных велосипедов, которые вы обязательно встретите на современном рынке. Они стали чрезвычайно популярными в последние годы, но у них только одно передаточное число, а их педали всегда вращаются, когда байк движется (никакого наката, вам нужно крутить педали даже при спуске).Простота велосипедов с фиксированной передачей означает, что их очень легко обслуживать, и они имеют целую философию о том, как они позволяют людям приобщиться к самой сути езды на велосипеде. Однако отсутствие нескольких передач или нескольких скоростей означает, что они не идеальны для использования в качестве велосипеда общего назначения (хотя некоторые утверждают иначе).

Растущая доступность женских моделей — еще одно примечательное событие на рынке велосипедов. Эти модели можно найти в категориях высокопроизводительных гибридов и шоссейных велосипедов, и они не имеют ничего общего со старомодным представлением о том, что женские велосипеды должны иметь ступенчатую раму, чтобы женщины могли ездить в своих юбках.

Многие из так называемых стандартных велосипедов созданы для мужчин. Хотя часто можно взять определенные модели и внести необходимые коррективы, чтобы подобрать подходящую для многих женщин, это не всегда дает удовлетворительные результаты. В ответ все больше и больше производителей начали изготавливать женские велосипеды. Они имеют геометрию, оптимизированную для женского тела (например, более короткая верхняя труба), и обычно оснащены такими компонентами, как седла, руль и тормозные рычаги, которые адаптированы к анатомии женщины.Все это улучшает посадку на велосипеде, повышает эффективность езды и, в конечном итоге, делает поездку более комфортной. Это определенно то, на что женщины должны обратить внимание при покупке велосипеда.

Материал рамы

При просмотре различных моделей вы быстро заметите, что материал, из которого изготовлена ​​рама, может существенно повлиять на стоимость велосипеда. Модели от низкого до среднего ценового диапазона, как правило, будут изготавливаться из алюминия, хотя все еще существует ряд хороших велосипедов со стальными (хромомолибденовыми) рамами.По мере роста цены рама, вероятно, будет сделана из легких алюминиевых труб с более тонкими стенками, а сварные соединения будут иметь более красивую отделку.

Алюминиевые рамы велосипедов в верхнем среднем ценовом диапазоне обычно имеют детали из углеродного волокна. Например, они могут иметь карбоновые вставки в перьях сиденья (небольшие рамы, идущие от задней оси до сиденья). Это должно обеспечить более комфортную езду и облегчить велосипед. Многие высококлассные велосипеды будут иметь раму, полностью сделанную из углеродного волокна.Еще недавно вы даже не могли подумать о покупке велосипеда из углеродного волокна менее чем за 5000 долларов. В настоящее время его можно получить чуть меньше 2000 долларов, хотя есть разница между недорогими и дорогими рамами из углеродного волокна.

Обратите внимание, что дорогие велосипеды с рамами из углеродного волокна или очень тонкими алюминиевыми трубками не всегда могут быть лучшим выбором для общего пользования. Их оправы довольно хрупкие и легко могут быть повреждены при любом обращении. Например, никогда не следует переносить такой велосипед на автомобильной стойке, на которой зажимает на раме велосипеда.Вы можете раздавить трубку , приложив к зажимам достаточное усилие, чтобы удерживать велосипед на месте.

Компоненты и групсеты

Помимо материала рамы, на цену сильно влияет качество компонентов или групповых комплектов, установленных на конкретном велосипеде. Групсеты включают в себя всевозможные компоненты, такие как переключатели, тормоза, переключатели передач, ступицы колес, тормозные рычаги и т. Д. Производители компонентов создают множество различных групповых комплектов, каждый с разным уровнем качества и ценой.При покупке велосипеда будет полезно ознакомиться с ними.

Компоненты Shimano можно найти на подавляющем большинстве велосипедов от низкого до среднего ценового диапазона. Хотя Shimano производит одни из лучших групсетов в мире, вы должны знать, что они также сделали свое имя на некоторых очень недорогих компонентах, которые идут на дешевые велосипеды из универмагов. Вы также должны знать, что производители велосипедов часто пытаются повысить ценность конкретной модели, добавляя переключатель или другой предмет из более дорогого групсета на велосипед, который в остальном оснащен более дешевыми компонентами.В этом нет ничего особенно плохого; просто нужно понять, что велосипеды не всегда оснащены компонентами из одного и того же групсета.

В таблице ниже представлен обзор некоторых основных наборов групп и порядок, в котором они появляются в линейках продуктов основных производителей компонентов. В эту таблицу не включены действительно дешевые групсеты, которые используются для оснащения велосипедов универмага. Также стоит отметить, что Shimano и Campagnolo теперь предлагают возможность электрического переключения для своих топовых компонентов, но они по-прежнему стоят очень дорого.Группы для горных велосипедов Shimano предоставляются потому, что туристические велосипеды и некоторые гибридные модели часто оснащены некоторыми компонентами для горных велосипедов.

	Shimano Groupsets (шоссейные велосипеды)	Shimano Groupsets (горные велосипеды)	Campagnolo Groupsets (шоссейные велосипеды)	Sram Groupsets (шоссейные велосипеды)
далее дороже меньше дороже	Dura-Ace Ultegra 105 Тиагра Сора Кларис Турнир	XTR Deore XT Deore LX SLX Деоре Аливио Altus	Супер Рекорд Запись Припев Афина Кентавр Велос Мираж	Sram Красный Sram Force Срам соперник Sram Apex

Шестерни и скорости

Дни, когда почти все шоссейные велосипеды имели только 10 скоростей, давно прошли.Сегодня велосипеды, оснащенные переключателями, могут иметь различные скорости, от 16 до 30. Точное количество скоростей определяется путем умножения количества передач на переднем колесе на число передач на заднем колесе.

Кассета Shimano, 10 скоростей.

Когда шестерни на заднем колесе собраны вместе как единое целое, это называется кассетой. Кассеты из самых популярных групп будут иметь 8, 9 или 10 передач (хотя некоторые из лучших кассет теперь имеют 11 передач).Большие передние шестерни (к которым прикреплены рычаги педалей) называются передними звездами. Сегодня многие велосипеды поставляются с тройными передними звездами. Если велосипед оснащен тройной звездой и кассетой с 8 передачами сзади, у него будет 24 скорости (3 x 8 = 24). Этого достаточно, чтобы удовлетворить многих людей, но более дорогие групсеты будут поставляться с кассетами с 9 или 10 передачами на заднем колесе, что в сумме дает 27 или 30 скоростей для велосипеда.

Чтобы вызвать небольшую путаницу, термин «скорости» также используется для описания количества шестерен на кассете.Например, кассету с 8 передачами часто называют кассетой с 8 скоростями. Также стоит отметить, что велосипеды для чисто шоссейных гонок обычно имеют только две звезды. Гонщики не любят переключать передачи на передних звездочках, потому что это не очень плавно. Они считают, что двойных звезд достаточно, а тройные звезды создают проблемы и увеличивают лишний вес велосипеду.

Если вы хотите знать, будет ли у велосипеда хорошая «пониженная передача» для подъема по холмам, посмотрите на самую большую передачу на кассете на заднем колесе.В идеале у него должно быть не менее 27 или 28 зубов. (На кассете из группового набора горных велосипедов может быть до 32 зубьев.) С другой стороны, у велосипеда будет хорошая «высокая передача» для быстрого вращения педалей, если у него от 50 до 53 зубцов на самой большой передней звезде в цепи. фронт. Это только рекомендации, потому что низкая и высокая передача будут определяться фактическими передаточными числами между передней и задней передачами.

Цены

Цены, указанные в этой статье, относятся к качественным велосипедам, которые обычно продаются в специализированных веломагазинах, и реалистичны для рынка Оттавы в 2009 году.Они охватывают нижнюю часть ценового диапазона и могут, в ограниченной степени, включать некоторые модели в среднем ценовом диапазоне. Этот сегмент рынка достаточно конкурентен, и, если вы не ищете самую низкую возможную цену, он должен предоставить вам хороший выбор моделей на выбор.

Вы можете ожидать падения цен на 10–20% в межсезонье, обычно осенью и, возможно, в начале зимы. В конце лета могут быть хорошие скидки, если в веломагазинах слишком большие запасы (из-за плохих продаж, если погода была особенно прохладной или дождливой весной и в начале лета).С другой стороны, вы можете легко заплатить в 5-10 раз больше, чем указано, если вы собираетесь купить велосипед, похожий на тот, который используют профессионалы для победы в крупных дорожных гонках.

Где купить

Где можно сделать покупки и купить новый велосипед? Ответ очень прост: в специализированном магазине велосипедов. Большинство из них продают только качественные велосипеды, и это справедливо даже для их более дешевых моделей начального уровня. Веломагазины обычно рекомендуют вам совершить короткую пробную поездку, и они, как правило, имеют опыт, чтобы оценить вашу позицию при езде и убедиться, что вы правильно настроены на велосипед нужного размера.Одним из больших преимуществ веломагазинов является то, что в них есть штатные квалифицированные веломеханики, и это будет большим плюсом, когда придет время ремонтировать или обслуживать ваш велосипед. В качестве дополнительного бонуса большинство магазинов включают две или три бесплатных настройки при покупке одного из своих велосипедов.

Обратите внимание, что есть несколько (не много) магазинов спортивных товаров на открытом воздухе, которые предлагают те же преимущества, что и специализированный магазин велосипедов. Это магазины, которые продают велосипедов известных торговых марок , предлагают широкий выбор моделей и размеров рамы и имеют настоящую ремонтную мастерскую с квалифицированными механиками в помещениях .Если спортивный магазин терпит неудачу по любому из этих пунктов, вы можете поискать в другом месте.

У некоторых людей может возникнуть соблазн посмотреть на велосипеды в универмагах или спортивных магазинах, которые иногда могут быть проданы значительно дешевле, чем все, что вы найдете в веломагазине. Однако эти недорогие велосипеды могут быть очень дешевыми, и многие из них будут оснащены второсортными компонентами. Верно, что в некоторых из этих магазинов также могут быть велосипеды, которые на один шаг выше по качеству, но у них будет ограниченный выбор моделей или размеров рамы.В большинстве случаев эти велосипеды, скорее всего, собрал ребенок с помощью ударного ключа (не лучший способ собрать велосипед).

Покупая велосипед, вы должны также учитывать, что магазины велосипедов могут быть очень загружены в хорошие выходные в течение большей части апреля, всего мая и даже в начале июня. Если вы хотите задать много вопросов и провести подробные сравнения, возможно, вам лучше делать покупки ранней весной или в другое время года, когда магазины велосипедов немного менее загружены.Вы также можете избежать суеты в напряженный весенний период, отправившись в будний день.

И, наконец, если у вас ограниченный бюджет, всегда есть рынок подержанных товаров. Если вы все же выберете этот маршрут, лучше всего некоторое время проследить за местным рынком подержанных товаров , чтобы узнать, что есть в наличии и по каким ценам. Киджи, кажется, имеет наибольшее количество списков подержанных велосипедов в районе Оттава-Гатино, но также стоит проверить Used Ottawa и Craigslist. Весна и начало лета — это когда рынок подержанных товаров предлагает лучший выбор и лучшие цены.С другой стороны, подержанные велосипеды осенью часто кажутся немного завышенными (по сравнению со скидками, предлагаемыми в веломагазинах).

Майкл МакГолдрик
Январь 2009 г.

Лучший байк: какой байк мне купить в 2021 году?

Выбор лучшего велосипеда, отвечающего вашим потребностям, может оказаться непростой задачей. Если вы хотите поехать на работу, получить спортивную форму или просто исследовать сельскую местность, велосипед — идеальный инструмент для этого. Но существует поразительно огромное — и постоянно растущее — количество различных типов велосипедов, из которых можно выбирать.

Итак, если вы спрашиваете себя «какой тип велосипеда мне следует купить?», Читайте дальше, поскольку мы расскажем вам о стилях велосипедов, предлагаемых сегодня, чтобы помочь вам найти лучший для ваших нужд.

Для начала вот список наших конкретных советов по покупке для ряда распространенных типов велосипедов:

Если все это не имело для вас смысла, прочтите подробные советы.

Важно подумать о том, что вы хотите делать со своим велосипедом и куда вы собираетесь, потому что от этого полностью зависит выбор лучшего велосипеда для вас.

Ваш выбор велосипеда будет зависеть также от ваших вкусов, а также от расстояния и местности, по которой вы хотите проехать. Есть много разных видов езды на велосипеде и множество велосипедов, которые помогут вам достичь ваших целей.

Если вы горожанин, молниеносный шоссейный гонщик, герой трейл-центра, даунхиллер, вентилятор с фиксированным колесом, исследователь гравийных дорожек или что-то еще, для вас найдется подходящий велосипед.

Шоссейные велосипеды: лучше всего подходят для быстрой езды по асфальту

Шоссейные велосипеды лучше всего подходят для езды по ровным асфальтированным дорогам. Роберт Смит

Как следует из названия, шоссейные велосипеды предназначены для езды по дорогам с твердым покрытием, зачастую с максимальной скоростью. У них легкие рамы и узкие шины, призванные помочь вам достичь максимальной скорости с минимальными усилиями.

У них опущенные рули (то есть те, которые петляют вниз и назад), что позволяет вам занять эффективное и аэродинамическое положение при езде и иметь передачу, которая ориентирована на максимальную скорость.

Под видом немного более расслабленных «выносливых» байков они позволят вам совершить поездку на большую милю с друзьями, но также отлично подойдут для поездок на работу благодаря своей способности быстро преодолевать землю.

Однако положение, ориентированное на скорость, может быть неудобным для некоторых водителей, а легкие колеса и шины подвержены повреждениям из-за бордюров и выбоин.

Многие специализированные шоссейные велосипеды, особенно гоночные, также будут лишены возможности перевозить багаж, поэтому, если вам нужно тащить большой груз, чистокровный шоссейный велосипед может быть не идеальным.

Плюсы: Быстро, эффективно и весело

Минусы: Легче повредить, менее комфортно для случайных гонщиков

Справочники покупателя шоссейных велосипедов по цене

Горные велосипеды: лучше всего для бездорожья

Горные велосипеды лучше всего подходят для езды по бездорожью. Фил Холл

Горные велосипеды созданы для езды по самой пересеченной местности бездорожья, которую только может предложить природа, с агрессивными шишками с выпуклостями, предназначенными для сцепления практически с любой поверхностью.

У них также есть мощные тормоза с дисками в стиле автомобилей или мотоциклов в центре колес, а более дорогие машины будут иметь подвеску с обоих концов для лучшего контроля на неровной поверхности. Передача предназначена для подъема и спуска по крутым склонам с широким диапазоном, позволяющим преодолевать различные уклоны.

Даже если вы не планируете преодолевать горные хребты, горные велосипеды могут быть хорошим выбором для обычной езды на отдыхе благодаря более расслабленной посадке.

Хотя подвеска отлично подходит для езды по бездорожью, она означает дополнительный вес, стоит дороже и может быть неэффективной, поэтому ее лучше избегать, если вы планируете проводить большую часть времени в дороге.

Если вы хотите погрузиться в глубину запредельного, раздвинуть границы и исследовать менее продвинутый путь, тогда ознакомьтесь с нашим руководством для покупателей по лучшим горным велосипедам.

Плюсы: Отличные тормоза, вертикальное положение, жесткость, универсальность

Минусы: Тяжелый, медленно на асфальте

Справочники покупателя горных велосипедов по цене

Гибридный велосипед: лучший для случайных гонщиков и коротких поездок

Гибридные велосипеды — очень популярный выбор среди велосипедистов, путешествующих на работу, благодаря своей универсальности. Оливер Вудман / Immediate Media

Лучше всего воспринимать гибрид как промежуточный пункт между шоссейным и горным велосипедом. Гибрид занимает удобное положение для езды на горном велосипеде и сочетает его с более легкой рамой и быстро вращающимися колесами, как на шоссейном велосипеде.

Они отлично подходят, если вам нужно преодолеть дорожное расстояние, но вы не хотите принимать неудобное положение для езды. Сидение в более вертикальном положении может быть менее аэродинамически эффективным, но оно также позволяет вам смотреть дальше вперед, что является огромным преимуществом в условиях интенсивного городского движения.

Если вы хотите быстро ехать по хорошим дорогам, но предпочитаете более вертикальное положение или не умеете опускать руль, это ваш лучший вариант. Единственный серьезный недостаток велосипеда с плоской балкой, как упоминалось выше, заключается в том, что он не такой аэродинамический, как на гоночном велосипеде, и, следовательно, не такой быстрый.

В гибридных велосипедах

часто используются более мощные дисковые тормоза, которые обеспечивают более стабильную работу в сырую погоду, хотя и с небольшим снижением веса. Они также оснащены множеством креплений, позволяющих носить с собой больше багажа, например, специальные сумки-чемоданы.

Если вам нужно преодолеть разрыв между характеристиками в городской среде и уверенной управляемостью, то наш путеводитель по лучшим гибридным велосипедам предоставит вам всю необходимую информацию.

Плюсы: Довольно быстрый, универсальный, вертикальный

Минусы: Обычно тяжелее шоссейных велосипедов, но не такие быстрые

Туристический велосипед: лучше всего подходит для ношения багажа и дальних путешествий

Туристические велосипеды созданы для менее проходимых дорог, а также отлично подходят для езды по неровным городским дорогам. Рассел Бертон

В то время как гибридный байк лучше всего подходит для города, туристический велосипед предназначен для любых задач, от поездок на работу до приключений по пересечению континентов.

У них, как правило, такие же быстроходные колеса 700c, что и у шоссейных и гибридных велосипедов, но с более толстыми шинами, которые позволяют с комфортом преодолевать различные участки местности.

Туристические велосипеды

«Hardcore», предназначенные для сверхтяжелых нагрузок, иногда выбирают 26-дюймовые колеса, потому что в отдаленных регионах доступность запчастей часто выше.

Более расслабленная посадка и более стабильная геометрия туристического велосипеда означают, что вы можете взять на себя практически все, будь то горный перевал с полной загрузкой припасов или быстрое вращение на работу.

Если вам нужен универсальный универсал, то вам стоит взглянуть на наш путеводитель по лучшим туристическим велосипедам, собираетесь ли вы в знакомые места или в глуши.

Плюсы: Прочный, большая грузоподъемность, все еще довольно быстрая

Минусы: Не совсем шустрый гоночный байк

Гравийные / приключенческие / внедорожные / велосипедные велосипеды: лучше всего, если вы торопитесь по плохим дорогам

Гравийные велосипеды становятся все более популярными, и не без оснований. Cannondale

Пересекаясь с туристической категорией, гравийные велосипеды, также известные как приключенческие, внедорожные или велосипедные велосипеды, становятся очень популярными и модными, и легко понять почему.

Гравийные велосипеды

сочетают в себе внешний вид и скорость дорожного велосипеда с большим зазором рамы для установки толстых, узловатых шин, которые иногда могут быть шириной 35 мм и более, чтобы вы могли пройти практически по любой местности, включая ужасное гудронированное шоссе, мрачную грязь, уздечки, гравийные дорожки и многое другое. .

Вы можете найти приключенческие велосипеды из стали, алюминия, углерода и титана по разным ценам от доступных до привлекательных. Многие из них будут включать проушины для установки брызговиков и багажников, дисковые тормоза (гидравлические, если вам повезет) для лучшего торможения и более расслабленную геометрию, чем у шоссейных велосипедов, чтобы обеспечить лучшую управляемость на различных поверхностях.

Они также отлично подходят для езды по дорогам зимой, просто установите устойчивые к проколам шины, и вперед.

Приключенческие велосипеды, которые перевозят багаж (обычно каркасные, седельные и барные сумки), используются для байкпакинга, который, по сути, является туристическим, но с улучшенным чувством моды и хэштегами.

Заинтересованы в гравийном велосипеде? Наш список лучших гравийных велосипедов поможет вам найти идеальный для ваших нужд.

Плюсы: Быстрый, удобный, практичный

Минусы: Иногда более тяжелая, привлекательная для воров

Велосипеды для циклокросса

Велосипеды для велокросса созданы для быстрой езды по бездорожью. Роберт Смит

Велосипеды для циклокросса

аналогичны по концепции велосипедам, перечисленным выше, но предназначены для гоночной дисциплины велокросса.

Это означает, что, хотя они будут иметь толстые шины, пониженный руль и, во многих случаях, дисковые тормоза, у них может не быть фитингов для брызговиков или багажников.

Их геометрия, как правило, более агрессивна, чем у гравийных и приключенческих байков, что делает их менее привлекательными для более продолжительных дней в седле.

В нашем списке лучших велосипедов для велокросса собраны все велосипеды, набравшие наибольшее количество баллов по результатам недавних тестов.

Плюсы: Быстрое специализированное решение для гонщиков

Минусы: Обычно не такие универсальные, как гравийные / приключенческие велосипеды

Велосипед с фиксированной передачей / односкоростной: лучший вариант, если вам нужен простой велосипед

Велосипеды с фиксированной передачей, или фиксированные, — отличный вариант, не требующий особого обслуживания. Джек Люк / Immediate Media

Популярный в городе и единственный вариант, если вы едете на велодроме, фикс (или «фиксированное колесо», если вы придерживаетесь традиций) — это максимальная простота.

Настоящий фикс не имеет свободного хода, поэтому вам всегда нужно крутить педали, если вы двигаетесь. Это дает определенную степень связи и контроля, как только вы к этому привыкнете, но исправления не самые удобные для новичков.

Они молниеносны в руках опытного гонщика, а отсутствие сложности означает, что они требуют минимального обслуживания. Они отлично подходят для уверенных в себе пассажиров, которые не против страданий, если они живут в холмистой местности и хотят в любое время полного контроля, но это высокий уровень приверженности для обычного велосипедиста.

Как только вы научитесь кататься на фиксированном мотоцикле, он станет одним из лучших велосипедов для поездок на работу. Это то, что делает их популярными среди велокурьеров, которым также нравится их надежность — минимальный по закону ремонт с одним только передним тормозом почти не имеет ничего, что могло бы пойти не так.

Хотите узнать больше? У нас есть полное руководство для покупателей по фиксированным и односкоростным велосипедам.

Плюсы: Легко, просто, быстро

Минусы: Требуются некоторые навыки, сложно на холмистой местности

Городской велосипед: лучший для беспроблемной езды

Традиционные городские велосипеды в голландском стиле в их естественной среде обитания. Каве Каземи / Автор Getty Images

Городской или городской велосипед в голландском стиле (или «сиди и беги») отлично справляется с транспортировкой на короткие расстояния в плоских городах. Велосипед этого стиля привлекает своей простотой, практичностью и надежностью.

Очень мало что может пойти не так, если у вас только одна передача, а версии ступицы с 11 передачами по-прежнему довольно жесткие.

Типичные городские велосипеды оснащены цепями и плоскими педалями, так что вы можете садиться на борт в своей обычной одежде.Динамо-освещение с автономным питанием и замок часто встроены, поэтому вам не понадобится много дополнительных принадлежностей.

Они не обращают внимания на улицы с выбоинами, в то время как прямая посадка дает вам хороший обзор движения. Основным недостатком является то, что они, как правило, довольно тяжелые, и, хотя посадка удобна, она не особенно эффективна, и вам не захочется преодолевать большие холмы.

Плюсы: Великолепный внешний вид, расслабленное положение при езде, практичный, идеально подходит для ношения обычной одежды, обычно очень прочный

Минусы: Тяжелые и медленные

Электрический велосипед: лучший вариант, если вы хотите подняться на холмы

Совершенно очевидно, что некоторые электрические велосипеды приводятся в движение от двигателя, как этот Raleigh Motus с его большой открытой батареей на нижней трубе рамы. Рассел Бертон / Immediate Media

Электровелосипеды или электровелосипеды, оснащенные мощным двигателем, отлично подходят, если вы путешествуете по городу, и вам нужно приходить на работу менее вспотевшим, или если вы менее уверены в своей физической форме.

Законы различаются от страны к стране, а в США — от штата к штату. Однако в Великобритании (кроме Северной Ирландии) электрические велосипеды с ограничением скорости 15,5 миль в час / 25 км / ч можно использовать на дороге без шлема или лицензии — с точки зрения закона это велосипеды, потому что вам все равно нужно крутить педали, чтобы активируйте электрическую помощь (отсюда и термин «pedelec»).

Велосипеды, такие как Specialized Turbo Vado SL, могут очень аккуратно скрывать свои двигатели и аккумуляторы. Оливер Вудман / Immediate Media

Также доступны более мощные электровелосипеды (некоторые с дросселями в стиле мотоциклов), но в некоторых странах, включая Великобританию, они классифицируются как мопеды или мотоциклы и, следовательно, должны соответствовать тем же правилам (страхование, шлемы и т. Д.).

Большинство электровелосипедов спроектированы так, чтобы быть комфортными и удобными в эксплуатации благодаря плоским рулям, брызговикам и вместимости багажа.Зачастую аккумулятор, двигатель и управляющая электроника значительно превышают стоимость и вес аналогичного обычного велосипеда. Однако по мере развития технологий и цены, и вес снижаются — некоторые модели даже очень похожи на велосипеды без посторонней помощи.

Электрические горные велосипеды могут стать настоящим удовольствием на холмах. Рассел Бертон

Мир электрических горных велосипедов, также известных как eMTB, также быстро расширяется, позволяя гонщикам, которым, возможно, пришлось отказаться от своей грязной езды, продолжать наслаждаться сельской местностью дольше, чем они могли себе представить.

Популярность шоссейных электрических шоссейных велосипедов с откидным рулем

также растет, но в настоящее время они все еще остаются нишевой.

Наш исчерпывающий список лучших электрических велосипедов подскажет, как выбрать подходящий электрический велосипед.

Плюсы: Легко ездить, комфортно, весело

Минусы: Обычная подзарядка, тяжелее и значительно дороже, чем эквивалентный стандартный велосипед

Складные велосипеды: лучше всего, если у вас мало места / лучше всего для общественного транспорта

Складные велосипеды — отличный выбор для тех, кому мало места, дома или на работе. Мэтью Ллойд

Если вам нужно совместить небольшую езду с мобильностью в городе, то нет ничего лучше складного велосипеда. Они лучше всего подходят для коротких поездок — особенно там, где места для хранения вещей недостаточно, — а их портативность означает, что они идеальны, когда вам, возможно, придется сесть на поезд или автобус, чтобы добраться до места назначения.

Это означает, что складные велосипеды феноменально популярны среди жителей больших городов. Самые компактные из них поместятся под вашим столом, и их также легко носить с собой.

Папка не будет ездить как обычный велосипед из-за необходимых компромиссов, но лучшие современные папки на удивление способны.

Наш список лучших складных велосипедов быстро подскажет вам, какие складные велосипеды стоит покупать.

Плюсы: Очень удобно хранить, можно брать с собой в общественный транспорт, маленькие колеса быстро разгоняются

Минусы: Тяжелее и медленнее, чем велосипед с большими колесами, но не такой устойчивый или устойчивый к выбоинам

Детские велосипеды: лучше всего для… детей!

Детские велосипеды бывают всех форм и размеров для всех возрастов и способностей. Черная гора

Прежде всего следует помнить, что потребности детей сильно различаются в зависимости от их возраста и способностей.

Велосипеды

Balance — это то, что нужно для дошкольников, а к тому времени, когда они перейдут на 16-дюймовые колеса, они (надеюсь) скоро начнут крутить педали без стабилизаторов.

Поднимитесь на ступеньку выше к 20-дюймовым колесам, и шестерни начинают появляться, а к тому времени, когда им исполнится девять и они будут ездить на 24-дюймовых колесах, они будут в основном ездить на меньших версиях взрослых велосипедов — дисковых тормозах, подвеске и все.

Вот наш список лучших детских велосипедов.

Bike Fit — все, что вам нужно знать [Руководство для самостоятельной сборки в комплекте]

Собираетесь купить новый велосипед? Или вы только что купили один, и что-то не так? Вероятно, это потому, что вы еще не сделали надлежащую примерку велосипеда. До сих пор…

Рама> Седло> Руль> Шпилька

Установка велосипеда — это быстрый, но сложный процесс, но когда он будет завершен, от него все зависит.Это имеет первостепенное значение, если вы хотите преодолевать большие расстояния на велосипеде, не испытывая дискомфорта и не получая тяжелых травм.

Подгонка велосипеда может быть сделана своими руками, или профессионалы могут сделать это в веломагазине, предлагающем подобные услуги. Если у вас есть возможность посетить местный веломагазин, который занимается подгонкой велосипедов, лучше всего обратиться к нему. Однако велика вероятность, что вам придется сделать это самому; но не волнуйтесь, это не ракетостроение.

При выполнении процедуры примерки велосипеда важно учитывать три основных параметра — размер велосипеда, высоту седла и наклон седла.В следующем разделе мы более подробно рассмотрим эти параметры и объясним некоторые другие вещи, важные для правильной установки велосипеда.

Как правильно подогнать велосипед — пошаговое руководство

Если вы новичок в мире настройки велосипеда, лучший способ — делать это медленно, шаг за шагом. Поэтому мы создали простое пошаговое руководство, которое позволит вам самостоятельно подобрать велосипед в домашних условиях. Взгляните ниже, чтобы узнать, как начать.

# 1 — Выберите правильный размер велосипеда

Если вы уже купили новый велосипед, то это может быть слишком поздно для этого шага. Однако, если вы все еще находитесь на этапе планирования, имейте в виду, что это самое важное условие для достижения правильной посадки.

Если вы купите велосипед не того размера, даже самый компетентный в мире эксперт по подгонке не сможет это исправить. Убедитесь, что велосипед, который вы покупаете, не слишком велик и не слишком мал для вас — это может вызвать проблемы в дальнейшем.

Если размер вашего велосипеда немного отличается, вы можете исправить это, изменив высоту седла, длину выноса и смещение седла назад, о чем мы скоро расскажем. Однако, если вы купили велосипед совершенно неправильного размера, будет довольно сложно добиться правильной подгонки велосипеда.

Давайте рассмотрим несколько методов, которые вы можете использовать, чтобы определить, какой размер велосипеда вам подходит.

Узнайте, как выбрать правильный размер велосипеда

Используйте таблицы размеров велосипедов

Таблицы размеров велосипедов — идеальное решение для всех, кто покупает новый велосипед и должен определить, какой размер им нужен.К сожалению, это небезупречный метод, и можно получить неправильный размер, если слепо следовать их системе. Чтобы использовать таблицу размеров велосипеда, все, что вам нужно знать, — это ваш точный рост.

Причина возникновения ошибок в том, что разные производители используют разные системы измерения. Самые большие проблемы возникают, когда производитель использует стандарт букв (S, M, L, XL), который не всегда реалистично отображает точный размер велосипеда. Например, если вы покупаете модель Giant, вам может потребоваться L-образная рама, тогда как если вы покупаете модель Diamondback, возможно, вам больше подойдет XL.Поэтому всегда лучше смотреть на цифры.

• Горные велосипеды обычно используют стандартную систему надписей (S, M, L, XL) и очень похожи от одной марки к другой. Однако могут возникнуть расхождения.
• Шоссейные велосипеды обычно обозначаются как в стандартной системе букв (S, M, L, XL), так и в цифровой системе. Опять же, размеры могут значительно отличаться от одной марки к другой, даже если вы ссылаетесь на числовые размеры. Поэтому лучший вариант — по возможности попробовать свой шоссейный велосипед в местном веломагазине.
• Гибридные велосипеды также сочетают в себе два стандарта размеров и, как правило, их легче устанавливать, чем шоссейные велосипеды. Гибридные велосипеды обеспечивают более вертикальное положение, а это означает, что существует больше провисания на случай ошибки, чем у элитных шоссейных велосипедов.

Калькулятор посадки велосипеда

Калькулятор посадки велосипеда JensonUSA, например

Калькулятор посадки велосипеда — это именно то, что вам нужно для успешной настройки велосипеда своими руками. Калькуляторы велосипедной посадки — это онлайн-приложения, предлагаемые на многих веб-сайтах, например, на сайте Jenson USA.

Этот метод намного точнее, чем просто обращение к таблице размеров велосипеда, потому что он учитывает множество дополнительных измерений. Кроме того, им довольно просто пользоваться.

Для его использования вам понадобится рулетка, такая же, как у всех портных. Сначала вы ответите на несколько вопросов о себе и своих требованиях к велосипеду, а затем вам нужно будет ввести меры. Запрошенные меры включают внутренний шов ног, длину стопы, высоту грудины, длину руки и т. Д.

Чтобы получить точные измерения, лучше попросить кого-нибудь помочь вам, так как это будет довольно сложно сделать самостоятельно.

Даже если результат, который вы получите, будет более точным, чем тот, который вы получите после использования только таблицы размеров велосипеда, вы все равно должны относиться к нему с недоверием. Используйте его как отправную точку, с которой вы можете перейти к поиску точного размера, который вам нужен.

Высота остановки велосипеда

Измерение высоты остановки велосипеда — один из старейших методов определения правильного размера велосипеда, а также один из самых простых.Он представляет собой разницу между длиной вашего внутреннего шва и высотой верхней трубы велосипеда (ближайшей к седлу).

Это отличный метод, который можно использовать при покупке велосипеда в Интернете. Большинство производителей велосипедов предоставляют таблицы размеров своих велосипедов с указанием высоты стойки для велосипедов. Просто измерьте длину по внутреннему шву и сравните ее с числом, указанным в таблице.

Примечание: Некоторые источники утверждают, что дорожным велосипедам требуется 1-2 дюйма зазора между вашей промежностью и верхней трубой для удобной посадки, в то время как пригородным и горным велосипедам требуется 2-4 дюйма.Однако этот метод также не является точным на 100%, потому что некоторые велосипеды имеют ровную верхнюю трубу, а другие — наклонную.

# 2 — Крепление велосипедного седла

Крепление велосипедного седла — это следующая важная вещь после покупки велосипеда правильного размера. Если ваше седло не установлено должным образом, вы можете испытывать боль в коленях, проблемы с ахиллом, боли в спине, паху и т. Д. Более того, если вы купили велосипед, который немного больше или меньше, чем вам нужно, вы можете починить его, возясь с седлом.Посмотрим как.

Высота седла

Отрегулировать высоту седла довольно просто, и вы всегда можете быстро отрегулировать ее, если почувствуете дискомфорт.

Это можно сделать двумя способами. Сидя на велосипеде, поставьте пятку на педаль в крайнем нижнем положении. Пятка должна ровно стоять на педали, а нога должна быть полностью прямой.

В качестве альтернативы вы можете положить переднюю часть стопы (как при езде) на педаль и посмотреть, нет ли небольшого изгиба в колене, когда педаль находится в нижнем положении.

При регулировке сиденья обязательно надевайте туфли, в которых вы будете кататься, чтобы в дальнейшем не допустить неточностей.

Смещение седла

Смещение седла, также известное как положение седла вперед / назад, позволяет вам перемещать седло назад или вперед для правильной посадки.

Идеальное смещение седла достигается, если смотреть на положение вашего колена, когда вы нажимаете педаль в положение «3 часа». В этом положении ваше колено должно располагаться точно над передней частью стопы.

Если ваше колено слишком сильно выдвигается вперед, немного потяните седло назад. Если ваше колено слишком далеко назад, толкайте седло вперед, пока не найдете идеальное положение.

Наклон седла

Наклон седла — еще одна очень важная регулировка, которая спасет вашу задницу при длительных поездках. Неправильный наклон седла также может вызвать боль в спине и другие проблемы, поэтому важно делать это правильно.

Как правило, цельтесь в положение, которое находится на идеальном уровне с землей. Таким образом, ваше седло сможет правильно выдержать весь вес вашего тела.Если вы почувствуете боль в промежности, попробуйте немного изменить угол наклона вниз или вверх, пока не найдете удобное положение.

Кроме того, вы можете использовать приложение под названием Saddle Adjust , которое поможет вам найти правильный угол. Он доступен как в Apple Store, так и в Google Play Store. Пользоваться им просто — откройте приложение, поместите телефон на седло и следуйте инструкциям.

№ 3 — Крепление руля

Неправильная установка руля вызывает боли в спине, шее и плечах.Это место, где ваши руки касаются велосипеда и поддерживают как минимум половину веса верхней части тела, поэтому выбор правильного положения имеет решающее значение. Вы можете отрегулировать вылет руля, высоту руля или изменить размер руля.

Вылет руля (регулировка выноса штока)

Правильный вылет руля — одно из важнейших условий для получения удовольствия от длительной езды. Если у вас неправильный вылет руля, единственный способ его изменить — это заменить вынос руля на более короткий или длинный.

Если по прошествии некоторого времени на велосипеде вы начинаете чувствовать боль в шее, плечах или ладонях рук, есть большая вероятность, что вам, возможно, придется отрегулировать вылет руля.

Чтобы найти правый вылет руля , запрыгивайте на велосипед и положите руки на руль в нейтральном положении. В идеале, если вы опускаете отвес с кончика носа, он должен падать на дюйм перед серединой руля. Найдите человека, который поможет вам, или сфотографируйте себя на велосипеде, чтобы сделать это правильно.

Высота руля

Неправильная высота руля также может быть огромным источником дискомфорта при езде на велосипеде. Регулировка высоты руля может быть сложной задачей и может потребовать специальных инструментов и деталей, таких как проставки.Если вы не знаете, как это сделать, отнесите свой велосипед в местный веломагазин.

Чтобы найти идеальную высоту руля, сравните ее с высотой вашего седла. На шоссейных велосипедах седло должно быть на 1–4 дюйма выше руля. Более того, это нормально, если это удобно.

Для активного отдыха и езды по городу оптимально иметь руль и уровень седла. Это обеспечит вам более удобное положение и даст вам лучший обзор вашего окружения.

Размер / ширина руля

Когда мы говорим о размере руля, мы обычно имеем в виду ширину руля, которая важна как для поддержания производительности, так и для комфорта.

Для удобной посадки ширина руля должна соответствовать ширине плеч. Однако некоторые райдеры предпочитают иметь руль немного большего или меньшего размера, в зависимости от их стиля езды.

Городские аттракционы могут потребовать от вас прохождения через ограниченное пространство, поэтому вам будет лучше с более узким рулем.С другой стороны, водители горных велосипедов с полной подвеской часто предпочитают более широкий руль, потому что он дает им больше устойчивости и маневренности.

# 4 — Регулировка шипов обуви

Если вы используете педали без зажимов, вы можете продолжить чтение, чтобы узнать, как правильно отрегулировать шипы. Необходимо учитывать две важные корректировки: положение вперед / назад и угловое положение . Первую настройку довольно легко выполнить, но вторая требует метода проб и ошибок.

Подробнее: Как выбрать велосипедную обувь и многое другое

Положение вперед / назад дает вам возможность отрегулировать, какой частью ноги вы прикладываете наибольшее усилие на педали. В идеале подушечки стоп должны располагаться прямо над центром педалей. Если это не так, отрегулируйте шипы по мере необходимости, потянув их назад, а не вперед.

В идеале, угол наклона шипа должен позволять вашей ноге естественным образом отдыхать при нажатии на педали. Если вы выберете неправильный угол, вы можете испытать некоторую боль в коленях, особенно снаружи или внутри колен.

Хорошей отправной точкой будет провести воображаемую линию через центр обуви и соответствующим образом отрегулировать угол. Совершите пару коротких поездок и посмотрите, как вы себя чувствуете.

Количество поплавков на шоссейных велосипедах определяется установкой различных шипов. Look , например, предлагает три шипа:

• черный 0 °
• серый 4,5 °
• красный 9 °

поплавки Shimano

• красный 0 °
• синий 2 °
• желтый * 6.

Общее практическое правило — повернуть ногу внутрь, если вы испытываете боль с внешней стороны колена, и делать противоположное от боли с внутренней стороны колена.

Подробнее в блоге Bikefit

Сделай сам или профессионал: в чем разница?

Сделай сам велосипед или профессиональный велосипед?

Это довольно большой вопрос в мире велоспорта. Кому нужен профессиональный велосипед? Кто может обойтись самодельным велосипедом? Это сложные вопросы.На самом деле у обоих подходов есть свои преимущества и недостатки. Давайте упомянем некоторые из них, чтобы вы могли лучше понять, какой тип велосипеда вам больше подходит.

Подгонка велосипеда «сделай сам»

Подгонка велосипеда «сделай сам» — это значит делать все самостоятельно, без участия местного веломагазина или других специалистов. Однако вам может потребоваться помощь друга, если вы хотите сделать это правильно. Этот подход подходит для гонщиков, которые не проводят много времени на велосипедах и не планируют соревноваться.Однако, если все сделано правильно, он может подойти и более серьезным гонщикам.

Плюсы:

• Это совершенно бесплатно.
• Многочисленные источники и учебные пособия доступны в Интернете.
• Это возможность узнать о своем велосипеде и своем стиле езды.
• Вы можете легко отрегулировать, если что-то сделаете неправильно.
• Это довольно весело, если вы достаточно терпеливы.

Минусы:

• Чтобы все сделать правильно, нужно много времени.
• Есть большая вероятность, что вы сделаете что-то неправильно с первого раза.
• Это требует подхода проб и ошибок.
• Это может расстраивать и вызывать головную боль.
• Если вы сделаете это неправильно, можете получить травму.

Professional Bike Fit

Профессиональная установка для велосипеда означает отнести свой велосипед в местный веломагазин, предлагающий услуги по подгонке велосипедов, или отправиться в профессиональный центр по подгонке велосипедов. Такой подход лучше подходит для соревнующихся гонщиков или гонщиков-любителей, которые проводят много времени на своих байках.

Плюсы:

• Сделано профессионалами, знающими, что они делают.
• Низкая вероятность ошибок.
• Это занимает меньше времени, чем подход «сделай сам».
• Учитывает больше переменных.
• Процесс удобен и прост для гонщика.

Минусы:

• Это может быть довольно дорого.
• Это может быть лишним, если вы не часто ездите на велосипеде.
• Дополнительные настройки требуют дополнительных денег.
• Это неудобно делать, если в вашем районе нет профессионалов по установке велосипедов.

Профессиональные услуги по установке велосипедов

Профессиональные услуги по установке велосипедов используют передовые технологии, которые учитывают как велосипед, так и водителя. Эти технические решения используют видеозапись, трехмерное сканирование, точки давления и многое другое, чтобы обеспечить вам наилучшее соответствие. Давайте взглянем на некоторые из самых известных профессиональных платформ для подгонки велосипедов, которые использует большинство профессионалов.

Retül Bike Fit

В системе Retül 3D Bike Fit используются передовые системы трехмерного захвата движения, которые собирают информацию о вашем положении на велосипеде во время крушения педалей. Система велосипедной посадки Retul обеспечивает измерения с точностью до миллиметра, поэтому это одна из лучших и самых точных систем.

Это одна из немногих систем, которые измеряют райдеров, когда они крутят педали, в большинстве других систем используется так называемый подход Static Bike Fit. Весь процесс занимает около двух часов и начинается с физической оценки вашего тела.После этого вы получите 8 светодиодных маркеров на важных анатомических точках вашего тела, которые отслеживают ваши движения и обеспечивают обратную связь.

Посетите Retul.com

The Guru Fit

Guru Fit — одна из новейших и наиболее совершенных платформ. Это позволяет мгновенно дистанционно регулировать как по вертикали, так и по горизонтали, пока гонщик все еще крутит педали. Это дает сборщикам велосипедов возможность реагировать на сигналы в реальном времени, которые они получают от гонщиков.

Посетите GuruCycling.com

GebioMized Pressure Technology

GebioMized — это немецкая технология сборки велосипеда, которая учитывает три точки соприкосновения вашего тела с велосипедом: седло, руль и стельку. Он предоставляет точные данные о величине давления, которое вы оказываете на любую из этих трех точек, и показывает любые дисбалансы.

Эта система идеально подходит для минимизации любых точек давления, вызывающих боль, таких как седло и руль, которые часто являются источником сильной боли и дискомфорта.

Посетите сайт GebioMized

Чего ожидать от велосипеда?

Велосипеды стоят недешево. Конечно, с такой высокой ценой вы возлагаете большие надежды на весь процесс. И ты должен. Процедура примерки велосипеда состоит из нескольких этапов.

• Интервью. Инструменты и программное обеспечение, используемые при подгонке велосипеда, безусловно, важны. Однако успех правильной подгонки велосипеда больше зависит от человека, который это делает. Подбор велосипеда следует начинать с собеседования, на котором они должны спросить о ваших ожиданиях, целях, предпочтениях при езде, прошлых травмах, дискомфорте и т. Д.
• Физическая экспертиза. Им нужно не только смотреть на велосипед и регулировать его, но и смотреть на ваше тело. В частности, важны мышечный дисбаланс, напряженные мышцы, несоответствие длины ног и так далее.
• Велосипедная сессия. Здесь происходит большая часть волшебства. Вам будет поставлен стационарный тренажер, и установщики проанализируют ваше положение, используя сложное программное обеспечение и их многолетний опыт, и внесут необходимые коррективы.

Цена обычно находится в диапазоне от 100 до 300 долларов, в зависимости от посадки велосипеда и объема необходимых работ. Может показаться, что это много, но на самом деле это дешево, учитывая то, что вы получаете. Неправильное положение может вызвать множество — потенциально серьезных — проблем со здоровьем, поэтому за то, чтобы не получить травм, нужно платить невысокую цену.

ПРИМЕЧАНИЕ: Снизьте количество поездок после процедуры примерки велосипеда. В зависимости от того, насколько сильно изменилось ваше положение на велосипеде, вашему телу потребуется больше или меньше времени, чтобы привыкнуть к новой настройке.